[實用新型]一種以軸流泵為動力的船舶

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220587973.6
• 申請日: 2012-11-08
• 公開（公告）號: CN202953160U
• 公開（公告）日: 2013-05-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 金建國;王宗濤;張愛臣;李修強(qiáng)
• 申請（專利權(quán)）人: 天津理工大學(xué)
• 主分類號: B63H11/08
• 分類號: B63H11/08
• 代理公司: 天津佳盟知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12002
• 代理人: 侯力

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于小型船舶的結(jié)構(gòu)設(shè)計，特別是一種以軸流泵為動力的船舶。

背景技術(shù)

通常船舶以螺旋槳作為推進(jìn)裝置，船舶前進(jìn)時，水在船頭會形成很大的阻力，為克服這種阻力，人們設(shè)計了球鼻首等各種不同形狀的船首。但不能從根本上解決船頭阻力的問題。而采用軸流泵作為船舶的推進(jìn)裝置，作為泵吸入口的船首，將出現(xiàn)負(fù)壓，船頭的水被軸流泵吸入流道不再對船頭形成阻力，船舶將在船尾高壓，船頭負(fù)壓的受力狀態(tài)輕松前進(jìn)。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是針對上述存在問題，提供一種以軸流泵為動力的船舶，該船舶利用軸流泵作為推進(jìn)動力，在船中下部開設(shè)貫穿首尾的水流通道，水流自船首部進(jìn)入，在船頭形成負(fù)壓，水流通道中間安裝有軸流泵，自船首部進(jìn)入的水經(jīng)過軸流泵到尾部，高速噴射而出，推進(jìn)船舶前進(jìn)，可以有效的提高船舶推進(jìn)效率。

本實用新型的技術(shù)方案：

一種以軸流泵為動力的船舶，在船體底部中間設(shè)有貫穿首尾的水流通道，水流通道為圓筒型管道，水流通道中部設(shè)有軸流泵并通過法蘭與圓筒型管道安裝固定，自船體首部進(jìn)入的水經(jīng)過軸流泵到尾部，高速噴射而出。

本實用新型的工作原理：以軸流泵為動力的船舶，水流自船首部流入該通道，到尾部噴出，利用中間軸流泵的吸力，在水流通道前方形成負(fù)壓，有利于水的流入，減輕了船頭的阻力，在水流通道的后方形成推力，從而驅(qū)動船舶前進(jìn)。

本實用新型的優(yōu)點和積極效果是：該以軸流泵為動力的船舶利用自船首部進(jìn)入的水流，通過軸流泵自尾部排出，在軸流泵吸入口形成負(fù)壓有利于水流自船首部流入，減輕了水對船的阻力，與此同時在軸流泵后方形成推力，驅(qū)動船舶向前推進(jìn)，可以有效的提高船舶推進(jìn)效率。

附圖說明

附圖為船舶軸流式推進(jìn)裝置示意圖。

圖中：1.船體????2.水流通道????3.軸流泵

具體實施方式

實施例：

下面結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步說明。

一種以軸流泵為動力的船舶，在船體1底部中間設(shè)有貫穿首尾的水流通道2，水流通道2為圓筒型管道，水流通道2中部設(shè)有軸流泵3并通過法蘭與圓筒型管道安裝固定，自船體1首部進(jìn)入的水經(jīng)過軸流泵3到尾部，高速噴射而出。

上面結(jié)合附圖對本實用新型作了詳細(xì)說明，但是本實用新型并不限于上述實施方式。