[實用新型]飛行器超輕、高強度碳絲纏繞起落架

有效

• 申請號: 201220588197.1
• 申請日: 2012-11-08
• 公開（公告）號: CN202896876U
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發明（設計）人: 安康;鄧泰均;曹偉雄
• 申請（專利權）人: 廣州金海航空技術有限公司
• 主分類號: B64C25/52
• 分類號: B64C25/52
• 代理公司: 廣州市華學知識產權代理有限公司 44245
• 代理人: 楊曉松;熊軍

技術領域

本實用新型涉及一種飛行器起落架，特別涉及一種飛行器超輕、高強度碳絲纏繞起落架。

背景技術

為了延長飛行器飛行時間，飛行器要求自身重量輕。飛行器起落架作為飛行器起降支撐裝置，要求有足夠的強度來支撐整個飛行器。為此，本申請人在這樣的背景下創作了一種飛行器超輕、高強度碳絲纏繞起落架。

實用新型內容

本實用新型目的是提供一種結構簡單，使用方便的飛行器超輕、高強度碳絲纏繞起落架。

本實用新型的目的通過下述技術方案實現：

飛行器超輕、高強度碳絲纏繞起落架，起落架架體包括兩地面碳纖支桿和兩彈性碳纖弓形架；兩彈性碳纖弓形架兩端分別與兩地面碳纖支桿固定相連。

實施例子：兩彈性碳纖弓形架平行設置，彈性碳纖弓形架為環氧樹脂膠與碳絲組粘連、固化而成的弧形片，弧形片的厚度范圍是4mm～6mm。

實施例子：多根細長碳絲排列成股，多股碳絲排列成碳絲組，細長碳絲的直徑范圍是6um～8um。

進一步改進：地面碳纖支桿為棒狀的空心碳纖桿。

本實用新型相對于現有技術具有如下的優點及效果：

1、飛起落架架體包括兩地面碳纖支桿和兩彈性碳纖弓形架；兩彈性碳纖弓形架兩端分別與兩地面碳纖支桿固定相連，具有重量輕、強度高的特點，非常適合無人飛行器要求，結構簡單，使用方便。

2、地面碳纖支桿為棒狀的空心碳纖桿，進一步優化了結構設計，使前地面碳纖支桿和后地面碳纖支桿在滿足起降強度要求的條件下，自身重量做到最輕，有利于本實用新型進一步推廣使用。

3、彈性碳纖弓形架自身具有輕的特點外，其弧形的架身設計使得彈性碳纖弓形架自身重量輕外，還具有緩沖飛行器在降落瞬間的沖力，保證飛行器的安全降落。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

下面結合實施例及附圖對本實用新型作進一步詳細的描述，但本實用新型的實施方式不限于此。

實施例如圖1所示，飛行器超輕、高強度碳絲纏繞起落架，起落架架體包括兩地面碳纖支桿1和兩彈性碳纖弓形架3；兩彈性碳纖弓形架3兩端分別與兩地面碳纖支桿1固定相連。地面碳纖支桿1為棒狀的空心碳纖桿。兩彈性碳纖弓形架3平行設置，彈性碳纖弓形架3為環氧樹脂膠與碳絲組粘連、固化而成的弧形片，弧形片的厚度范圍是4mm～6mm。多根細長碳絲排列成股，多股碳絲排列成碳絲組，細長碳絲的直徑范圍是6um～8um。

上述實施例子為本實用新型較佳的實施例子，但本實用新型的實施方式并不受上述實施例子的限制，其他的任何未背離本實用新型精神實質與原理下所作的改變、裝飾、替代、組合或簡化均應為等效的置換方式，都包含在本實用新型的保護范圍內。