[實(shí)用新型]油缸內(nèi)置安全閥

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220590004.6
• 申請(qǐng)日: 2012-11-12
• 公開（公告）號(hào): CN202867402U
• 公開（公告）日: 2013-04-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉正梁;劉勇軍;王剛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 常德市恒德機(jī)械制造有限公司
• 主分類號(hào): F15B15/14
• 分類號(hào): F15B15/14;F15B20/00
• 代理公司: 常德市長城專利事務(wù)所 43204
• 代理人: 張啟炎

技術(shù)領(lǐng)域

????本實(shí)用新型涉及液壓油缸的壓力保護(hù)，即一種油缸內(nèi)置安全閥。

技術(shù)背景

????與液壓油缸缸體相聯(lián)的支承套是用來固定和支承活塞桿的，其與缸體連接是靠多個(gè)螺桿相連，當(dāng)活塞行進(jìn)到極限位置時(shí)，也就是活塞碰到支承套時(shí)，活塞與支承套之間將發(fā)生直接擠壓，如果不停止工作或泄壓，支承套產(chǎn)生的反作用力陡增，這個(gè)陡增的壓力一但超過支承套所能承受之力，輕者缸體壓裂液壓油泄漏，重者破損件在強(qiáng)大壓力下四處橫飛，造成事故。

發(fā)明內(nèi)容

為了避免當(dāng)活塞行進(jìn)到極限位置時(shí)，活塞與支承套之間發(fā)生直接擠壓，出現(xiàn)缸體壓裂、液壓油泄漏、造成事故的現(xiàn)象發(fā)生，本實(shí)用新型提出了一種油缸內(nèi)置安全閥的新設(shè)計(jì)。

這種油缸內(nèi)置安全閥，垂直的安裝在活塞的孔中，它包括安全桿、O型密封圈、鋼珠、小彈簧、大彈簧、卡簧和中空調(diào)整螺釘，其特征在于，安全桿為T字形，其長度比活塞長3-8cm，O型密封圈安裝在安全桿桿頭的密封槽中；安全桿中心有一軸向孔，軸向孔的下端為大腔，軸向孔的上端為小腔，大腔和小腔相通；鋼珠放在安全桿大腔上端，鋼珠下面是小彈簧，小彈簧頂著鋼珠封住小腔口；小彈簧座在中空調(diào)整螺釘上，中空調(diào)整螺釘可沿著安全桿大腔內(nèi)螺紋進(jìn)行深淺調(diào)節(jié)，進(jìn)而控制小彈簧的松緊；安全桿尾頭有一卡簧槽，卡簧槽內(nèi)裝有卡簧，大彈簧一頭頂著活塞，一頭頂著卡簧，套在露出活塞的安全桿桿尾上；使安全桿在活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)不至于脫落，同時(shí)也起著壓緊安全桿桿頭O型密封圈的作用，安全桿小腔的上端還有徑向的通孔。

本實(shí)用新型比活塞長，所以安全閥先于活塞前行到極限位置，也就是安全閥先于活塞碰到支承套，壓迫大彈簧推動(dòng)安全桿，使密封圈處于失封裝態(tài)，并使安全桿上的徑向的通孔露出活塞表面，上腔產(chǎn)生的壓力通過安全桿上徑向的通孔到達(dá)安全桿小腔，雖然小腔口有鋼珠頂著，但其壓力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于小彈簧，得以推動(dòng)鋼珠，使液壓油通過中空調(diào)整螺釘?shù)耐字蓖ㄒ簤焊紫虑唬沟蒙锨缓拖虑粔毫龋钊o止不動(dòng)。本實(shí)用新型內(nèi)置安全閥能及時(shí)做出保護(hù)動(dòng)作，減少人為疏忽，避免了當(dāng)活塞行進(jìn)到極限位置時(shí)，活塞與支承套之間發(fā)生直接擠壓，出現(xiàn)缸體壓裂、液壓油泄漏、造成事故的現(xiàn)象發(fā)生。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖

圖2為本實(shí)用新型安裝位置示意圖

圖中：1、安全桿，2、O型密封圈，3、鋼珠，4、小彈簧，5、大彈簧，6、卡簧，7、中空調(diào)整螺釘，8、上腔進(jìn)油嘴，9、活塞，10、內(nèi)置安全閥，11、缸體，12、活塞桿，13、下腔進(jìn)油嘴，14、支承套。

