[實用新型]蓄電池

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220589683.5
• 申請日: 2012-11-11
• 公開（公告）號: CN202930437U
• 公開（公告）日: 2013-05-08
• 發(fā)明（設計）人: 曹勇;鄧海超;胡連忠;梁維禎;龍武林
• 申請（專利權）人: 駱駝集團華南蓄電池有限公司
• 主分類號: H01M2/04
• 分類號: H01M2/04;H01M2/40
• 代理公司: 柳州市集智專利商標事務所 45102
• 代理人: 黃有斯

技術領域

本實用新型涉及蓄電池制造技術領域，尤其是一種其電池槽蓋為雙層結構的蓄電池。

背景技術

電池槽和電池槽蓋是蓄電池的外殼，也是組成蓄電池的重要部件之一，起到盛裝電解液，保護電池極群組的作用。有一種常用的蓄電池，如圖1、圖2和圖3所示，該蓄電池包括設有多個電解液槽的電池槽和裝在該電解槽上部的電池槽蓋，所述電池槽蓋近電解液側的內(nèi)表面為一平面，在該平面上設有排氣盒。這種蓄電池在使用過程中存在如下不足：由于電池槽蓋的內(nèi)表面是平滑的平面，蓄電池在使用及充、放電過程中會有熱量產(chǎn)生，電解液中的水分受熱會變?yōu)樗魵猓斉艢夂虚_啟時，大量的水蒸氣會隨著氣體排到蓄電池外，會造成電解液中水的損失速率過快，致使蓄電池的壽命縮短。

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的技術問題是提供一蓄電池，這種蓄電池可以解決現(xiàn)有技術的電解液中水的損失速率過快的問題。

本實用新型解決技術問題所采用的技術方案為：這種蓄電池包括設有多個電解液槽的電池槽和裝在所述電池槽上部的電池槽蓋，所述電池槽蓋具有電池蓋和位于所述電池蓋上方的電池小蓋；于所述電池小蓋的兩側設有排氣盒；

所述電池蓋設有多個回流孔，所述電池蓋近電解液槽側的內(nèi)表面的每個所述回流孔周圍均設有環(huán)形筋板；于所述環(huán)形筋板外側設有直筋板和弧形筋板；

所述電池小蓋近所述電池蓋側的內(nèi)表面設有多個定位柱，每個所述定位柱周圍均設有環(huán)形筋板；于所述環(huán)形筋板外側設有直筋板和弧形筋板；

所述電池小蓋的所述定位柱插裝在所述電池蓋的所述回流孔中。

上述蓄電池的技術方案中，更具體的還可以是：每個所述電解液槽上方至少設有一個所述回流孔。

由于采用了上述技術方案，本實用新型與現(xiàn)有技術相比，具有的有益效果是：將電池槽蓋做成雙層的電池蓋和電池小蓋，設在電池蓋和電池小蓋內(nèi)表面的各種筋板形成一個迷宮式的氣體通道；產(chǎn)生的水蒸氣先流經(jīng)電池蓋的氣體通道后從回流孔上升至電池小蓋與電池蓋之間的空腔；此時，水蒸氣還要穿過電池小蓋的氣體通道才能從排氣盒處排出；水蒸氣在流經(jīng)上下、兩層迷宮式氣體通道的過程中，部分水蒸氣會重新凝結成水經(jīng)回流孔重新流入電池槽中；從而降低了電解液中水的損失速率，使用壽命平均提高5%。

附圖說明

圖1是現(xiàn)有技術的蓄電池槽蓋的結構示意圖。

圖2是圖1的A-A處的剖視圖。

圖3是圖1的B-B處的剖視圖。

圖4是本實用新型實施例的俯視圖。

圖5是圖4的C-C處的剖視圖。

圖6是本實用新型實施例的電池小蓋的結構示意圖。

圖7是圖6的D-D處的剖視圖。

圖8是本實用新型實施例的電池蓋的結構示意圖。

圖9是圖8的F-F處的剖視圖。

圖10是圖8的E-E處的剖視圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步詳述：

現(xiàn)有技術的蓄電池如圖1、圖2和圖3所示，該蓄電池包括設有六個電解液槽的電池槽和裝在該電解槽上部的電池槽蓋6，電池槽蓋6靠近電解液一側的內(nèi)表面6-1為一平面，在該平面上裝有排氣盒。

如圖4、圖5、圖6、圖7、圖8、圖9和圖10所示的蓄電池包括設有六個電解液槽3-1的電池槽3和裝在電池槽3上部的電池槽蓋，電池槽蓋具有電池蓋1和裝在電池蓋1上方的電池小蓋2；于電池小蓋2的兩側裝有排氣盒4；本實施例中的電池蓋1設有六個回流孔1-2，每個電解液槽3-1上方均設有一個回流孔1-2；電池蓋1靠近電解液槽3-1一側的內(nèi)表面1-1的每個回流孔1-2周圍均設有環(huán)形筋板1-3；于環(huán)形筋板1-3外側設有直筋板1-5和弧形筋板1-4；本實施例中電池小蓋2靠近電池蓋1一側的內(nèi)表面2-1設有六個定位柱2-2，電池小蓋2的定位柱2-2插裝在電池蓋1的回流孔1-2中；每個定位柱2-2周圍均設有環(huán)形筋板2-3；于環(huán)形筋板2-3外側設有直筋板2-5和弧形筋板2-4。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的電池槽蓋由電池蓋1和通過其上的定位柱2-2插裝在電池蓋1上的電池小蓋2構成，設在電池蓋1內(nèi)表面1-1和電池小蓋2內(nèi)表面2-1的各種筋板形成一個迷宮式的氣體通道；蓄電池在使用及充、放電過程中，產(chǎn)生的水蒸氣先流經(jīng)電池蓋1的氣體通道后從回流孔1-2上升至電池小蓋2與電池蓋1之間的空腔；此時，水蒸氣還要穿過電池小蓋2的氣體通道才能從排氣盒4處排出；水蒸氣在流經(jīng)上下、兩層迷宮式氣體通道的過程中，部分水蒸氣會重新凝結成水經(jīng)回流孔1-2重新流入電池槽3中；從而降低了電解液中水的損失速率，使用壽命平均提高5%。