[實用新型]一種防震汽車散熱器

有效

• 申請號: 201220596843.9
• 申請日: 2012-11-13
• 公開（公告）號: CN202970881U
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發明（設計）人: 楊清勇;付偉;郭寅斌;劉興海
• 申請（專利權）人: 貴州航天凱宏科技有限責任公司
• 主分類號: F01P11/00
• 分類號: F01P11/00
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 谷慶紅

技術領域

本實用新型屬于汽車散熱技術領域，尤其涉及一種防震汽車散熱器。

背景技術

散熱器是汽車發動機系統的重要部件之一，芯子總成又是散熱器的關鍵部件，然而芯子總成的芯管與主板的配合焊接處又是很薄弱的地方。如果長期高頻率、高振幅的震動，極易造成脫焊，使散熱器芯子總成漏水，發動機不能正常散熱，從而損傷發動機。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種防震汽車散熱器，焊接前將內側板切割成不同長度的分段，其能有效吸收震動，避免了芯管與主板因頻繁震動脫焊。

本實用新型的目的是通過如下技術方案予以實現的：

一種防震汽車散熱器，包括主板、安裝在主板兩端的側板、布置在主板和側板形成的空間內的散熱帶、布置在散熱帶之間的散熱芯管和插入散熱芯管內的加強塊，其中：所述側板經切割機鋸成至少三段。

所述主板和側板均為鋁型材。

與現有技術相比，本實用新型提供的防震汽車散熱器，將側板切割成至少三段，使側板與主板近似于軟連接，散熱器裝在汽車上使用時上、下方的振動不相互傳遞，使芯管與主板焊接后強度得到長期保持，有效防止側板變形脫焊，從而保證了散熱器整體的穩定性和實用性。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體結構示意圖；

圖2是圖1的左視圖；

圖3是圖1中局部B的放大圖；

圖4是圖1中局部A的放大圖；

圖中：1-主板，2-側板，3-散熱帶，4-加強塊，5-散熱芯管。

具體實施方式

以下結合附圖及實施例對本實用新型的具體實施方式進一步說明，但所要求保護的范圍并不局限于所述：

實施例：如圖1～4所示，本實用新型提供的防震汽車散熱器，它包括主板1、安裝在主板1兩端的側板2、布置在主板1和側板2形成的空間內的散熱帶3、布置在散熱帶3之間的散熱芯管5和插入散熱芯管5內的加強塊4，其中：所述側板2經切割機鋸成三段。

為了進一步加強本實用新型的整體強度，所述主板1和側板2均為鋁型材。

本實用新型提供的防震汽車散熱器，將側板從傳統的整塊結構切割成不同長度的分段，使其與主板實現軟連接，能有效防止外界的震動在側板上的傳遞，防震了側板的變形脫焊，有效提升了散熱器整體結構的穩定性能。