[實(shí)用新型]帶太陽曝射估計(jì)器光纖測(cè)溫火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)的車輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220593665.4
• 申請(qǐng)日: 2012-11-12
• 公開（公告）號(hào): CN202944290U
• 公開（公告）日: 2013-05-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 施國(guó)樑
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 海寧伊滿閣太陽能科技有限公司
• 主分類號(hào): B60R16/02
• 分類號(hào): B60R16/02;G08B17/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.帶太陽曝射估計(jì)器光纖測(cè)溫火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)的車輛，在車輛上選擇若干測(cè)溫點(diǎn)，并采用分布式光纖測(cè)溫系統(tǒng)組成，所述分布式光纖測(cè)溫系統(tǒng)含有一根測(cè)溫光纖、一臺(tái)主控計(jì)算機(jī)和一個(gè)人機(jī)界面，所述測(cè)溫點(diǎn)與測(cè)溫光纖低熱阻連接；所述人機(jī)界面含有一個(gè)測(cè)溫點(diǎn)動(dòng)態(tài)地圖，其特征是含有一臺(tái)與主控計(jì)算機(jī)信號(hào)連接的方位指示儀、一個(gè)萬年歷、一個(gè)以上太陽曝射傳感器和大氣溫度傳感器。

2.帶太陽曝射估計(jì)器光纖測(cè)溫火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)的車輛，在車輛上選擇若干測(cè)溫點(diǎn)，并采用分布式光纖測(cè)溫系統(tǒng)組成，所述分布式光纖測(cè)溫系統(tǒng)含有一根測(cè)溫光纖、一臺(tái)主控計(jì)算機(jī)和一個(gè)人機(jī)界面，所述測(cè)溫點(diǎn)與測(cè)溫光纖低熱阻連接；所述人機(jī)界面含有一個(gè)測(cè)溫點(diǎn)動(dòng)態(tài)地圖，其特征是含有一臺(tái)與主控計(jì)算機(jī)信號(hào)連接的方位指示儀、一個(gè)萬年歷、一個(gè)以上太陽曝射傳感器、一個(gè)以上大氣溫度傳感器和一臺(tái)車輛運(yùn)行狀態(tài)記錄儀。

3.按照權(quán)利要求1或者2所述的帶太陽曝射估計(jì)器光纖測(cè)溫火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)的車輛，其特征是所述測(cè)溫點(diǎn)動(dòng)態(tài)地圖同時(shí)標(biāo)示出各測(cè)溫點(diǎn)的溫度和關(guān)于這些測(cè)溫點(diǎn)的燃燒危險(xiǎn)等級(jí)評(píng)估信息。

4.按照權(quán)利要求1或者2所述的帶太陽曝射估計(jì)器光纖測(cè)溫火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)的車輛，其特征是所述車輛為列車，各節(jié)列車配置的測(cè)溫光纖兩端含有0.5米以上的冗余長(zhǎng)度。