[實用新型]裝載機清料機具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220592530.6
• 申請日: 2012-11-12
• 公開（公告）號: CN202944850U
• 公開（公告）日: 2013-05-22
• 發(fā)明（設計）人: 韓標;曹霞;胡重賀;安時祥;朱小虎;楊勝;郭文明
• 申請（專利權）人: 徐工集團工程機械股份有限公司科技分公司
• 主分類號: B65G47/16
• 分類號: B65G47/16
• 代理公司: 徐州市淮海專利事務所 32205
• 代理人: 胡亞輝

技術領域

本實用新型涉及一種裝載機上使用的清料裝置。

背景技術

目前，在鋼鐵冶煉行業(yè)中，大塊礦石粉碎后，經(jīng)過傳輸帶到達下一道加工工序，在此過程，因為傳輸帶的振動，很多碎礦石會散落在傳輸帶的兩旁，由于鋼鐵冶煉生產設備龐大、傳輸帶很寬而空間狹小等諸多因素的限制，現(xiàn)有的裝載機無法對長距離、空間狹小處物料撮起，進行碎礦石地清理。

發(fā)明內容

本實用新型的目的是提供一種能夠實現(xiàn)對長距離、空間狹小處物料撮起進行清理的裝載機清料機具。

本實用新型是這樣實現(xiàn)的：該機具包括料斗、料斗銷軸、油缸銷軸、翻斗油缸、長托架、液壓系統(tǒng)管路、托架銷，長托架通過料斗銷軸連接料斗，帶液壓系統(tǒng)管路的翻斗油缸通過前端的油缸銷軸連接料斗，后端連接在長托架上。

料斗包括主切削板、側板、底板、內鉸接板、外鉸接板、耳板、立板、加強筋板，底板前端有主切削板，后端有帶耳板的立板，兩側有帶加強筋板的側板，長托架前端通過料斗銷軸與料斗中間位置的內鉸接板、外鉸接板相連，長托架后端通過托架銷與主機相連。

翻斗油缸包括活塞桿、缸筒，翻斗油缸前端的活塞桿通過油缸銷軸與料斗后部的耳板相連，翻斗油缸后端的缸筒通過油缸銷軸與長托架的油缸鉸接板相連。

由于本實用新型采用上述結構，該機具能撮起長距離、空間狹小處物料，舉升到卸料處，翻斗油缸中活塞桿伸長，料斗下翻卸掉物料，然后翻斗油缸中活塞桿縮短，料斗放平，再次重復作業(yè)，該機具伸長距離可達4米以上，滿足市場需求，增加裝載機的使用功能。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構圖。

圖2是圖1的俯視結構圖。

圖中?1?料斗、2?料斗銷軸、3?油缸銷軸、4?翻斗油缸、5?長托架、6?液壓系統(tǒng)管路、

7?托架銷、11?主切削板、12?側板、13?底板、14?加強筋板、15?內鉸接板、16?外鉸接板、17?耳板、18?立板、41?活塞桿、42?缸筒、51?油缸鉸接板。

具體實施方式

實施例：該機具包括料斗1、料斗銷軸2、油缸銷軸3、翻斗油缸4、長托架5、液壓系統(tǒng)管路6、托架銷7，長托架5通過料斗銷軸2連接料斗1，帶液壓系統(tǒng)管路6的翻斗油缸4通過前端的油缸銷軸3連接料斗1，后端連接在長托架5上。料斗1包括主切削板11、側板12、底板13、內鉸接板15、外鉸接板16、耳板17、立板18、加強筋板14，底板13前端有主切削板11，后端有帶耳板17的立板18，兩側有帶加強筋板14的側板12，長托架5前端通過料斗銷軸2與料斗1中間位置的內鉸接板15、外鉸接板16相連，長托架1后端通過托架銷7與主機相連。翻斗油缸4包括活塞桿41、缸筒42，翻斗油缸4前端的活塞桿41通過油缸銷軸3與料斗1后部的耳板17相連，翻斗油缸4后端的缸筒42通過油缸銷軸與長托架1的油缸鉸接板51相連。

見圖1，裝載機清料機具是由料斗1、料斗銷軸2、油缸銷軸3、翻斗油缸4、長托架5、液壓系統(tǒng)系統(tǒng)6、托架銷7組成的，見圖2，料斗1是由主切削板11、側板12、底板13、內鉸接板15、外鉸接板16、耳板17、立板18以及相互之間的加強筋板14組成的；翻斗油缸4主要由活塞桿41、缸筒42組成；長托架5中間焊接有油缸鉸接板51。長托架5前端通過料斗銷軸2與料斗1中間位置的內鉸接板15、外鉸接板16相連，長托架5后端通過托架銷7與主機相連，翻斗油缸4前端的活塞桿41通過油缸銷軸3與料斗1后部的耳板17相連，翻斗油缸4后端的缸筒42通過油缸銷軸3與長托架5的油缸鉸接板51相連，液壓系統(tǒng)管路6前端安裝在翻斗油缸4的油口上，后端安裝在主機上。

裝載機清料機具通過液壓系統(tǒng)控制翻斗油缸4中活塞桿41的伸縮，來驅動料斗1的翻轉。裝載機清料機具撮起長距離、空間狹小處物料，舉升到卸料處，翻斗油缸4中活塞桿41伸長，料斗1下翻卸掉物料，然后翻斗油缸4中活塞桿41縮短，料斗1放平，再次重復作業(yè)。