[實用新型]一種測量增壓器噪聲系統

有效

• 申請號: 201220595911.X
• 申請日: 2012-11-13
• 公開（公告）號: CN202903325U
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發明（設計）人: 潘秀虎;陸家祥;田春如;王道通;杜釗順;汪裕民
• 申請（專利權）人: 奧凱嘉集團有限公司
• 主分類號: G01H17/00
• 分類號: G01H17/00
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型涉及測量裝置領域，特別地，涉及一種測量增壓器噪聲系統。

背景技術

廢氣渦輪增壓器體積小，幾何形狀復雜，渦輪對緩解發動機排氣噪聲有一定作用。但增壓器流量大，氣流速度快，其工作時產生高頻尖叫聲；另外在某種激振因素誘發下，還會產生一些異響。尤其對增壓汽油機來說，汽油機工作比較柔和，增壓器的噪聲顯得更為突出。對裝有增壓汽油機的轎車矛盾越來越大。因此，降低增壓器噪聲顯得更為重要。

測量增壓器噪聲目前尚無專門的試驗裝置，一般在發動機試驗臺上與發動機一起測試，無法對增壓器的噪聲進行獨立測定和分析。

實用新型內容

本實用新型目的在于提供一種測量增壓器噪聲系統，以解決現有技術無法對增壓器的噪聲進行獨立測定和分析的技術問題。

為實現上述目的，根據本實用新型的一個方面，提供了一種測量增壓器噪聲系統，包括：渦輪進氣模擬裝置、半消聲室、與渦輪進氣模擬裝置的出氣口相通的且置于半消聲室內的增壓器、內置于半消聲室內的頻譜發生儀、控制渦輪進氣模擬裝置的控制裝置、及顯示渦輪進氣模擬裝置的進氣參數和半消聲室內聲音分貝的顯示裝置。

進一步地，渦輪進氣模擬裝置包括進氣管、及順次安裝在進氣管上的穩壓器、流量控制閥、給氣體加熱的升溫室。

進一步地，流量控制閥包括連接在進氣管上的用于粗調的流量調節閥和用于精調的流量微調閥，流量調節閥和流量微調閥并聯連接。

進一步地，升溫室可采用電加熱或者燃燒室加熱。

進一步地，進氣管上的流量控制閥和升溫室之間還設置有整流裝置及流量計。

進一步地，半消聲室為由隔聲材料制成的封閉空間，半消聲室的內壁鋪設有尖壁消聲塊。

進一步地，測量增壓器噪聲系統還包括半消聲室換氣系統。

進一步地，半消聲室換氣系統包括通入半消聲室內的通入恒溫氣體的進氣管道和將半消聲室的廢氣排出的出氣管道。

進一步地，渦輪進氣模擬裝置的進氣參數包括氣體的壓力、溫度以及流量。

本實用新型具有以下有益效果：

1、?本實用新型的測量增壓器噪聲系統的渦輪進氣模擬裝置通過模擬渦輪進氣，設置與渦輪相近的進氣參數，即氣體的流量、壓力以及溫度，再去測定增壓器的噪聲，使得測量更準確，其設定的進氣參數的變化范圍大，可測得增壓器在不同進氣參數下的噪聲頻譜；

2、?半消聲室能夠排除外界的聲音干擾室內反射噪聲波的干擾，使得頻譜發生儀測出的噪聲頻譜為增壓器的聲音頻譜，即可獨立地測出增壓器的聲音頻譜，為降低增壓器的噪聲提供依據。

除了上面所描述的目的、特征和優點之外，本實用新型還有其它的目的、特征和優點。下面將參照圖，對本實用新型作進一步詳細的說明。

附圖說明

構成本申請的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1是本實用新型優選實施例的測量增壓器噪聲的結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明，但是本實用新型可以由權利要求限定和覆蓋的多種不同方式實施。

參見圖1，本實用新型的優選實施例提供了一種測量增壓器噪聲系統，包括渦輪進氣模擬裝置10、半消聲室20?、與渦輪進氣模擬裝置10的出氣口相通的且置于半消聲室20內的增壓器21、內置于半消聲室20內的頻譜發生儀22、控制渦輪進氣模擬裝置10的控制裝置30、及顯示渦輪進氣模擬裝置10的進氣參數和半消聲室20內聲音分貝的顯示裝置（附圖未示出）。本實用新型的測量增壓器噪聲系統通過模擬渦輪的進氣，將增壓器21置于半消聲室20內，消除外界的干擾，以將獨立地測定和分析增壓器21的噪聲。