[實(shí)用新型]一種路燈散熱殼體結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220591181.6
• 申請(qǐng)日: 2012-11-12
• 公開（公告）號(hào): CN202947101U
• 公開（公告）日: 2013-05-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何磊;張福啟;張文彬;張犁;陳翔;張杰;郎靜
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽啟利得照明科技有限公司
• 主分類號(hào): F21V29/00
• 分類號(hào): F21V29/00;F21V17/00;F21W131/103
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

?本實(shí)用新型涉及一種殼體結(jié)構(gòu)，具體涉及一種路燈散熱殼體結(jié)構(gòu)，其主要用于對(duì)路燈燈體的散熱。

背景技術(shù)

城市亮化是城市繁華的一道景點(diǎn)，各個(gè)大小城市對(duì)市內(nèi)道路照明都很重示，從而則需要大量的路燈，由于路燈要比普通的家用燈瓦數(shù)要大，其設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)也不一樣，這樣一來(lái)，道路上的路燈平凡出現(xiàn)燈體熱量傳導(dǎo)不出去，導(dǎo)致路燈被燒壞，使該路段一片漆黑。但在繁華市區(qū)內(nèi)，維修人員可能會(huì)很及時(shí)來(lái)進(jìn)行檢測(cè)維修，但在一些偏僻的郊區(qū)或城鎮(zhèn)就無(wú)法得到及時(shí)維修，從而影響了夜間人們的夜間行走問題。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種路燈散熱殼體結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠、散熱效果好，安裝方便，能將燈體內(nèi)的熱量傳導(dǎo)出去。

一種路燈散熱殼體結(jié)構(gòu)，包括散熱殼體，其特征在于：所述散熱殼體兩側(cè)各設(shè)有數(shù)塊層疊散熱片，上方設(shè)有縱向散熱片，中間設(shè)有散熱通道。

所述散熱殼體底部設(shè)有與燈體相連的凹槽。

所述散熱殼體上方的散熱片開有兩條橫向散熱槽，所述散熱殼體兩側(cè)的散熱片上開有三條縱向散熱槽，通過(guò)散熱殼體上方和散熱殼體1兩側(cè)的散熱槽，將散熱片分成若干片，從而減小了散熱片的面積，增大了散熱通道，提高散熱效果。

本實(shí)用新型的有益效果是：1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、通過(guò)散熱殼體下方的凹槽，能方便的安裝在燈體上，2、通過(guò)散熱槽將散熱殼體上的散熱片分成若干片，從而減小了散熱片面積，增大了散熱通道，提高了散熱效果。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

如圖1所示：一種路燈散熱殼體結(jié)構(gòu)，包括散熱殼體1，散熱殼體1兩側(cè)各設(shè)有數(shù)塊層疊散熱片2，上方設(shè)有縱向散熱片3，中間設(shè)有散熱通道4。

散熱殼體1底部設(shè)有與燈體相連的凹槽5。

散熱殼體1上方的散熱片3開有兩條橫向散熱槽6，散熱殼體1兩側(cè)的散熱片2上開有三條縱向散熱槽7，通過(guò)散熱殼體1上方和散熱殼體1兩側(cè)的散熱槽6、7，將散熱片2、3分成若干片，從而減小了散熱片2、3的面積，增大了散熱通道，提高散熱效果。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。