[實用新型]一種線束保護裝置

有效

• 申請號: 201220588440.X
• 申請日: 2012-11-09
• 公開（公告）號: CN202940547U
• 公開（公告）日: 2013-05-15
• 發明（設計）人: 許延濤;陸洋
• 申請（專利權）人: 上海元一電子有限公司
• 主分類號: H02G11/00
• 分類號: H02G11/00;H02G3/04
• 代理公司: 上海光華專利事務所 31219
• 代理人: 鐘玉敏

技術領域

本實用新型涉及一種排線裝置，尤其是涉及一種用于汽車滑移門上的線束保護裝置。

背景技術

汽車電動滑移門是在手動滑移門的基礎上集成智能控制和執行技術的實現自動開關門的高端滑移門系統,相比傳統鉸鏈旋轉門系統技術和手動滑移門系統,其具有易于泊車,良好的進出性及方便裝卸貨物等優點,目前在大型乘用MPV以及微型客貨車得到廣泛應用，市場占有率逐步增加，展現了電動滑移門在汽車行業良好的應用前景。

電動滑移門上集成了電子控制技術、傳感器防夾及遙控技術等多個模塊，通過駕駛座、遙控器和側門上的按鍵等多處實現控制，這些按鍵通過導線與滑移門上的元件連接傳遞電信號，多根導線集成線束，線束通過鈑金件固定在滑移門內部。但是線束在滑移門開啟和關閉時會移動位置，以及缺乏保護設施，很容易與滑移門內其它部件的鋒利部位發生摩擦造成損壞，導致電器功能失效甚至引起漏電、火花而引發安全事故，而且不同的線束之間還易發生電器干涉。

中國發明專利201010280229.7公開了一種保護汽車電動滑移門的電纜的線束保護裝置，包括多個結構相同的單元支架，單元支架為凹槽形，單元支架的槽口部位設置用于限制槽內部件掉落的約束機構，單元支架與其前、后兩側的單元支架鉸接連接構成支架整體，各單元支架的槽形內腔順延相通構成容納線束的通道，所述的單元支架相互鉸接的鉸接軸垂直于單元支架內腔的長度方向。該發明通過拖鏈式外殼保護線束，但是該裝置結構組件過多，占用滑移門內部空間較大。

實用新型內容

鑒于以上所述現有技術的缺點，本實用新型的目的在于提供一種結構設計簡單、易于安裝、可對線束充分保護的線束保護裝置，使汽車滑移門的使用更安全、更方便。

為實現上述目的及其他相關目的，本實用新型一種線束保護裝置，包括一帶有容置腔的線盤，所述線盤兩端設有一進線口和一出線口，所述容置腔內設有一端固定的彈性限位件，所述線盤內壁及彈性限位件的自由端間構成供線束穿過的通道，所述通道的寬度受所述彈性限位件約束。

進一步地，所述線盤內壁為弧形凹面。

進一步地，所述線盤內設有固定所述彈性限位件的卡槽。

進一步地，所述彈性限位件為簧片。

進一步地，所述線盤由兩個殼體拼合而成。

進一步地，所述線盤外表面設有加強筋。

通過以上技術方案，本實用新型具有以下技術效果：

本實用新型通過線盤保護用以連接車身和滑移門上元件的線束，避免了其它部件的棱角部位磨損或劃傷線束；通過簧片的伸展來約束線束的松緊；而且線盤的容置腔還可以起到散熱的作用，避免線束工作發熱而引發火災；線盤外表面設有加強筋，增加承重力。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

元件標號說明：

1-線盤；

2-線束；

3-彈性限位件；

4-卡槽；

11-弧形凹面；

12-安裝孔；

13-卡扣；

具體實施方式

以下由特定的具體實施例說明本實用新型的實施方式，熟悉此技術的人士可由本說明書所揭露的內容輕易地了解本實用新型的其他優點及功效。

請參閱圖1。須知，本說明書所附圖式所繪示的結構、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內容，以供熟悉此技術的人士了解與閱讀，并非用以限定本實用新型可實施的限定條件，故不具技術上的實質意義，任何結構的修飾、比例關系的改變或大小的調整，在不影響本實用新型所能產生的功效及所能達成的目的下，均應仍落在本實用新型所揭示的技術內容得能涵蓋的范圍內。同時，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本實用新型可實施的范圍，其相對關系的改變或調整，在無實質變更技術內容下，當亦視為本實用新型可實施的范疇。