[實用新型]一種行李箱蓋鎖加強板修邊模具

有效

• 申請號: 201220597657.7
• 申請日: 2012-11-14
• 公開（公告）號: CN202894028U
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發明（設計）人: 顧建軍
• 申請（專利權）人: 無錫愛博金屬制品有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10
• 代理公司: 無錫盛陽專利商標事務所(普通合伙) 32227
• 代理人: 顧朝瑞

技術領域

本實用新型涉及行李箱零部件沖壓技術領域，具體涉及一種行李箱蓋鎖加強板修邊模具。?

背景技術

一種行李箱蓋鎖加強板，其結構見圖1、圖2和圖3，行李箱蓋鎖加強板其結合面B為與行李箱蓋鎖的結合面，結合面B的毛刺程度直接影響加強板與行李箱蓋鎖拼合后的美觀，其后續處理現在一般通過人工使用砂槍打磨、去除毛刺，其工作效率低下，同時，打磨后的效果取決于工人砂槍使用的熟練程度。?

發明內容

針對上述問題，本實用新型提供了一種行李箱蓋鎖加強板修邊模具，其能有效去除行李箱蓋鎖加強板其結合面毛刺，工作效率高，同時，其加工效果穩定性好。?

其技術方案是這樣的，一種行李箱蓋鎖加強板修邊模具，其包括上模板和下模板，所述上模板下安裝有上模結構，所述下模板上安裝有下模結構，所述上模板和所述下模板通過導柱、導套連接，其特征在于：所述上模結構包括壓料塊和修邊凸模，所述下模結構包括修邊凹模，行李箱蓋鎖加強板其外形由所述壓料塊與所述修邊凹模定位、加強板其結合面垂直于水平面，所述修邊凸模安裝于所述壓料塊縱向后側。?

其進一步特征在于：?

所述上模結構還包括上墊板、上固定板和壓料板，所述上墊板固定于所述上模板下，所述上固定板安裝于所述上墊板下，所述壓料板安裝于所述上固定板下，所述修邊凸模安裝于所述上固定板內，所述壓料塊安裝于所述壓料板下、其縱向后側面與所述修邊凸模貼合；

所述下模結構還包括擋塊，所述下模板開有橫向的修邊穿槽，所述修邊凹模安裝于所述下模板內、并位于所述修邊穿槽其縱向前側，所述擋塊安裝于所述下模板內、并位于所述修邊穿槽其縱向后側，所述擋塊其后側縱向兩端安裝有擋塊鑲件；

所述下模板下安裝有墊腳。

采用本實用新型后，其有益效果在于：行李箱蓋鎖加強板通過壓料塊與修邊凹模定位后、加強板其結合面與水平面垂直即與修邊凸模給進方向平行，通過修邊凸模的作用去除毛刺，能有效去除行李箱蓋鎖加強板其結合面毛刺，工作效率高，同時，加工效果只取決于模具的制造精度，不受人工操作的影響，加工效果穩定性好。?

附圖說明

圖1為待加工行李箱蓋鎖加強板結構示意圖；?

圖2為圖1的左視結構示意圖；

圖3為圖1的俯視結構示意圖；

圖4為本實用新型結構示意圖；

圖5為圖3的A-A向結構示意圖；

圖6為本實用新型下模結構俯視結構示意圖；

圖7為本實用新型上模結構俯視透視結構示意圖。

具體實施方式

見圖4至圖7，一種行李箱蓋鎖加強板修邊模具，其包括上模板1和下模板2，上模板1下安裝有上模結構，下模板2上安裝有下模結構，上模板1和下模板2通過導柱14、導套13連接，上模結構包括壓料塊11和修邊凸模7，下模結構包括修邊凹模8，行李箱蓋鎖加強板其外形由所述壓料塊11與修邊凹模8定位、加強板其結合面垂直于水平面，修邊凸模7安裝于壓料塊11縱向后側；上模結構還包括上墊板3、上固定板4和壓料板5，上墊板3固定于上模板1下，上固定板4安裝于上墊板3下，壓料板5安裝于上固定板4下，修邊凸模7安裝于上固定板4內，壓料塊11安裝于壓料板5下、其縱向后側面與修邊凸模7貼合；下模結構還包括擋塊10模板2開有橫向的修邊穿槽12，修邊凹模8安裝于下模板2內、并位于修邊穿槽12其縱向前側，擋塊10安裝于下模板2內、并位于修邊穿槽12其縱向后側，擋塊10其后側縱向兩端安裝有擋塊鑲件9；下模板2下安裝有墊腳6。?