[實(shí)用新型]一種雙向穩(wěn)速器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220590931.8 | 申請日: | 2012-11-12 |
| 公開(公告)號: | CN202914615U | 公開(公告)日: | 2013-05-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 俞國華 | 申請(專利權(quán))人: | 杭州伊諾斐機(jī)電有限公司 |
| 主分類號: | F16F9/19 | 分類號: | F16F9/19;F16F9/32;F16F9/34;F16F9/43 |
| 代理公司: | 寧波市鄞州金源通匯專利事務(wù)所(普通合伙) 33236 | 代理人: | 林君勇 |
| 地址: | 311225 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 雙向 穩(wěn)速器 | ||
1.一種雙向穩(wěn)速器,其特征在于:包括殼體(1)和前端蓋(2),所述的殼體(1)與前端蓋(2)間設(shè)有缸筒(3),所述的缸筒(3)中設(shè)有活塞(4),所述的活塞(4)中插接有活塞桿(5),所述的活塞桿(5)穿過前端蓋(2)向外延伸,所述的殼體(1)中設(shè)有與活塞(4)右側(cè)相連通的油路(6),所述的油路(6)通過回流管(7)與前端蓋(2)中的缸筒(3)相連通,所述的油路(6)中設(shè)有鋼珠(8),所述的鋼珠(8)與回流管(7)間設(shè)有彈簧(9),所述的彈簧(9)與鋼珠(8)間設(shè)有隔離套(10),所述的殼體(1)的上部分別設(shè)有與油路(6)相連通的進(jìn)節(jié)流閥(11)和退節(jié)流閥(12),所述的活塞桿(5)的頭部設(shè)有前擋塊(12),所述的活塞桿(5)的中端設(shè)有后擋塊(13),所述的后擋塊(13)設(shè)在前端蓋(2)的左側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙向穩(wěn)速器,其特征在于:所述的回流管(7)通過直角接頭(14)與前端蓋(2)相連通,所述的回流管(7)與直角接頭(14)間、回流管(7)與殼體(1)間分別通過單向閥接頭(15)相連接,所述的前端蓋(2)通過前端蓋壓板(16)相固定,所述的前端蓋壓板(16)與后擋塊(13)間設(shè)有限位環(huán)(17),所述的殼體(1)的外側(cè)壁設(shè)有與油路(6)相連通的單向閥控制螺母(27),所述的單向閥控制螺母(27)與油路(6)間設(shè)有單向閥鋼珠(28),所述的單向閥鋼珠(28)與單向閥控制螺母(27)間設(shè)有單向閥隔離套(29),所述的單向閥隔離套(29)與單向閥控制螺母(27)間設(shè)有單向閥彈簧(30),所述的活塞(4)的右側(cè)與油路(6)中設(shè)有調(diào)節(jié)鋼珠(31),所述的調(diào)節(jié)鋼珠(31)通過設(shè)在油路(6)中的定位螺母(32)相調(diào)節(jié)定位。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種雙向穩(wěn)速器,其特征在于:所述的活塞(4)與缸筒(3)間設(shè)有導(dǎo)向環(huán)(18),所述的活塞(4)與缸筒(3)間、前端蓋(2)與活塞桿(5)間通過高低唇油封(19)相密封,所述的前端蓋(2)與活塞桿(5)間設(shè)有無油軸承(20)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種雙向穩(wěn)速器,其特征在于:所述的殼體(1)的底部設(shè)有與活塞(4)右側(cè)相連通的補(bǔ)充油管接頭(22),所述的補(bǔ)充油管接頭(22)與補(bǔ)充油管(23)相連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種雙向穩(wěn)速器,其特征在于:所述的活塞桿(5)與活塞(4)通過緊固螺釘(24)相緊固。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種雙向穩(wěn)速器,其特征在于:所述的前端蓋(2)與殼體(1)間通過拉桿(25)相緊固。
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