[實(shí)用新型]緊急疏散逃生中央控制單元系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220595135.3
• 申請(qǐng)日: 2012-11-05
• 公開（公告）號(hào): CN203397159U
• 公開（公告）日: 2014-01-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 袁博;袁光輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 袁博
• 主分類號(hào): G05B19/418
• 分類號(hào): G05B19/418
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及公共安全設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種采用CAN總線網(wǎng)絡(luò)通信管理模式，對(duì)公共場(chǎng)所進(jìn)行緊急疏散逃生中央控制單元系統(tǒng)。?

背景技術(shù)：

根據(jù)國(guó)家消防安全條例規(guī)定，所有的公共場(chǎng)所和地下車庫(kù)，都應(yīng)設(shè)有應(yīng)急照明(燈)和指路標(biāo)志，這些設(shè)施、標(biāo)志分布在場(chǎng)所的各個(gè)角落，大都采用蓄電池供電，用于指示人群疏散、逃生路線。然而，由于該設(shè)備的專用性強(qiáng)，該系統(tǒng)只有在災(zāi)難發(fā)生時(shí)才能用到，平時(shí)很少或不了解該系統(tǒng)儲(chǔ)能設(shè)備是否正常，儲(chǔ)存的電量是否滿足緊急疏散的需求，到真正需要用時(shí)，蓄電池可能已經(jīng)失效，反而不能發(fā)揮應(yīng)有的作用。為了避免蓄電池故障，防止萬一，許多場(chǎng)所不得不將應(yīng)急照明變成長(zhǎng)明燈，造成不必要的能源浪費(fèi)。?

發(fā)明內(nèi)容：

本實(shí)用新型是針對(duì)傳統(tǒng)技術(shù)存在的不足之處，提供一種緊急疏散逃生中央控制單元系統(tǒng)，其中央控制單元充當(dāng)網(wǎng)絡(luò)管理者，發(fā)出網(wǎng)絡(luò)管理報(bào)文，各個(gè)應(yīng)急照明單元，依次應(yīng)答，通報(bào)各自的工作狀態(tài)。其中央控制單元還兼容控制室事故照明充電器，采用分階段對(duì)蓄電池進(jìn)行充電，全程修復(fù)，防止蓄電池因長(zhǎng)期擱置形成硫化、老化，延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。?

為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是：緊急疏散逃生中央控制單元系統(tǒng)包括集成CAN控制器的微處理器，CAN收發(fā)器，輸入、輸出接口電路，穩(wěn)壓電源等。CAN總線通過輸入輸出接口與CAN收發(fā)器相連，CAN收發(fā)器與微處理器CPU相連，穩(wěn)壓電源給系統(tǒng)提供工作電壓。控制器局域網(wǎng)CAN控制器集成在微處理器CPU內(nèi)。?

中央控制單元由微處理器CPU和嵌入式控制軟件構(gòu)成，是控制器局域網(wǎng)CAN系統(tǒng)的核心和關(guān)鍵部件，作為低速CAN控制器局域網(wǎng)控制的主節(jié)點(diǎn)，和網(wǎng)絡(luò)其他節(jié)點(diǎn)具有強(qiáng)烈的交互，采用計(jì)算機(jī)通訊方式向網(wǎng)絡(luò)發(fā)送網(wǎng)絡(luò)管理的CAN幀，控制網(wǎng)絡(luò)其他節(jié)點(diǎn)的休眠、喚醒、以及系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)的配置管理、系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)的診斷和故障檢測(cè)，檢測(cè)到的故障存儲(chǔ)在中央控制單元的非易失性內(nèi)存中，由中央控制單元根據(jù)節(jié)點(diǎn)狀態(tài)驅(qū)動(dòng)顯示屏或臺(tái)式計(jì)算機(jī)報(bào)警、顯示故障內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)管理。?

應(yīng)急照明的充電器，采用開關(guān)電源拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，分階段對(duì)蓄電池進(jìn)行充電，具有電池開路、短路檢測(cè)、報(bào)警、電流、電壓檢測(cè)和積算功能，當(dāng)蓄電池端電壓低于設(shè)定數(shù)值時(shí)，充電器開始啟動(dòng)，對(duì)蓄電池進(jìn)行充電，充電過程中，發(fā)現(xiàn)蓄電池喪失儲(chǔ)能能力，開啟報(bào)警功能，進(jìn)行報(bào)警。?

