[實用新型]一種路邊停車機構

有效

• 申請號: 201220597168.1
• 申請日: 2012-11-13
• 公開（公告）號: CN203160769U
• 公開（公告）日: 2013-08-28
• 發明（設計）人: 楊銀娟;梁荷巖
• 申請（專利權）人: 西安中科麥特電子技術設備有限公司
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06
• 代理公司: 西安智大知識產權代理事務所 61215
• 代理人: 弋才富

技術領域

本實用新型屬于停車場裝置以及路邊停車領域，具體涉及一種路邊停車機構。

背景技術

隨著社會經濟以及工業的發展，汽車已經成為人們生活當中必不可少的交通工具，越來越多的家庭都開始擁有汽車，但是隨著汽車數目的增多，為城市的交通帶來了沉重的負擔，也為人們停車帶來了諸多的不便，如今汽車臨時停靠已經成為城市人們交通出行的大問題，對于尋找車位停靠是人們開車出行相當頭疼的一件事情，由于擁擠的城市交通環境，以及密集的城市居住環境。很少有空間可以建設大量的停車場，為解決人們的停車出行問題，各種類型的停車裝置層出不窮，但是對于如何利用城市的剩余空間建設停車位使人們解決停車問題一直在研究思索的問題，充分利用城市的剩余空間，比如地下、空中、各種綠化帶，都是很好的解決停車問題的好思路。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是在公路路邊綠化帶、生活小區綠化帶、以及工作場所庭院綠化景觀帶提供一種簡單、成本低廉，又不破壞綠化景觀帶的停車機構。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種路邊停車機構,包括停車裝置和停車板收起裝置，

所述停車裝置包括支撐圓柱8，安裝在支撐圓柱8側面下方的通過軸承座5固定的斜面上車板1，置于斜面上車板1上的停車板3，在停車板3上設置有停車板旋轉軸4，在斜面上車板1的下方固定有支腿2；

所述的停車板收起裝置包括橫向置于支撐圓柱8上方的傳動裝置支撐架9，固定在傳動裝置支撐架9上的電機支架14，固定在電機支架14上的減速器10和電機13，鏈輪15固定在減速器輸出軸12以及纜繩收起軸16上，安裝在纜繩收起軸16上纜繩收起輪17，在減速器10上安裝有傳動鏈條11，纜繩6一端纏繞在纜繩收起輪17上，另一端固定在停車板3上；

還包括和電機13通過電纜18連接的PLC控制器19以及和PLC控制器18通過電纜18連接的計算機20。

所述一種停車機構可以廣泛的應用在車位已滿或者停車困難的生活小區或者工作場所的綠化帶上面，有車停靠的時候，通過計算機控制PLC控制器，進而控制停車板收起裝置放下停車板，汽車就可以停靠在上面，無車的時候就可以收起立起停車板，十分不方便，又不破壞綠化景觀，用很簡單的方法增加了很多停車位，由于本實用新型結構簡單，因此價格成本相當的便宜，對于動輒十幾萬甚至幾十萬的停車位來說，成本價格是相當的低廉，并且安裝拆卸都十分的方便。

附圖說明

圖1為本實用新型停車機構示意圖。

圖2為本實用新型路邊停車機構展示圖；其中圖2A為停車機構收起示意圖，圖2B為停車機構展開示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖描述本實用新型的具體實施方式：

如圖1所示，一種路邊停車機構包括停車裝置和停車板收起裝置，

所述停車裝置包括支撐圓柱8，安裝在支撐圓柱8側面下方的通過軸承座5固定的斜面上車板1，置于斜面上車板1上的停車板3，在停車板3上設置有停車板旋轉軸4，在斜面上車板1的下方固定有支腿2；

所述的停車板收起裝置包括橫向置于支撐圓柱8上方的傳動裝置支撐架9，固定在傳動裝置支撐架9上的電機支架14，固定在電機支架14上的減速器10和電機13，鏈輪15固定在減速器輸出軸12以及纜繩收起軸16上，安裝在纜繩收起軸16上纜繩收起輪17，在減速器10上安裝有傳動鏈條11，纜繩6一端纏繞在纜繩收起輪17上，另一端固定在停車板3上；

還包括和電機13通過電纜18連接的PLC控制器19以及和PLC控制器18通過電纜18連接的計算機20。

如圖2B所示，停車板3高于綠化帶地面，防止汽車7停靠上停車板3后壓壞綠化帶破壞景觀，停車板3下方有四個支腿2支撐，然后通過斜面上車板1，汽車7可以上下停車板3，這樣就避免了因為汽車7頻繁的停靠破壞綠化帶景觀，又可以為車位已滿的生活小區，工作場所庭院增加許多的停車位，而這些車位雖然建設在綠化帶上，但是對綠化帶的破壞極小，并且不影響綠化帶的整體景觀，解決了人們停車難的問題。