[實用新型]一種渦輪轉子車用夾具有效
| 申請號: | 201220593187.7 | 申請日: | 2012-11-13 |
| 公開(公告)號: | CN202894808U | 公開(公告)日: | 2013-04-24 |
| 發明(設計)人: | 薛谷嘯 | 申請(專利權)人: | 無錫明珠增壓器制造有限公司 |
| 主分類號: | B23Q3/00 | 分類號: | B23Q3/00 |
| 代理公司: | 無錫盛陽專利商標事務所(普通合伙) 32227 | 代理人: | 顧朝瑞 |
| 地址: | 214111 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 渦輪 轉子 夾具 | ||
技術領域
本實用新型涉及汽車增壓器系統零件加工工裝技術領域,具體為一種渦輪轉子車用夾具。
背景技術
渦輪轉子在摩擦焊后,其兩端需進行中心孔加工,由于轉子盤輪廓面具有一定斜度,如果使用普通的三爪卡盤固定,不能確保其渦輪轉子兩端端面與車床軸線保持垂直,從而影響中心孔加工質量。
發明內容
針對上述問題,本實用新型提供了一種渦輪轉子車用夾具,其能固定壓緊待加工渦輪轉子,確保其兩端端面垂直與所述車床軸線,確保渦輪轉子中心孔加工質量。
其技術方案是這樣的,一種渦輪轉子車用夾具,其包括底盤和配重塊,所述配重塊通過螺栓安裝于所述底盤邊緣,其特征在于:其包括定位裝置,所述定位裝置包括定位套和定心螺母,所述定心螺母垂直安裝于所述底盤中心并用螺栓緊固,所述定心螺母頂端設有定位圈,所述定位套安裝于所述定心螺母外側、并與其螺紋連接,所述定位套一端剛性連接有平衡板,所述待加工渦輪轉子裝于所述定位套內、其較短軸端固定于所述定心螺母定位圈內、其長軸端通過所述平衡板壓緊。
其進一步特征在于:
其還包括夾緊裝置,所述定位裝置兩側通過所述夾緊裝置夾緊、固定,所述夾緊裝置包括壓板、V型槽定位塊、彈簧和雙頭螺栓,所述配重塊、所述壓板、所述V型槽定位塊和所述底盤中心呈四點一線布置,所述壓板與所述V型槽定位塊平行安裝于所述定位套兩側,所述V型槽定位塊其V型槽開口卡緊所述定位套,所述V型槽定位塊通過螺栓垂直安裝于所述底盤,所述壓板與所述V型槽定位塊兩端分別用所述雙頭螺栓連接、螺母緊固,所述彈簧套裝于所述雙頭螺栓一端、位于所述雙頭螺栓與所述壓板之間;
所述V型槽定位塊包括V型槽和墊板,所述V?型槽垂直于所述墊板、并與其剛性連接,所述V型槽定位塊其墊板與底盤通過螺栓固定,所述V型槽定位塊其墊板與所述底盤之間開有對應的定位孔、并通過定位銷定位。
其更進一步特征在于:
所述平衡板面向待加工渦輪轉子一側設有平衡圈。
采用本實用新型結構后,其有益效果在于:渦輪轉子安裝于定位套內,其較短軸端通過定心螺母頂端定位圈固定、另一側由平衡板其平衡圈壓緊,確保了渦輪轉子軸線與車床軸線平行,即渦輪轉子其兩端端面與車床軸線垂直,保證了渦輪轉子加工質量,夾緊裝置作用于定位套,防止定位套與定心螺母螺紋連接松動,進而進一步確保了加工質。
附圖說明
圖1為本實用新型結構示意圖;
圖2為本實用新型A-A向剖視圖;
圖3為本實用新型定心螺母結構示意圖;
圖4為本實用新型定位套結構示意圖;
圖5為本實用新型V型槽定位塊結構示意圖。
具體實施方式
見圖1至圖5,一種渦輪轉子車用夾具,其包括底盤12和配重塊1,配重塊1通過螺栓安裝于底盤12邊緣,其包括定位裝置,定位裝置包括定位套6和定心螺母11,定心螺母11垂直安裝于底盤12中心并用螺栓緊固,定心螺母11頂端設有定位圈,定位套6安裝于定心螺母11外側、并與其螺紋連接,定位套6一端剛性連接有平衡板17,待加工渦輪轉子16裝于定位套6內、其較短軸端固定于定心螺母定位圈21內、其長軸端通過平衡板17壓緊;其還包括夾緊裝置,定位裝置兩側通過夾緊裝置夾緊、固定;夾緊裝置包括壓板2、V型槽定位塊7、彈簧15和雙頭螺栓3,配重塊1、壓板2、V型槽定位塊7和底盤12中心呈四點一線布置,壓板2與V型槽定位塊7平行安裝于定位套6兩側,V型槽定位塊7其V型槽開口卡緊定位套6,V型槽定位塊7通過螺栓垂直安裝于底盤12,壓板2與V型槽定位塊7兩端分別用雙頭螺栓3連接、螺母5緊固,彈簧15套裝于雙頭螺栓3一端、位于雙頭螺栓3與壓板2之間;V型槽定位塊7包括V型槽18和墊板19,V?型槽18垂直于墊板19、并與其剛性連接,V型槽定位塊其墊板19與底盤通過螺栓固定,V型槽定位塊其墊板19與底盤12之間開有對應的定位孔、并通過定位銷14定位;平衡板17面向待加工渦輪轉子16一側設有平衡圈20。
4為墊圈,8為螺栓,9為墊圈,10為圓柱螺釘,13為圓柱螺釘。
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