[實用新型]駕駛員精神狀態實時監測裝置

有效

• 申請號: 201220595937.4
• 申請日: 2012-11-13
• 公開（公告）號: CN202875355U
• 公開（公告）日: 2013-04-17
• 發明（設計）人: 楊榮國;郭高生;楊李成
• 申請（專利權）人: 成都迪特福科技有限公司
• 主分類號: A61B5/18
• 分類號: A61B5/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種實時監測設備，尤其涉及一種駕駛員精神狀態實時監測裝置。

背景技術

司機駕駛過程中出現疲勞駕駛、走神或者低頭旁視等間斷觀察路況是引發惡性交通事故的一個重要原因，由于司機精神狀態差所造成的交通事故，無論在絕對數字還是所占的比例，都是很高的。因此，研制一種能夠有效、實時地監測司機的精神狀態并進行報警的裝置，就顯得很有實際意義和必要性。國內外很多單位和個人都在積極研發針對司機疲勞駕駛、注意下降及司機低頭旁視等間斷觀察路況等實時監測技術，主要有以下幾種。

一、有人根據大部分人疲勞時頭部會經常向下傾斜的原理?，申請了按頭部狀態檢測疲勞的《駕駛疲勞提醒裝置》（專利號：200620132320.3）的實用新型專利，該裝置安裝在司機座椅枕部，采用紅外線傳感器測量司機頭部位置的變化，如果發生離開或偏移的事件，則及時啟動報警。但是，由于司機個體差異很大，一部分人在疲勞、瞌睡時頭部狀態不會變化，另外，寬松的帽子；頭上飾物等都會影響監測結果，因此，該技術具有很大的局限性。?

二、有廠家研發了腕表型疲勞預警系統（TWS汽車駕駛疲勞預警系統），通過緊貼手腕的傳感器測量體溫、脈搏的變化，判斷人體的疲勞狀態。發出聲音、振動等刺激人體，提醒駕駛員停止開車。該技術存在易受人為因素影響，如：佩戴的松緊程度；人體胖瘦；出汗以及體表溫度等都會影響測量結果的缺陷。

三、市場上還推出了眼鏡型疲勞檢測裝置。這種報警器利用人困倦時眨眼一次的時間遠遠大于正常時的原理，通過眼鏡內側的紅外線裝置監測眨眼頻率觸發報警，提醒司機避免疲勞駕駛引發事故。該項技術對于佩戴近視眼鏡和習慣戴墨鏡的司機就顯得不方便了。

影響駕駛員正確操作的因素除了疲勞盹睡還有包括司機低頭或左顧右盼間斷觀察路況和走神導致注意力下降等，目前還沒有能夠全面監測司機精神狀態的裝置。

實用新型內容

針對上述現有技術存在的問題，本實用新型提供了一種駕駛員精神狀態實時監測裝置，采用非介入的監測方法，不干擾駕駛員的正常工作狀態，能夠全面監測駕駛員精神狀態，可以對不同面部姿勢、取向和尺度進行監測，具有很好的實用性。

本實用新型的技術方案是：一種駕駛員精神狀態實時監測裝置，包括圖像采集系統，所述圖像采集系統包括紅外線主動光源和紅外線CCD攝像機，所述紅外線CCD攝像機的鏡頭上設置有帶通濾波器；紅外線CCD攝像機的輸出端與視頻解碼器的輸入端連接，視頻解碼器的輸出端與圖像預處理器的輸入端連接，圖像預處理器分別與報警圖像存儲器、4M*16BIT圖像存儲器和數字媒體處理器連接，圖像預處理器的輸出端連接語音報警器，還包括用于控制系統待機或啟動的零時速處理器，所述零時速處理器分別與圖像預處理器和數字媒體處理器連接，數字媒體處理器與程序存儲器連接。

作為優選，所述數字媒體處理器的數據輸出口為100M網口。

作為優選，所述視頻解碼器的型號為TVP5150。

作為優選，所述圖像預處理器的型號為XC3S100e。

作為優選，所述4M*16BIT圖像存儲器的型號為CY7C1061。

作為優選，所述報警圖像存儲器的型號為HY27UH08。

作為優選，所述語音報警器的型號為APR9600。

作為優選，所述數字媒體處理器的型號為TMS320DM642。

作為優選，所述程序存儲器的型號為AM29LV033。

作為優選，所述紅外線主動光源的中心波長為940nm，所述帶通濾波器的中心波長為940nm，半帶寬為10nm。