[實(shí)用新型]一種水冷式蓄電池充電架用立柱有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220591008.6 | 申請日: | 2012-11-09 |
| 公開(公告)號(hào): | CN202840631U | 公開(公告)日: | 2013-03-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張治鋒 | 申請(專利權(quán))人: | 長興鑫瑞復(fù)合材料有限公司 |
| 主分類號(hào): | H02J7/00 | 分類號(hào): | H02J7/00 |
| 代理公司: | 杭州華鼎知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 33217 | 代理人: | 胡根良 |
| 地址: | 313100 浙江省湖州*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 水冷 蓄電池 充電 立柱 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種水冷式蓄電池充電架用立柱。
背景技術(shù)
蓄電池充電架的工作過程如下:將已灌好酸的電池盛放在周轉(zhuǎn)托盤中,通過輸送線和移動(dòng)式升降小車過渡轉(zhuǎn)換將電池周轉(zhuǎn)托盤轉(zhuǎn)換到充電架的指定層架上,由人工放置到指定位置進(jìn)行連線充電。
充電完成后的電池周轉(zhuǎn)托盤又由人工取線,將電池周轉(zhuǎn)托盤移動(dòng)到移動(dòng)式升降小車上,通過移動(dòng)式升降小車過渡轉(zhuǎn)換將電池周轉(zhuǎn)托盤轉(zhuǎn)換到輸送線上,輸送線上的電池周轉(zhuǎn)托盤又通過移動(dòng)式升降小車過渡轉(zhuǎn)換將電池周轉(zhuǎn)托盤轉(zhuǎn)換到靜止分類架的指定層架上,由人工將電池周轉(zhuǎn)托盤推送到指定位置進(jìn)行靜止、分類。
傳統(tǒng)意義上的蓄電池充電架材質(zhì)大至可以分為兩類,即金屬類(不銹鋼或鐵)、水泥混凝土類。鋼鐵易生銹,金屬材料的導(dǎo)電特性致使電路短路對產(chǎn)品生產(chǎn)帶來損失,對人身安全造成威脅。水泥混凝土占地面積大不易拆裝,故影響產(chǎn)能。不銹鋼架子加工工藝較為復(fù)雜,且成本較高。以上兩種充電架不具備安全高效生產(chǎn)的特點(diǎn)。
現(xiàn)有的蓄電池充電架中還包含有復(fù)合材料的充電架,如采用FRP材質(zhì)代替現(xiàn)有的金屬材質(zhì),該材質(zhì)用于制作蓄電池充電架具有防酸、防腐蝕、絕緣、阻燃、絕熱等優(yōu)點(diǎn),提高了蓄電池充電架工作過程中的安全系數(shù)。
但是目前的充電架,電線的走線都是位于立柱或者橫梁上,很容易被意外刮破造成漏電的危險(xiǎn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種水冷式蓄電池充電架用立柱,能夠有效解決現(xiàn)有充電架電線的走線都是位于立柱或者橫梁上,很容易被意外刮破造成漏電的危險(xiǎn)的問題。
為了解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種水冷式蓄電池充電架用立柱,包括上橫板和下橫板,所述上橫板的一端和下橫板的一端通過豎板相連,所述上橫板的另一端背向下橫板的端面上設(shè)有凸出的卡條Ⅰ,所述下橫板的另一端背向上橫板的端面上也設(shè)有凸出的卡條Ⅰ,還包括端蓋,所述端蓋的背面開有與上橫板和下橫板卡接的凹槽。
優(yōu)選的,所述端蓋背面凹槽的槽口內(nèi)壁上設(shè)有凸出的卡條Ⅱ;進(jìn)一步加強(qiáng)端蓋與上橫板下橫板的連接緊密性。
優(yōu)選的,所述卡條Ⅱ的縱截面為半圓形;方便端蓋扣入或者打開。
優(yōu)選的,所述卡條Ⅰ的縱截面為矩形,所述卡條Ⅰ的頂面與側(cè)面相交處均設(shè)有圓弧形倒角;方便端蓋扣入或者打開。
優(yōu)選的,所述上橫板的中部與下橫板的中部之間設(shè)有加強(qiáng)板;加強(qiáng)立柱的強(qiáng)度。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:將上橫板、豎板、下橫板圍城的空間作為布線槽,將電纜線布置在其中,然后采用端蓋將其封閉,在充電架正常使用時(shí)水就不會(huì)進(jìn)入走線槽內(nèi),物體也不會(huì)刮壞電線,從而不會(huì)產(chǎn)生漏電的危險(xiǎn),保證了操作工人的安全。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型一種水冷式蓄電池充電架用立柱的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為圖1中A處局部放大圖;
圖3為本實(shí)用新型一種水冷式蓄電池充電架用立柱中端蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參閱圖1、圖2、圖3為本實(shí)用新型一種水冷式蓄電池充電架用立柱的實(shí)施例,一種水冷式蓄電池充電架用立柱,包括上橫板1和下橫板2,所述上橫板1的一端和下橫板2的一端通過豎板3相連,所述上橫板1的另一端背向下橫板2的端面上設(shè)有凸出的卡條Ⅰ8,所述下橫板2的另一端背向上橫板1的端面上也設(shè)有凸出的卡條Ⅰ8,還包括端蓋4,所述端蓋4的背面開有與上橫板1和下橫板2卡接的凹槽5,所述端蓋4背面凹槽5的槽口內(nèi)壁上設(shè)有凸出的卡條Ⅱ6,所述卡條Ⅱ6的縱截面為半圓形,所述卡條Ⅰ8的縱截面為矩形,所述卡條Ⅰ8的頂面與側(cè)面相交處均設(shè)有圓弧形倒角,所述上橫板1的中部與下橫板2的中部之間設(shè)有加強(qiáng)板7。
上述結(jié)構(gòu)的立柱也可以作為橫梁使用,把電線布置在上橫板1、加強(qiáng)板7、下橫板2圍城的布線槽內(nèi),如果沒有加強(qiáng)板7就是上橫板1、豎板3、下橫板2圍城的布線槽內(nèi),端蓋4如果是剛性材質(zhì)制造,則端蓋4與上橫板1和下橫板2插接配合,如果端蓋4或者上橫板1、下橫板2采用彈性材料制造,則端蓋4可以采用先將下部與下橫板2扣接,再把上部與上橫板1扣接的方式將端蓋4扣上。
以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例,但本實(shí)用新型的技術(shù)特征并不局限于此,任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的領(lǐng)域內(nèi),所作的變化或修飾皆涵蓋在本實(shí)用新型的專利范圍之中。
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H02J 供電或配電的電路裝置或系統(tǒng);電能存儲(chǔ)系統(tǒng)
H02J7-00 用于電池組的充電或去極化或用于由電池組向負(fù)載供電的裝置
H02J7-02 .用變換器從交流干線為電池組充電的
H02J7-14 .用于從變速驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)為電池組充電的,例如在車輛上
H02J7-32 .用于從含有非電原動(dòng)機(jī)的充電裝置對電池組充電的
H02J7-34 .兼用蓄電池和其他直流電源的網(wǎng)絡(luò)中的并聯(lián)運(yùn)行,例如提供緩沖作用
H02J7-36 .應(yīng)用端電池切換的裝置