對(duì)蓄電池喪失儲(chǔ)能能力的判斷，由以下幾個(gè)方面：?

1.充電過程中，對(duì)充電電流實(shí)時(shí)進(jìn)行采樣，積算出安時(shí)數(shù)，如果積算的安時(shí)數(shù)值低于設(shè)定值，說明失去儲(chǔ)能能力。?

2.停止充電后，經(jīng)過一段設(shè)定的時(shí)間，蓄電池電壓低于正常值，說明蓄電池自放電電流較大，或局部短路，或蓄電池缺水等故障，達(dá)不到儲(chǔ)能的要求。?

3.緊急疏散逃生系統(tǒng)的充電器具有蓄電池開路、短路，反接檢測(cè)和報(bào)警功能，確保整個(gè)系統(tǒng)應(yīng)急供電正常。?

4.除以上故障外，該控制器局域網(wǎng)還具有總線斷開，總線短路，節(jié)點(diǎn)損壞、丟失等更嚴(yán)重的故障，也可以由系統(tǒng)中央控制單元報(bào)警和顯示。?

附圖說明：

圖1是本實(shí)用新型網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)示意圖?

圖2是本實(shí)用新型中央控制單元結(jié)構(gòu)示意圖?

圖中：1中央控制單元??2節(jié)點(diǎn)(1)??3節(jié)點(diǎn)(2)??4節(jié)點(diǎn)(3)??5節(jié)點(diǎn)(4)??6CAN收發(fā)器??7CAN控制器??8輸出模塊?9電源模塊??10報(bào)警模塊?

具體實(shí)施方式：

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明：?

緊急疏散逃生中央控制單元系統(tǒng)，包括集成CAN控制器的微處理器，CAN收發(fā)器，輸入、輸出接口電路，穩(wěn)壓電源等。CAN總線通過輸入輸出接口與CAN收發(fā)器相連，CAN收發(fā)器與微處理器CPU相連，穩(wěn)壓電源給系統(tǒng)提供工作電壓。控制器局域網(wǎng)CAN控制器集成在微處理器CPU內(nèi)。根據(jù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求確定若干個(gè)帶CAN接口的智能充電器，組成緊急疏散逃生系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，每個(gè)智能充電器有一個(gè)確定的物理地址和診斷地址，是網(wǎng)絡(luò)管理和系統(tǒng)診斷報(bào)文標(biāo)識(shí)符的目標(biāo)地址和源地址的依據(jù)，中央控制單元和其他節(jié)點(diǎn)通過“配置數(shù)據(jù)請(qǐng)求、應(yīng)答”，以及“網(wǎng)絡(luò)管理請(qǐng)求、應(yīng)答”等數(shù)字通信進(jìn)行交互，實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行配置、診斷、休眠、喚醒等一系列網(wǎng)絡(luò)管理；?

中央控制單元和所有的節(jié)點(diǎn)保持通信，中央控制單元CPU中存有系統(tǒng)原始配置的節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)，中央控制單元不斷發(fā)出網(wǎng)絡(luò)管理報(bào)文，對(duì)系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行詢問，掌握每個(gè)節(jié)點(diǎn)的活動(dòng)情況，形成系統(tǒng)“節(jié)點(diǎn)狀態(tài)的數(shù)據(jù)庫(kù)”，報(bào)文中含有網(wǎng)絡(luò)喚醒、網(wǎng)絡(luò)休眠、節(jié)點(diǎn)激活狀態(tài)、故障狀態(tài)等信息；從屬節(jié)點(diǎn)收到中央控制單元的“網(wǎng)絡(luò)管理請(qǐng)求”報(bào)文以后，以帶有自身物理地址為標(biāo)識(shí)符的“網(wǎng)絡(luò)管理響應(yīng)”報(bào)文予以回復(fù)，響應(yīng)報(bào)文中含有“故障狀態(tài)、配置狀態(tài)和激活狀態(tài)”等信息。中央控制單元根據(jù)所有節(jié)點(diǎn)的響應(yīng)報(bào)文，對(duì)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行管理和系統(tǒng)故障診斷。?