[實用新型]鐵路鐵塔安全監測設備和系統

有效

• 申請號: 201220590467.2
• 申請日: 2012-11-09
• 公開（公告）號: CN202929449U
• 公開（公告）日: 2013-05-08
• 發明（設計）人: 宋長會;閻志強;廖文;姜永富;郭桂芳;王云利;趙建國;殷進海;董麗;陳培浩;高哲;解少波;鄭艷強
• 申請（專利權）人: 石家莊市世紀電通通信技術有限公司
• 主分類號: G05B19/418
• 分類號: G05B19/418
• 代理公司: 北京中原華和知識產權代理有限責任公司 11019
• 代理人: 壽寧;張華輝

技術領域

本實用新型涉及鐵路安全技術，特別是涉及一種鐵路鐵塔安全監測設備和系統。

背景技術

鐵路沿線設置的用于通信的鐵路鐵塔（可以簡稱為鐵塔），是GSM-R系統等所必須的基礎設施。

由于當前的鐵路鐵塔與鐵路線路之間的距離并不能夠滿足倒塔安全距離，因此，鐵路鐵塔的安全狀態（如鐵路鐵塔的傾斜、倒塌等）會嚴重影響鐵路的連續正常運營；另外，鐵路鐵塔鋼材材質所存在的隱患問題以及夜間檢修慣例所存在的問題也會給鐵路路線的運營帶來安全隱患。上述問題不僅會造成經濟損失，而且有時還會產生不利的社會影響。

目前，現有的鐵路鐵塔主要是通過人工進行維護，即通過工作人員對鐵路鐵塔的逐個定性巡查來發現存在安全問題的鐵路鐵塔，并對巡查出的存在安全問題的鐵路鐵塔進行維護，以排除其存在的安全問題。

發明人在實現本實用新型過程中發現：現有的鐵路鐵塔的維護方式并不能夠實現定量精確測量，因此，現有的維護方式無法準確的獲知鐵路鐵塔的幾何姿態，從而也就無法按照《YD/T?5131-2005移動通信工程鋼塔桅結構設計規范》中的相關規定來對鐵路鐵塔進行安全防護，即不能按照現有的規范及時且準確的排查出存在安全問題的鐵路鐵塔。因此，如何能夠及時準確的獲知存在安全問題的鐵路鐵塔，以能夠及時的對鐵路鐵塔進行相應的維護，排除該安全問題，對于鐵路部門來說是一個急需解決的技術問題。

有鑒于上述現有的鐵路鐵塔維護存在的問題，發明人基于從事此類產品設計制造多年豐富的實務經驗以及專業知識，配合學理的運用，積極加以研究創新，以期創設一種新型結構的鐵路鐵塔安全監測設備和系統，能夠克服現有的鐵路鐵塔維護存在的問題，使其更具實用性。經過不斷的研究設計,并經過反復試作樣品及改進后，終于創設出確具實用價值的本實用新型。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，克服現有的鐵路鐵塔維護存在的問題，而提供一種新的鐵路鐵塔安全監測設備和系統，所要解決的技術問題是，能夠及時且準確的獲知存在安全問題的鐵路鐵塔，并為維護人員提供故障原因，另外，還可以對鐵路鐵塔的安全風險隱患進行風險預警。

本實用新型的目的及解決其技術問題可采用以下的技術方案來實現。

依據本實用新型提出的一種鐵路鐵塔安全監測設備，設置于鐵路鐵塔上，所述監測設備包括：傾角監測模塊、激光測距傳感模塊、信號采集模塊、信號傳輸接口模塊、電源接口模塊和電源轉換模塊；所述傾角監測模塊與信號采集模塊和電源轉換模塊均連接，向信號采集模塊輸出其采集的鐵路鐵塔在水平平面X-Y軸上的傾角對(θ₁,θ₂)；所述激光測距傳感模塊與信號采集模塊和電源轉換模塊均連接，向信號采集模塊輸出其采集的監測設備與固定參考點之間的距離R；所述信號采集模塊與傾角監測模塊、信號傳輸接口模塊以及電源轉換模塊均連接，所述信號采集模塊接收傾角對(θ₁,θ₂)和距離R，并通過所述信號傳輸接口模塊向外部設備發送格式轉換后的傾角對(θ₁,θ₂)和距離R；所述信號傳輸接口模塊與信號采集模塊和信號傳輸線均連接，所述鐵路鐵塔安全監測設備通過所述信號傳輸接口模塊和所述信號傳輸線與外部設備進行信息交互；所述電源接口模塊與所述電源轉換模塊和外部電源線均連接；所述電源轉換模塊為所述鐵路鐵塔安全監測設備中的各用電元件提供電力資源。

前述的鐵路鐵塔安全監測設備，其中傾角監測模塊包括：傾角傳感器。

前述的鐵路鐵塔安全監測設備，其中所述信號傳輸接口模塊和電源接口模塊集成設置為RS485接口。

前述的鐵路鐵塔安全監測設備，其中所述信號傳輸線和所述外部電源線為RS485線纜，且所述RS485線纜通過航空插頭與所述RS485接口連接。

前述的鐵路鐵塔安全監測設備，其中所述電源轉換模塊集成設置于印制電路板形式的信號采集模塊中。