[實用新型]發動機的節氣門拉索調整裝置有效
| 申請號： | 201220591048.0 | 申請日： | 2012-11-09 |
| 公開（公告）號： | CN203035389U | 公開（公告）日： | 2013-07-03 |
| 發明（設計）人： | 中村有希;伊福泰雄 | 申請（專利權）人： | 株式會社牧田 |
| 主分類號： | F02M19/12 | 分類號： | F02M19/12 |
| 代理公司： | 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙) 11277 | 代理人： | 劉新宇;張會華 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 發動機 節氣 門拉索 調整 裝置 | ||
1.一種發動機的節氣門拉索調整裝置，包括：?
內線，其一端與發動機的節氣門相連結；?
外管，上述內線貫穿于該外管；?
連結構件，其與上述外管的一端相連結；和?
支承部，其用于支承上述連結構件，?
通過改變上述連結構件的相對于上述支承部的位置，能夠相對于上述節氣門調整上述內線的張緊情況，?
該發動機的節氣門拉索調整裝置的特征在于，?
上述連結構件設有與內線的一端側延伸的方向大致平行地延伸的延伸部，?
上述延伸部能夠相對上述支承部滑動。?
2.根據權利要求1所述的發動機的節氣門拉索調整裝置，其特征在于，?
上述連結構件設有螺紋孔，貫穿上述支承部而延伸的外螺紋狀的螺紋構件與該螺紋孔螺紋配合，?
利用上述螺紋構件的旋轉操作，能夠使上述連結構件相對于上述支承部向與上述延伸部平行的方向移動。?
3.根據權利要求2所述的發動機的節氣門拉索調整裝置，其特征在于，?
該發動機的節氣門拉索調整裝置具有沿使上述連結構件與上述支承部分開的方向對該連結構件和支承部施力的施力部件。?
4.根據權利要求1～3中任意一項所述的發動機的節氣門拉索調整裝置，其特征在于，?
上述支承部設有能供上述延伸部插入的開口，?
上述開口形成為與上述延伸部的截面形狀大致相同的形狀。?
5.根據權利要求2或3所述的發動機的節氣門拉索調整裝置，其特征在于，?
在覆蓋上述發動機的外側的殼體的、位于螺紋構件的螺釘頭側的延長線上的部分設有孔。?
6.根據權利要求4所述的發動機的節氣門拉索調整裝置，其特征在于，?
在覆蓋上述發動機的外側的殼體的、位于螺紋構件的螺釘頭側的延長線上的部分設有孔。?
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