[實用新型]車用的伸縮式揚聲器

有效

• 申請號: 201220593014.5
• 申請日: 2012-11-12
• 公開（公告）號: CN202957965U
• 公開（公告）日: 2013-05-29
• 發明（設計）人: 林修銘
• 申請（專利權）人: 信昌機械廠股份有限公司
• 主分類號: H04R9/06
• 分類號: H04R9/06;H04R9/02
• 代理公司: 北京匯澤知識產權代理有限公司 11228
• 代理人: 朱振德

技術領域

本實用新型有關一種揚聲器，尤指一種車用的伸縮式揚聲器。

背景技術

隨著交通的發達和汽車的大量制造販賣，其已成為各家庭或企業所必須的交通工具，為了增添乘座樂趣在汽車內部皆裝設有影音設備，且隨著駕駛者與乘客的需求增高，影音設備也設計出專屬車輛使用的形式。

然而，目前影音設備的主機大多是嵌設于車輛駕駛座前方的面板內，而揚聲器是嵌設于車門或是面板內，由于揚聲器對使用者具有方向性，良好的設計可讓使用者具有臨場感，但礙于車輛的設計，揚聲器都無法獲得一個好的安置位置，造成娛樂效果大打折扣，若為了讓揚聲器可發揮良好的效果，而將揚聲器凸設于面板或是車門，則又會使揚聲器容易產生碰撞而損壞等諸多問題。

實用新型內容

本實用新型的一目的，在于提供一種車用的伸縮式揚聲器，其可根據使用者的使用需求來對喇叭的位置進行伸縮調整，且能夠簡化揚聲器的組裝流程和降低伸縮過程中所產生的噪音問題。

為了達到上述目的，本實用新型提供了一種車用的伸縮式揚聲器，包括:

一殼座，具有一容腔；

一驅動模塊，安裝在該容腔內，該驅動模塊包含一座體、一馬達及一減速齒輪組，該座體固接在該殼座且罩蓋該減速齒輪組，該馬達固定在該座體，該減速齒輪組包含連接該馬達的一傳動軸及樞接該座體并與該傳動軸嚙合傳動的一齒輪構件；

一伸縮機構，包含容置在該容腔內且位于該驅動模塊側邊的一導螺桿及與該導螺桿螺接的一伸縮桿；

一喇叭，固定在該伸縮桿的端部且跟隨移動。

進一步地，其中該座體包含一橫框、自該橫框側向延伸的一齒輪箱和自該齒輪箱向上延伸的一縱向立板，該齒輪箱罩蓋該傳動軸和該齒輪構件。

進一步地，其中該殼座包括一下座，該下座設有一通孔及具有一承接部，該導螺桿的一端對應該承接部安置，所述導螺桿的另一端對應該通孔設置。

進一步地，其中該承接部的側邊凸伸有一導軌，該橫框開設有與該導軌相互滑接的一滑槽，該下座凸伸有一定位板，該縱向立板開設有供該定位板插接的一插槽。

進一步地，其中該下座凸伸有一定位軸，該齒輪箱的中間延伸有一中空心軸，該中空心軸套接固定在該定位軸。

進一步地，其中該齒輪構件包含樞接在該中空心軸的一第一齒輪及與該第一齒輪同軸且一起轉動的一第二齒輪。

進一步地，其中該伸縮機構還包含一第三齒輪，該第三齒輪連接在該導螺桿的端部且彼此連動，該第三齒輪是被該橫框所罩蓋且與該第二齒輪相互嚙合。

進一步地，其中該座體包含一縱向立板，該縱向立板延伸有一平臺，該馬達固定在該平臺上，該平臺開設有一穿孔，該傳動軸穿出該穿孔以與該齒輪構件嚙合傳動。

進一步地，其還包括一收納盒，該收納盒對應該伸縮桿固定在該殼座上，該喇叭收置于該收納盒內。

進一步地，其還包括一限位開關組，該伸縮桿的端部具有一內螺紋段，該導螺桿通過該內螺紋段與該伸縮桿相互螺接，該限位開關組固定在該容腔內且對應于該內螺紋段的動作路徑配設。

本實用新型還具有以下功效，通過對驅動機構的模塊化設置，可大幅度地改善傳動軸和齒輪構件的組配問題，而提高生產效能。

附圖說明

圖1?為本實用新型的驅動模塊的立體分解圖；

圖2?為本實用新型伸縮式揚聲器的立體分解圖；

圖3?為本實用新型伸縮式揚聲器的組合剖視圖；

圖4?為本實用新型伸縮式揚聲器的組合外觀圖；

圖5?為本實用新型的喇叭向上升起的組合示意圖；

圖6為本實用新型的另一實施例的組合示意圖。

圖中，10…殼座

11…下座

111…通孔

112…承接部

113…導軌

114…定位板

115…定位軸

116…限位槽

12…上蓋

13…容腔

20…驅動模塊

21…座體

211…橫框

212…齒輪箱

213…縱向立板

214…滑槽

215…平臺

216…中空心軸

217…插槽

218…穿孔

22…馬達

23…減速齒輪組

231…傳動軸

232…齒輪構件

233…第一齒輪

234…第二齒輪

30…伸縮機構

31…導螺桿