[實用新型]設置在大客車行李箱中的可移動底架

有效

• 申請號: 201220596216.5
• 申請日: 2012-11-13
• 公開（公告）號: CN202847570U
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發明（設計）人: 陳科
• 申請（專利權）人: 陳科
• 主分類號: B60R5/00
• 分類號: B60R5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域???本實用新型是涉及一種架子，具體是涉及一種設置在大客車行李箱中的可移動底架。

背景技術???現在長途大客車的車廂內只能存放少量的小型行李，較大行李則要放到處在大客車的車身下部的行李箱中，該行李箱較大、較深，而行李箱的高度有些偏矮，乘客將行李放入行李箱時不太方便，特別是大客車到站后，乘客都是比較急地取行李，而放在行李箱深處的行李很難快捷順暢地取出來，在取這些行李時，有的乘客會碰痛頭；而放在行李箱靠外部位的行李有時會被壓扁、壓壞，取行李的秩序也總是比較亂。??

發明內容???本實用新型目的：是為解決上述問題而提供一種設置在大客車行李箱中的可移動底架。

本實用新型采用的技術方案是：在大客車的車身下部的行李箱底部設有滑道，該滑道與大客車的橫斷面平行；所述滑道上設有底板，該底板底部設有滑輪，該滑輪與滑道接觸；在行李箱出口兩側的行李箱側壁上設有插銷，該插銷上設有插桿；在底板頭部兩側設有插孔，該插孔與插銷上的插桿相對應；在底板上方的行李箱側壁上設有一段壓條，該壓條與與大客車的橫斷面平行，該壓條與底板兩側頂面之間留有縫隙；在底板兩側的前后中間部位頂面上設有定位裝置，該定位裝置與所述壓條的內端相對應；在底板頭部設有把手。

本實用新型的有益效果：當大客車到站乘客取行李時，只要將底架前部移出行李箱出口（大客車行李箱一般在大客車的左右兩側都設有出口），乘客就能很容易將放在底架上的行李取下，既快捷方便，又不易將他人的行李壓扁、壓壞，取行李時也不易碰頭，而且能形成良好的取行李秩序。?

附圖說明???圖1為本實用新型應用示意圖。

具體實施方式???現結合附圖對本實用新型作進一步敘述。

如圖1所示，圖中1.定位裝置、2.壓條、3.插桿、4.插孔、5.滑輪、6.?底板、7.把手、8.滑道。

在大客車行李箱底部設有滑道8，該滑道8與大客車的橫斷面平行；所述滑道8上設有底板6，該底板6底部設有滑輪5，該滑輪5與滑道8接觸；在行李箱出口兩側的行李箱側壁上設有插銷，該插銷上設有插桿3；在底板6頭部兩側設有插孔4，該插孔4與插銷上的插桿3相對應；在底板6上方的行李箱側壁上設有一段壓條2，該壓條2與與大客車的橫斷面平行，該壓條2與底板6兩側頂面之間留有縫隙；在底板6兩側的前后中間部位頂面上設有定位裝置1，該定位裝置1與所述壓條2的內端相對應；在底板6頭部設有把手7。

可將整塊底板6上設置圓孔或將底板6制成網狀以減少重量，節省油耗。

上車前，司機或乘客可通過把手7將底板6一部分移出行李箱口部外，乘客可將行李放在底板6上，再把底板6退回復位，將插銷中的插桿3插入插孔4內，使底板6得到固定，在大客車行駛時不會晃動。

當大客車到站乘客取行李時，將底板6往外移出一部分，乘客就能很容易從底板6上取下行李。放在底板6上的行李盡管有不小的重量，但因底板6底部設有滑輪5，所以移動底板6就比較輕松。滑道8的設置，使滑輪5既能得到很好的定位，又能更加靈活輕盈地滑行。當底板6的三分之一或五分之二長度已經移出行李箱口部外時，定位裝置1就會碰到壓條2的內端，使底板6不能再往外移，底板6及滑輪5也就不會滑出行李箱；而壓條2則能壓住留在行李箱內的那部分底板6并使其不會翹起。盡管底板6的三分之一或五分之二長度已經移出行李箱口部外，但底板6的大部分還留在行李箱內，所以底板6仍然能保住平穩；在底板6退回行李箱過程中，底板6底部那些處于懸空的滑輪5仍然能順暢滑入滑道8內。

大客車行李箱一般在大客車的左右兩邊都設有出口，所以底板6兩頭都可以先后移出出口，乘客可在底板6的這一頭或那一頭快捷取走行李，取行李時不易碰頭，也不易將他人的行李壓扁壓壞，同時能形成良好的取行李秩序。