[實用新型]飛行器可見光、紅外光雙任務機載設備有效
| 申請號: | 201220588211.8 | 申請日: | 2012-11-08 |
| 公開(公告)號: | CN202896885U | 公開(公告)日: | 2013-04-24 |
| 發明(設計)人: | 安康;李斌;梁廣斌 | 申請(專利權)人: | 廣州金海航空技術有限公司 |
| 主分類號: | B64D47/08 | 分類號: | B64D47/08 |
| 代理公司: | 廣州市華學知識產權代理有限公司 44245 | 代理人: | 楊曉松;熊軍 |
| 地址: | 510660 廣東省廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 飛行器 可見光 紅外光 任務 機載 設備 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種機載設備,特別涉及一種飛行器可見光、紅外光雙任務機載設備。
背景技術
目前,飛行器需要搭載機載設備進行拍攝。為此,本申請人研發了該專利申請之技術。
實用新型內容
本實用新型目的是為了提供一種飛行器使用方便的可見光、紅外光雙任務機載設備。
本實用新型的目的通過下述技術方案實現:
飛行器可見光、紅外光雙任務機載設備,在飛行器云臺上轉動連接有可上下旋擺的具有可見光和紅外光雙拍攝功能的拍攝筒。
進一步改進:拍攝筒上設有兩個拍攝窗口,一個拍攝窗口為可見光拍攝窗口,另一個拍攝窗口為紅外光拍攝窗口。
進一步改進:拍攝筒兩端分別通過轉軸與飛行器云臺轉動連接,在拍攝筒與飛行器云臺之間還裝有驅動一體機繞轉軸的中心上、下旋擺的舵機,舵機內置在拍攝筒的筒殼內,舵機的輸出端與上述兩轉軸其中之一相連。
舵機工作原理:舵機的控制電路板接受來自信號線的控制信號,控制電機轉動,電機帶動一系列齒輪組,減速后傳動至輸出舵盤。舵機的輸出軸和位置反饋電位計是相連的,舵盤轉動的同時,帶動位置反饋電位計,電位計將輸出一個電壓信號到控制電路板,進行反饋,然后控制電路板根據所在位置決定電機的轉動方向和速度,從而達到目標停止。
本實用新型相對于現有技術具有如下的優點及效果:本實用新型在飛行器云臺上轉動連接有可上下旋擺的具有可見光和紅外光雙功能拍攝功能的拍攝筒,拍攝筒兩端分別通過轉軸與飛行器云臺轉動連接,在拍攝筒與飛行器云臺之間還裝有驅動拍攝筒繞轉軸上、下旋擺的舵機,通過舵機調整拍攝筒上、下旋擺,使得拍攝筒面向對地角度能依據實際情況而改變,方便拍攝。
附圖說明
圖1是本實用新型立體結構示意圖。
具體實施方式
下面結合實施例及附圖對本實用新型作進一步詳細的描述,但本實用新型的實施方式不限于此。
如圖1和圖2所示,飛行器可見光、紅外光雙任務機載設備,在飛行器云臺上轉動連接有可上下旋擺的具有可見光和紅外光雙拍攝功能的拍攝筒1,拍攝筒1兩端分別通過轉軸10與飛行器云臺轉動連接,在拍攝筒1與飛行器云臺之間還裝有驅動拍攝筒1繞轉軸的中心上、下旋擺的舵機,舵機內置在拍攝筒1的機殼內,舵機的輸出端與上述兩轉軸其中之一相連。
進一步改進:拍攝筒1上設有兩個拍攝窗口,一個拍攝窗口11為可見光拍攝窗口,另一個拍攝窗口12為紅外光拍攝窗口。
實際使用時,飛行器云臺固定在飛行器上,舵機帶動拍攝筒、轉軸一起繞轉軸的中心上下旋擺,使得拍攝筒1面向對地角度能調整拍攝角度,方便拍攝。
上述實施例子為本實用新型較佳的實施例子,但本實用新型的實施方式并不受上述實施例子的限制,其他的任何未背離本實用新型精神實質與原理下所作的改變、裝飾、替代、組合或簡化均應為等效的置換方式,都包含在本實用新型的保護范圍內。
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