[實用新型]汽車制動控制系統

有效

• 申請號: 201220598078.4
• 申請日: 2012-11-13
• 公開（公告）號: CN202847671U
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發明（設計）人: 王天成
• 申請（專利權）人: 安徽省光徽友聯電力電子工程有限公司
• 主分類號: B60T7/08
• 分類號: B60T7/08;B60T13/74
• 代理公司: 安徽省合肥新安專利代理有限責任公司 34101
• 代理人: 何梅生;郭華俊

技術領域

本實用新型涉及一種汽車制動控制系統。

背景技術

汽車制動系統是汽車上用以使外界(主要是路面)在汽車某些部分(主要是車輪)施加一定的力，從而對其進行一定程度的強制制動的一系列專門裝置。汽車制動系統包括行車制動裝置和停車制動裝置兩套獨立裝置，其中行車制動裝置為駕駛員用腳操控（腳剎），停車制動裝置是有駕駛員手動操作（手剎）。停車制動裝置的作用是使已經停在各種路面上的汽車保持不動。行車制動裝置的作用是使行駛中的汽車減速或者在最短的距離內停車。在行車過程中，一般都采用行車制動（腳剎），便于在前進的過程中減速停車。不單是使汽車保持不動。若行車制動失靈時才采用駐車制動。當車停穩后，就要使用駐車制動（手剎），防止車輛前滑和后溜。

大部分行車制動裝置都是駕駛員用腳操控，即剎車踏板。但是在實際情況中卻因為情況和條件的不同，汽車制動以剎車踏板的形式卻有了些許的不足?，F有技術中，行車制動裝置包括剎車卡鉗、剎車盤、剎車泵及活塞、剎車線、剎車驅動桿和剎車踏板（如圖8所示），通過駕駛員腳踩剎車踏板帶動剎車驅動桿轉動，剎車驅動桿拉動剎車線，剎車線拉動剎車泵，剎車泵驅動剎車卡鉗帶動剎車盤，從而實現汽車的制動。這種行車制動裝置存在以下兩個缺點。首先，剎車踏板的出現是因為液壓技術的不成熟，需要駕駛員施加一個相對更大的力才能使汽車更有效率的制動，雖然現有的剎車踏板已經減輕了駕駛員的負擔，但是依舊容易和油門引起誤操作導致事故的發生。其次，踏板剎車時，需要駕駛員采取三步行動才能使汽車制動：1、松油門；2、移動腳?3、踩下剎車踏板，這對于駕駛員的技術和身體有不方便的人，在遇到突發情況時候的反應時間和速度是一個挑戰，假如因為條件限制而導致汽車制動不及時或者制動不到位將會導致不可預料的后果。故此，現有的行車制動裝置存在有對駕駛員的駕車技能要求高、容易出現誤操作而引起事故、車輛安全性能較低等問題。

實用新型內容

本實用新型是為避免上述已有技術中存在的不足之處，提供了一種汽車制動控制系統，以降低停車制動系統的剎車時間、提高制動效率。

本實用新型為解決技術問題，提供了一種汽車制動控制系統。

汽車制動控制系統，包括剎車卡鉗、剎車盤、剎車泵及活塞、剎車線、剎車驅動桿和剎車踏板，其結構特點是，還包括電機、信號傳送裝置和剎車控制裝置；

所述剎車控制裝置包括力敏電阻、顯示裝置和固定組件；所述力敏電阻、顯示裝置均設置于方向盤的環形把手的上表面上，所述力敏電阻、顯示裝置均通過所述固定組件緊固于所述方向盤的環形把手的上表面上；

所述信號傳送裝置連接在電機和剎車控制裝置之間，用于將剎車控制裝置傳遞的剎車信號傳輸給電機；

所述電機安裝于所述剎車驅動桿的一側，接收到信號傳遞裝置傳送的剎車信號后驅動剎車驅動桿進行剎車動作。

本實用新型的汽車制動控制系統還具有以下技術特點。

所述電機為步進電機。

所述電機的輸出軸上設置有主動齒輪，所述剎車驅動桿上固定安裝有從動齒輪，所述主動齒輪與所述從動齒輪相嚙合。

與已有技術相比，本實用新型有益效果體現在：

本實用新型的汽車制動控制系統，將信號傳送裝置和剎車控制裝置安裝于方向盤上，電信號模塊以盡可能可靠，即不影響車輛安全的前提和不干擾駕駛員正常駕駛的情況下安裝于車上，機械部分安裝于剎車驅動桿附近，提供機械力驅動剎車驅動桿從而快速進行行車制動，駕駛員在遇到緊急情況下會自然地抓緊方向盤從而在力敏電阻上施加一個力，力敏電阻釋放一個電信號，通過信號傳送裝置將該信號處理后傳遞給機械部分的步進電機，從而由步進電機驅動剎車裝置進行剎車，提高了制動效率，即有很大可能減小事故造成的損失，可使得駕駛員能夠快速做出剎車動作，縮短剎車動作所需要的時間，提高車輛的行駛安全性。同時，通過齒輪傳動裝置，可以根據駕駛員握緊力敏電阻的力度大小調整剎車驅動桿動作的幅度，實現剎車檔位的控制。

本實用新型的汽車制動控制系統，可用于汽車或其他使用方向盤的車輛，具有能提高駕駛員反應速度縮短發現到制動的時間差、提高制動距離和時間、保障駕駛員和行人以及第三者的生命財產安全等優點。

附圖說明

圖1為本實用新型的汽車制動控制系統的機械部分的結構示意圖。

圖2為本實用新型的汽車制動控制系統的信號傳送裝置和剎車控制裝置的結構框圖。

圖3為本實用新型的汽車制動控制系統的結構框圖。

圖4為本實用新型的汽車制動控制系統的機械部分的結構示意圖。