[實用新型]發動機曲軸箱的曲軸密封結構

有效

• 申請號: 201220595293.9
• 申請日: 2012-11-13
• 公開（公告）號: CN202937811U
• 公開（公告）日: 2013-05-15
• 發明（設計）人: 程鐵仕;林九冬;鄭和瑞;冒學齡;錢燕
• 申請（專利權）人: 常州常發動力機械有限公司
• 主分類號: F16J15/16
• 分類號: F16J15/16
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 王凌霄

技術領域

本實用新型涉及發動機制造技術領域，尤其是一種發動機曲軸箱的曲軸密封結構。?

背景技術

發動機的曲軸箱，承擔著發動機動力的傳遞。目前的曲軸結構普遍存在著漏油現象，由傳動組件旋轉而甩出的機油，極易沿曲軸的軸體向外滲漏，造成曲軸箱內油量不足而影響潤滑效果，同時滲漏在外的機油也對環境產生了污染。?

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：克服現有技術中之不足，提供一種能有效防止曲軸箱內機油沿曲軸外滲的發動機曲軸箱的曲軸密封結構。?

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種發動機曲軸箱的曲軸密封結構，用于防止曲軸箱內機油沿曲軸外滲，包括安裝在曲軸箱側面的軸蓋、安裝在軸蓋臺階內孔內的曲軸，曲軸具有傳動段和支撐段，所述傳動段與支撐段過渡連接處的臺階端面開設有內凹油槽，傳動段上安裝有油封，油封外圈與軸蓋內孔配合，油封內圈與傳動段配合，油封內圈面具有與傳動段表面貼合的內螺旋槽，油封內圈貼合卡入內凹油槽內，位于油封內圈的底部設置有收集內螺旋槽所擋回機油的回油斜槽，位于回油斜槽底端的油封內圈上開設有回油孔。?

為保證機油更容易流回曲軸箱內，所述的油封外圈端面與軸蓋內孔的臺階側面間具有供機油回流的間隙。?

本實用新型的有益效果是：本實用新型通過油封內圈突出端與曲軸上的內?凹油槽之間緊密貼合，有效地阻擋住了機油沿曲軸的外溢，同時油封內圈具有與傳動段表面貼合的內螺旋槽，可防止機油隨曲軸旋轉而流出，從而防止了曲軸箱內機油沿曲軸外滲現象的發生，確保了曲軸箱內傳動部件的潤滑效果，也防止了外滲機油對環境產生的污染。?

附圖說明

下面結合附圖和實施方式對本實用新型進一步說明。?

圖1是本實用新型的結構示意圖。?

圖中1.軸蓋?2.曲軸?21.傳動段?22.支撐段?23.內凹油槽?3.油封31.回油斜槽?32.回油孔?

具體實施方式

現在結合附圖對本實用新型作進一步的說明。這些附圖僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。?

如圖1所示的一種發動機曲軸箱的曲軸密封結構，用于防止曲軸箱內機油沿曲軸外滲。包括安裝在曲軸箱側面的軸蓋1、安裝在軸蓋1臺階內孔內的曲軸2，曲軸2具有傳動段21和支撐段22，所述傳動段21與支撐段22的連接處的臺階端面開設有內凹油槽23，該內凹油槽23加工表面光滑，油封3外圈與軸蓋1內孔配合，油封3內圈面具有與傳動段21表面貼合的內螺旋槽，內螺旋槽可用以防止機油隨曲軸2轉動而流出，油封3內圈的突出端貼合卡入內凹油槽23內，用以擋住機油沿曲軸2外溢，位于油封3內圈的底部設置有收集內螺旋槽所擋回機油的回油斜槽31，位于回油斜槽31底端的油封3內圈上開設有回油孔32，內螺旋槽所擋回的機油沿回油斜槽31流淌入回油孔32后順利回流進曲軸箱內。?

所述的油封3外圈端面與軸蓋1內孔的臺階側面間保持有一定距離的間隙，?該間隙可保證機油更容易流回曲軸箱內。?

本實用新型通過油封3內圈與曲軸2上的內凹油槽23之間緊密貼合，有效地阻擋住了機油沿曲軸2的外溢，同時油封3內圈具有與傳動段21表面貼合的內螺旋槽，可防止機油隨曲軸2旋轉而流出，從而有效防止了曲軸箱內機油沿曲軸2外滲現象的發生，確保了曲軸箱內傳動部件的潤滑效果，也防止了外滲機油對環境產生的污染。?

上述實施方式只為說明本實用新型的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本實用新型的內容并加以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍，凡根據本實用新型精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍內。?