[實(shí)用新型]一種車輪去毛刺裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220589556.5 | 申請(qǐng)日： | 2012-11-11 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN202922351U | 公開（公告）日： | 2013-05-08 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 薛博文;郭建東;劉偉東;于志遠(yuǎn);李文東 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 中信戴卡股份有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B24B9/00 | 分類號(hào)： | B24B9/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 066318 河北省秦*** | 國(guó)省代碼： | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 車輪 毛刺 裝置 | ||
1.一種車輪去毛刺裝置，由機(jī)架（1）、電機(jī)A（2）、隔板（3）、軸承座S（4）、軸用彈性擋圈M（5）、軸承E（6）、間隔套（7）、旋轉(zhuǎn)軸（8）、定平臺(tái)（9）、萬向鉸（10）、伺服電動(dòng)缸（11）、動(dòng)平臺(tái)（12）、端面定位塊（13）、轉(zhuǎn)角缸（14）、碗型刷（15）、驅(qū)動(dòng)軸（16）、壓蓋（17）、軸承座T（18）、軸承F（19）、軸用彈性擋圈N（20）、平行導(dǎo)軌（21）、電機(jī)B（22）、升降伺服電動(dòng)缸（23）、平移伺服電動(dòng)缸（24）、徑向定位塊（25）、豎直導(dǎo)軌（26）、連接板（27）、豎直導(dǎo)軌滑塊（28）、平行導(dǎo)軌滑塊（29）、導(dǎo)軌底座（30）以及滑動(dòng)底座（31）組成，其特征在于：機(jī)架（1）分為上下兩部分，與上端固定有軸承座S（4）且下端固定有電機(jī)A（2）的隔板（3）連接，旋轉(zhuǎn)軸（8）?通過軸承E（6）和間隔套（7）以及軸用彈性擋圈M（5）與軸承座S（4）連接，并且上端與定平臺(tái)（9）連接，下端與電機(jī)A（2）的輸出軸相配合；定平臺(tái)（9）和動(dòng)平臺(tái)（12）之間通過三個(gè)伺服電動(dòng)缸（11）和六個(gè)萬向鉸（10）連接；動(dòng)平臺(tái)（12）上有三個(gè)端面定位塊（13）、三個(gè)徑向定位塊（25）和三個(gè)轉(zhuǎn)角缸（14）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輪去毛刺裝置，其特征是：軸承座T（18）固定在滑動(dòng)底座（31）的下端，通過軸用彈性擋圈N（20）、軸承F（19）以及壓蓋（17）將驅(qū)動(dòng)軸（16）固定在豎直位置上，驅(qū)動(dòng)軸（16）的下端固定有碗型刷（15），上端與固定在滑動(dòng)底座（31）中間的電機(jī)B（22）的輸出軸相配合；平行導(dǎo)軌（21）固定在導(dǎo)軌底座（30）上，通過平行導(dǎo)軌滑塊（29）實(shí)現(xiàn)與固定在連接板（27）上的豎直導(dǎo)軌（26）的連接；滑動(dòng)底座（31）固定在豎直導(dǎo)軌滑塊（28）上；升降伺服電動(dòng)缸（23）后端固定在連接板（27）上，其輸出桿與滑動(dòng)底座（31）連接；平移伺服電動(dòng)缸（24）后端固定在機(jī)架（1）上，輸出桿與連接板（27）相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輪去毛刺裝置，其特征是：圓周方向三個(gè)均布的伺服電動(dòng)缸（11）、六個(gè)萬向鉸（10）以及定平臺(tái)（9）和動(dòng)平臺(tái)（12）組成一個(gè)并聯(lián)機(jī)構(gòu)。
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