[實用新型]液壓泵/馬達(dá)后蓋

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220588181.0
• 申請日: 2012-11-08
• 公開（公告）號: CN202991453U
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李斌;陳俊龍
• 申請（專利權(quán)）人: 上海電氣液壓氣動有限公司
• 主分類號: F04B53/16
• 分類號: F04B53/16
• 代理公司: 上海勝康律師事務(wù)所 31263
• 代理人: 張堅

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于液壓泵／馬達(dá)、尤其是涉及一種液壓泵/馬達(dá)的后蓋

背景技術(shù)

后蓋是液壓泵/馬達(dá)中用于密封殼體的重要部件。現(xiàn)有的液壓泵/馬達(dá)的后蓋是在后蓋的兩側(cè)面分別開設(shè)一個油口。這些油口僅可用于直接連接單向平衡閥。如果需要連接雙向平衡閥，還必須借助連接管才能連接。這就導(dǎo)致整個液壓泵/馬達(dá)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜、體積龐大、安裝不方便、泄漏點增多。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種可以直接安裝雙向平衡閥的液壓泵/馬達(dá)后蓋，以克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下的技術(shù)方案：

一種液壓泵/馬達(dá)后蓋，包括蓋體以及位于蓋體上的兩個油口，其特征在于：所述兩個油口均位于蓋體的后端面上。

在本實用新型的具體實施方式中，所述蓋體內(nèi)具有空腔，所述蓋體內(nèi)分別與兩個油口連通的油道繞過所述空腔。

采用上述技術(shù)方案，由于兩個油口均位于蓋體的后端面上，這樣雙向平衡閥直接安裝在蓋體的后端面上，并且可以讓雙向平衡閥的兩個油口直接與后蓋的兩個油口連接，而不需要借助連接管。這樣不僅可以使整個液壓泵/馬達(dá)結(jié)構(gòu)簡單、體積減小、并且雙向平衡閥與后蓋安裝更加方便，泄漏點也大大減少。

因此，本實用新型的液壓泵/馬達(dá)后蓋具有可以直接安裝雙向平衡閥的優(yōu)點，減小了液壓泵/馬達(dá)的體積，安裝更加方便，并且可以減少泄漏點。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實施方式本實用新型進行詳細(xì)說明：

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的仰視圖；

圖3為圖2的右視圖；

圖4為圖2的C-C向剖視圖；

圖5為圖3的A-A向剖視圖。

圖中：

100-蓋體，101-后端面，200-油口，300-空腔，400-油道。

具體實施方式

如圖1-5所示，本實用新型的液壓泵/馬達(dá)后蓋，包括蓋體100以及位于蓋體100上的兩個油口200，該兩個油口200均位于蓋體的后端面101上。

另外，在蓋體100內(nèi)具有空腔300，蓋體100內(nèi)分別與兩個油口200連通的油道400繞過所述空腔300。

在本實用新型中，由于兩個油口200均位于蓋體100的后端面101上，這樣雙向平衡閥可以直接安裝在蓋體100的后端面上，并且可以讓雙向平衡閥的兩個油口直接與后蓋的兩個油口連接，而不需要借助連接管。如此，不僅可以使整個液壓泵/馬達(dá)結(jié)構(gòu)簡單、體積減小、并且雙向平衡閥與后蓋安裝更加方便，泄漏點也大大減少。

因此，本實用新型的液壓泵/馬達(dá)后蓋具有可以直接安裝雙向平衡閥的優(yōu)點，減小了液壓泵/馬達(dá)的體積，安裝更加方便，并且可以減少泄漏點。

但是，本技術(shù)領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識到，以上的實施例僅是用來說明本實用新型，而并非用作為對本實用新型的限定，只要在本實用新型的實質(zhì)精神范圍內(nèi)，對以上所述實施例的變化、變型都將落在本實用新型的權(quán)利要求書范圍內(nèi)。