[實用新型]流動式汽車減振器試驗車

有效

• 申請號: 201220590502.0
• 申請日: 2012-11-12
• 公開（公告）號: CN202879306U
• 公開（公告）日: 2013-04-17
• 發明（設計）人: 陳向黨;朱子華;張海青;趙國超;魏西林
• 申請（專利權）人: 南陽淅減汽車減振器有限公司
• 主分類號: B60P3/00
• 分類號: B60P3/00;G01M17/04
• 代理公司: 北京鑫浩聯德專利代理事務所(普通合伙) 11380
• 代理人: 呂愛萍

1.一種流動式汽車減振器試驗車，具有運載底盤，其特征在于：底盤上裝有廂式工作艙，工作艙內分隔為發電機室、儲藏室、試驗工作室和維修室，其中：發電機室內設置有為本車和其它試驗設備提供動力源的發電機組；儲藏室內設置有用于盛裝發電機組燃油及運輸車輛燃油的儲油罐；試驗工作室內設置有減振器性能試驗機、工作臺、臺鉗、辦公桌、空氣壓縮機、伺服控制柜、試驗機電控柜、彈簧拉壓力試驗機、空調機和文件柜；維修室內設置有充氣機、外聯機、氮氣瓶以及必備的零件柜、工具柜和進行維修作業的臺式鉆床；工作艙的外部設置有可隨即抽出使用的伸縮梯，工作艙的前側設有外接電源接口。

2.根據權利要求1所述的流動式汽車減振器試驗車，其特征在于：所述發電機組采用康明斯100KW發電機組。

3.根據權利要求1所述的流動式汽車減振器試驗車，其特征在于：所述工作艙的艙體設有保溫層。

4.根據權利要求1所述的流動式汽車減振器試驗車，其特征在于：所述減振器性能試驗機采用的是由電磁制動控制的試驗機，該機具有一個機架和位于機架上部的工作臺，工作臺的兩側設有立柱、立柱上部固裝有橫梁，電磁作動器位于機架內，電磁作動器上的活塞桿伸出工作臺面與下夾具連接，力傳感器通過連接件固定在橫梁上，力傳感器的底部與上夾具連接，上、下夾具對應在同一軸線上，其間為裝夾減振器試樣的空位，試驗機通過電源線與伺服控制柜連接，其試驗性能數據通過力傳感器的數據線與試驗機電控柜連接。