具體實(shí)施方式

在圖1中，這種油缸內(nèi)置安全閥，垂直的安裝在活塞9的孔中，它包括安全桿1、O型密封圈2、鋼珠3、小彈簧4、大彈簧5、卡簧6和中空調(diào)整螺釘7，安全桿為T字形，其長度比活塞長5cm，O型密封圈2安裝在安全桿1桿頭的密封槽中；安全桿1中心有一軸向孔，軸向孔的下端為大腔，軸向孔的上端為小腔，大腔和小腔相通；鋼珠3放在安全桿1大腔上端，鋼珠3下面是小彈簧4，小彈簧4頂著鋼珠3封住小腔口；小彈簧4座在中空調(diào)整螺釘7上，中空調(diào)整螺釘7可沿著安全桿1大腔內(nèi)螺紋進(jìn)行深淺調(diào)節(jié)，進(jìn)而控制小彈簧4的松緊；安全桿1尾頭有一卡簧槽，卡簧槽內(nèi)裝有卡簧6，大彈簧5一頭頂著活塞9，一頭頂著卡簧6，套在露出活塞的安全桿1桿尾上；使安全桿1在活塞9運(yùn)動(dòng)時(shí)不至于脫落，同時(shí)也起著壓緊安全桿桿頭O型密封圈2的作用，安全桿1小腔的上端還有徑向的通孔。

在圖2中，本實(shí)用新型安裝時(shí)與活塞9垂直，其總長比活塞長約5cm，安裝時(shí)桿頭朝向高壓端，桿尾露出活塞。當(dāng)液壓缸要進(jìn)行擠壓工作時(shí)，油泵從上腔進(jìn)油口8往液壓缸里泵油，因?yàn)闂U頭O型密封圈2被大彈簧5壓緊，所以液壓缸上腔和下腔處于隔離狀態(tài)，不斷泵進(jìn)的液壓油使上腔產(chǎn)生的壓力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于下腔，從而推動(dòng)活塞9前行，下腔液壓油在活塞9的壓縮下則返回油箱，其壓力很小不至于破壞支承套14。安全閥10比活塞9長出5cm，所以安全閥10先于活塞9前行到極限位置（也就是安全閥10先于活塞9碰到支承套14），安全閥10碰到支承套14使其產(chǎn)生反作用力，壓迫大彈簧5推動(dòng)安全桿1，使密封圈2處于失封裝態(tài)，并使安全桿1上的徑向通孔露出活塞9表面，上腔產(chǎn)生的壓力通過安全桿1上垂直通孔到達(dá)安全桿1小腔，雖然小腔口有鋼珠3頂著，但其壓力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于小彈簧4，得以推動(dòng)鋼珠3，使液壓油通過中空調(diào)整螺釘7的通孔直通到液壓缸下腔，使得上腔和下腔壓力均等，活塞9靜止不動(dòng)，液壓油從下腔返回油箱。若沒有安全閥10或外部其它安全裝置，受擠壓后的活塞9會(huì)一直下行到支承套14，頂在支承套14上的壓力會(huì)越來越大，直到支承套14破裂，活塞9擠出缸體11。

????油泵停止泵油后后液壓缸上下腔壓力均等，此時(shí)小鋼珠3在小彈簧4自身的彈力下將鋼珠3頂起，封住小腔口。當(dāng)活塞9想退回原位時(shí)，需通過外部控制機(jī)構(gòu)改為從下腔進(jìn)油嘴13進(jìn)油，下腔不斷充油產(chǎn)生的壓力推動(dòng)活塞9上行，在安全閥10還沒有完全脫離支承套14時(shí)，安全桿1桿頭密封圈2為失封狀態(tài)，液壓缸上下腔完全由鋼珠3密封，因其有小彈簧4頂著，所以泄油量非常小，使下腔壓力大于上腔，得以推動(dòng)活塞9上行，當(dāng)安全閥10完全脫離支承套14后，大彈簧5頂著活塞9和卡簧6將安全桿1拉回原位，密封圈2再次起效。