[實(shí)用新型]一種道砟篩分裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220589163.4
• 申請(qǐng)日: 2012-11-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202898923U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-04-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅居正;古興華;劉洋;盧菲;程華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 金鷹重型工程機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): E01B27/06
• 分類號(hào): E01B27/06
• 代理公司: 襄陽(yáng)中天信誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 42218
• 代理人: 何靜月

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及到一種鐵路線路維修機(jī)械，具體為一種對(duì)軌道道砟進(jìn)行篩分作業(yè)的裝置。

背景技術(shù)

對(duì)于現(xiàn)有的道砟清篩機(jī)械，多為單振動(dòng)篩，篩分效率較低，且已有的雙篩形式為反向布置，不能完全保證道砟給料方向與篩面道砟流向一致，影響篩分效率。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)篩分效率低的不足而提供一種利用兩個(gè)振動(dòng)篩同向布置，實(shí)現(xiàn)道砟高效篩分的道砟篩分裝置，并能夠?qū)⒑Y分后的清潔道砟、篩下污土和廢棄道砟分別輸送。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案在于：包括機(jī)架、第一振動(dòng)篩、第二振動(dòng)篩，混砟輸送裝置A、混砟輸送裝置B、清潔道砟輸送裝置、廢棄道砟輸送裝置、第一分砟斗、第二分砟斗、擺動(dòng)輸送裝置，第一振動(dòng)篩和第二振動(dòng)篩同向安裝于機(jī)架上；混砟輸送裝置A和混砟輸送裝置B位于第一振動(dòng)篩和第二振動(dòng)篩上方組成道砟輸入系統(tǒng)；第一振動(dòng)篩和第二振動(dòng)篩下部設(shè)有清潔道砟輸送裝置和廢棄道砟輸送裝置。

所說(shuō)的機(jī)架和轉(zhuǎn)向架之間經(jīng)調(diào)平油缸連接。

所說(shuō)的第一振動(dòng)篩的受料口和混砟輸送裝置B的受料口均與混砟輸送裝置A的出料口對(duì)應(yīng)，第二振動(dòng)篩的受料口與混砟輸送裝置B的出料口對(duì)應(yīng)。

所說(shuō)的混砟輸送裝置A上裝有調(diào)節(jié)裝置。

所說(shuō)的調(diào)節(jié)裝置為移動(dòng)油缸、氣動(dòng)裝置或電動(dòng)裝置。

所說(shuō)的第一振動(dòng)篩出料口對(duì)應(yīng)于第一分砟斗，第二振動(dòng)篩出料口對(duì)應(yīng)于第二分砟斗。

所說(shuō)的擺動(dòng)輸送裝置的受料口與清潔道砟輸送裝置的出料口對(duì)應(yīng)。

所說(shuō)的擺動(dòng)輸送裝置上安裝有擺動(dòng)油缸。

所說(shuō)的清潔道砟輸送裝置和廢棄道砟輸送裝置的輸送方向相反，它們之間的位置關(guān)系為廢棄道砟輸送裝置在中間，清潔道砟輸送裝置有兩臺(tái)，分布于廢棄道砟輸送裝置兩側(cè)。

所說(shuō)的擺動(dòng)輸送裝置有兩臺(tái)。

本實(shí)用新型在有限的空間內(nèi)將雙篩同向布置，達(dá)到高效地對(duì)道砟進(jìn)行篩分，并將分離出來(lái)的道砟進(jìn)行分別輸送，通過(guò)機(jī)架與轉(zhuǎn)向架之間連接的調(diào)平油缸，可在鐵路曲線道砟篩分作業(yè)時(shí)將振動(dòng)篩調(diào)平，滿足在曲線上進(jìn)行作業(yè)的要求，且適用范圍廣。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的全剖面視圖。

圖3為圖1的A-A剖視圖。

圖4為本實(shí)用新型在曲線上外軌超高地段整備狀態(tài)示意圖。

圖5為本實(shí)用新型在曲線上外軌超高地段作業(yè)狀態(tài)示意圖。

圖6為本實(shí)用新型擺動(dòng)輸送裝置的擺動(dòng)示意圖。

圖中，1、擺動(dòng)輸送裝置，2、混砟輸送裝置A，3、移動(dòng)油缸，4、混砟輸送裝置B，5、第一振動(dòng)篩，6、第二振動(dòng)篩，7、調(diào)平油缸，8、轉(zhuǎn)向架，9、清潔道砟輸送裝置，10、機(jī)架，11、廢棄道砟輸送裝置，12、第一分砟斗，13、第二分砟斗，14、擺動(dòng)油缸。

具體實(shí)施方式

圖1、圖2中，本實(shí)用新型包括一邊梁為兩端低中間凸結(jié)構(gòu)的機(jī)架10，機(jī)架10左右端落于兩個(gè)轉(zhuǎn)向架8上，機(jī)架10和轉(zhuǎn)向架8設(shè)有調(diào)平油缸7。

混砟輸送裝置A2和混砟輸送裝置B4位于頂部，第一振動(dòng)篩5和第二振動(dòng)篩6以及第一振動(dòng)篩5出料口布置的第一分砟斗12和第二振動(dòng)篩6出料口布置的第二分砟斗13位于中部，清潔道砟輸送裝置9和廢棄道砟輸送裝置11位于底部，擺動(dòng)輸送裝置1在機(jī)架10的左端，混砟輸送裝置A2的下方。上述部件全部生根固定于機(jī)架10上?；祉妮斔脱b置A2的出料口與混砟輸送裝置B4的受料口和第一振動(dòng)篩5的受料口對(duì)應(yīng)，混砟輸送裝置B的出料口與第二振動(dòng)篩6的受料口對(duì)應(yīng)。在混砟輸送裝置A2上設(shè)有移動(dòng)油缸3，可調(diào)節(jié)混砟輸送裝置A2的出料口與混砟輸送裝置B4的受料口和第一振動(dòng)篩5的受料口的距離，從而達(dá)到調(diào)節(jié)輸入第一振動(dòng)篩5和第二振動(dòng)篩6的道砟量。清潔道砟輸送裝置9和廢棄道砟輸送裝11的受料端均在振動(dòng)篩和分砟斗下方，清潔道砟輸送裝置9的出料口在右端，廢棄道砟輸送裝置11的出料口在左端。擺動(dòng)輸送裝置1的受料口與清潔道砟輸送裝置9的出料口對(duì)應(yīng)。

第一振動(dòng)篩5和第二振動(dòng)篩6均為上、中、下三層的篩網(wǎng)結(jié)構(gòu)，混砟輸送至振動(dòng)篩后，被上層篩網(wǎng)分離出來(lái)的道砟為超徑粒道砟，它會(huì)從振動(dòng)篩的出料口掉落，被中層和下層篩網(wǎng)分離出來(lái)的道砟為清潔道砟，它也會(huì)從振動(dòng)篩的出料口掉落，三層篩網(wǎng)均不能分離出來(lái)的道砟為細(xì)粒徑道砟，它會(huì)從振動(dòng)篩底部掉落。從振動(dòng)篩出料口掉落的超徑粒道砟和清潔道砟可以通過(guò)分砟斗分離，超徑粒道砟進(jìn)入廢棄道砟輸送裝置11，清潔道砟進(jìn)入清潔道砟輸送裝置9，從振動(dòng)篩底部掉落的細(xì)徑粒道砟直接進(jìn)入廢棄道砟輸送裝置11。從而將清潔道砟和廢棄道砟分別輸送。