[實用新型]一種單向穩(wěn)速器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220590869.2
• 申請日: 2012-11-12
• 公開（公告）號: CN202914614U
• 公開（公告）日: 2013-05-01
• 發(fā)明（設計）人: 俞國華
• 申請（專利權）人: 杭州伊諾斐機電有限公司
• 主分類號: F16F9/19
• 分類號: F16F9/19;F16F9/32;F16F9/36;F16F9/43
• 代理公司: 寧波市鄞州金源通匯專利事務所(普通合伙) 33236
• 代理人: 林君勇

技術領域

本實用新型是一種穩(wěn)速器，特別涉及一種單向穩(wěn)速器，廣泛用于機床導軌、主軸移動等機械行業(yè)。

背景技術

現(xiàn)有技術中的穩(wěn)速器也稱為阻尼缸，往往存在結構復雜，但是使用效果比較欠佳，影響工作效率，導致操作不方便。

中國專利200920242036.5?，公開一種穩(wěn)速器,包括心軸,外管,心軸位于外管內,且心軸一端伸出管外,外管內與心軸相接的另一端設置有內管,心軸靠近內管的一端外套設置有油囊,油囊為一環(huán)形的袋狀,油囊的開口端設置在內管和心軸上,心軸與內管之間設置有活塞。此結構相對比較復雜，而且操作上存在不方便。

發(fā)明內容

實用新型主要是解決現(xiàn)有技術中存在的不足，提供一種結構緊湊，操作方便，運作精度高的單向穩(wěn)速器。

本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：?

一種單向穩(wěn)速器，所述的殼體和前端蓋，包括殼體與前端蓋間設有缸筒，所述的缸筒中設有活塞，所述的活塞中插接有活塞桿，所述的活塞桿穿過前端蓋向外延伸，所述的殼體中設有與活塞右側相連通的油路，所述的油路通過回流管與前端蓋中的缸筒相連通，所述的油路中設有鋼珠，所述的鋼珠與回流管間設有彈簧，所述的彈簧與鋼珠間設有隔離套，所述的殼體的上部設有與之相插接的節(jié)流閥，所述的節(jié)流閥與油路相連通，所述的活塞桿的頭部設有前擋塊，所述的活塞桿的中端設有后擋塊，所述的后擋塊設在前端蓋的左側。

將穩(wěn)速器（阻尼缸）的殼體固定，在活塞桿前擋塊上施加一往左方向的作用力，此時活塞桿及活塞等組件隨之往左運動，此時缸體內活塞兩側的液壓油開始流動。當活塞左側缸筒內的液壓油通過前端蓋、直角接頭、回油管、單向閥時，由于單向閥內彈簧壓力及液壓油流動引起的沖擊力的作用，鋼球緊緊封住殼體內的主通道，液壓油只能通過單向閥內彈簧、隔離套流向節(jié)流閥，旋動節(jié)流閥旋帽，可調整節(jié)流閥內錐型閥芯上下位置，即調整節(jié)流閥流量截面積的大小，當截面積大時，液壓油流量大，活塞桿及活塞組件運動速度就快，反之速度就慢。液壓油通過節(jié)流閥后，通過殼體油路進入活塞右側缸筒內。這樣，在外力的作用下當活塞桿及活塞組件左移時可通過調節(jié)節(jié)流閥來控制活塞桿及活塞組件的運動速度，實現(xiàn)無級調速。

當在活塞桿后擋塊上施加一往右方向的作用力，此時活塞桿及活塞等組件隨之往右運動，活塞右側缸筒內的液壓油通過殼體油路分兩部分分別進入單向閥和節(jié)流閥內，第一部分（主要部分）進入單向閥的液壓油由于活塞左側的負壓及單向閥右側的正壓力，通過鋼球、隔離套頂開彈簧，液壓油通過回油管進入活塞左側缸筒內，第二部分進入單向閥的液壓油根據(jù)閥芯開度大小有適量液壓油直接通過隔離套、彈簧、回油管進入活塞左側缸筒內。因此往右運動時沒有調節(jié)速度的功能，但由于液壓油在各管路、接頭、節(jié)流閥等內流動，根據(jù)流體定律會有一定的壓力損失，故往右運動時有一定的阻尼作用，速度也會相對平穩(wěn)。

由于活塞桿的存在，活塞兩側流動體積并不相等，故需在殼體處設置一補充油管（油管連接一外置補充油箱），當活塞往左運動時，活塞右側體積變化比活塞左側大，不足部分通過補充油管向活塞右側補充液壓油。反之，當活塞往右運動時，活塞右側多余部分通過補充油管流回補充油箱。?

?作為優(yōu)選，所述的回流管通過直角接頭與前端蓋相連通，所述的回流管與直角接頭間、回流管與殼體間分別通過單向閥接頭相連接，所述的前端蓋通過前端蓋壓板相固定，所述的前端蓋壓板與后擋塊間設有限位環(huán)。?

作為優(yōu)選，所述的活塞與缸筒間設有導向環(huán)，所述的活塞與缸筒間、前端蓋與活塞桿間通過高低唇油封相密封，所述的前端蓋與活塞桿間設有無油軸承，所述的油路通過堵頭相堵接，所述的堵頭設在殼體的上部。

作為優(yōu)選，所述的殼體的底部設有與活塞右側相連通的補充油管接頭，所述的補充油管接頭與補充油管相連通。

作為優(yōu)選，所述的活塞桿與活塞通過緊固螺釘相緊固。

作為優(yōu)選，所述的前端蓋與殼體間通過拉桿相緊固。

因此，本實用新型提供的一種單向穩(wěn)速器，結構簡單，具有調節(jié)功能，操作方便，提升工作效率和精度。?

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的剖視結構示意圖。

具體實施方式

下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。

實施例：如圖1和圖2所示，一種單向穩(wěn)速器，包括殼體1和前端蓋2，所述的殼體1與前端蓋2間設有缸筒3，所述的缸筒3中設有活塞4，所述的活塞4中插接有活塞桿5，所述的活塞桿5穿過前端蓋2向外延伸，所述的殼體1中設有與活塞4右側相連通的油路6，所述的油路6通過回流管7與前端蓋2中的缸筒3相連通，所述的油路6中設有鋼珠8，所述的鋼珠8與回流管7間設有彈簧9，所述的彈簧9與鋼珠8間設有隔離套10，所述的殼體1的上部設有與之相插接的節(jié)流閥11，所述的節(jié)流閥11與油路6相連通，所述的活塞桿5的頭部設有前擋塊12，所述的活塞桿5的中端設有后擋塊13，所述的后擋塊13設在前端蓋2的左側。所述的回流管7通過直角接頭14與前端蓋2相連通，所述的回流管7與直角接頭14間、回流管7與殼體1間分別通過單向閥接頭15相連接，所述的前端蓋2通過前端蓋壓板16相固定，所述的前端蓋壓板16與后擋塊13間設有限位環(huán)17。所述的活塞4與缸筒3間設有導向環(huán)18，所述的活塞4與缸筒3間、前端蓋2與活塞桿5間通過高低唇油封19相密封，所述的前端蓋2與活塞桿5間設有無油軸承20，所述的油路6通過堵頭21相堵接，所述的堵頭21設在殼體1的上部。所述的殼體1的底部設有與活塞4右側相連通的補充油管接頭22，所述的補充油管接頭22與補充油管23相連通。所述的活塞桿5與活塞4通過緊固螺釘24相緊固。所述的前端蓋2與殼體1間通過拉桿25相緊固。