[實用新型]焊接式轉向節

有效

• 申請號: 201220587831.X
• 申請日: 2012-11-09
• 公開（公告）號: CN202966422U
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發明（設計）人: 蔣榮華
• 申請（專利權）人: 蔣榮華
• 主分類號: B62D7/18
• 分類號: B62D7/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件領域，特別是涉及一種焊接式轉向節。

背景技術

傳統的汽車轉向節的加工分為毛坯制造和成品機加。目前，毛坯主要以鍛件為主，也有采用鑄造毛坯的，但比較少。

實用新型內容

本實用新型的主要目的就是解決現有技術的不足，提供一種焊接式轉向節，具有產品強度高，小批量加工投資小，便于產品的改型及優化的特征。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：提供一種焊接式轉向節，包括：轉向節軸、轉向節軸板、轉向節軸板支撐、轉向節主體、轉向節耳朵，所述轉向節軸端部嵌入所述轉向節軸板的孔內并與轉向節軸板采用焊接連接，所述轉向節主體、轉向節耳朵、轉向節軸板支撐分別焊接在所述轉向節軸板上。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述轉向節主體包括轉向節主體背板、轉向節主體側板、轉向節主體端板、轉向節主體支撐板，所述轉向節主體側板、轉向節主體背板、轉向節主體端板焊接后呈封閉式框體結構，所述轉向節主體背板與所述轉向節主體側板焊接部分設計有交錯的卡槽，轉向節主體側板兩頭的孔焊有圓形的加強圈。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述轉向節耳朵包括轉向節耳朵側板、轉向節耳朵背板、轉向節耳朵支撐板，所述轉向節耳朵側板、轉向節耳朵背板、轉向節耳朵支撐板焊接后呈封閉式框體結構。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述轉向節軸、轉向節軸板、轉向節主體背板、轉向節主體端板、轉向節主體側板、轉向節軸板支撐、轉向節主體支撐板焊接后呈封閉式框體結構。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述轉向節軸的頭部設有用于鎖緊的螺紋，需要與轉向節螺母配合使用，所述轉向節螺母是一個圓形螺母，一側開有一個缺口，且有一個用于鎖緊用的沉頭螺紋孔。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述轉向節軸板一側設有用于安裝剎車卡鉗的螺紋孔。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述轉向節軸板、轉向節主體、轉向節耳朵均采用高強度合金結構鋼板制作而成。

本實用新型公開的焊接式轉向節的有益效果是：各部件由高強度合金結構鋼板或機加件焊接而成，產品強度高，小批量加工投資小，便于產品的改型及優化。

附圖說明

圖1是本實用新型焊接式轉向節一較佳實施例的立體結構示意圖；

圖2是本實用新型焊接式轉向節一較佳實施例的正面示意圖；

圖3是本實用新型焊接式轉向節一較佳實施例的第一側面示意圖；

圖4是本實用新型焊接式轉向節一較佳實施例的背面示意圖；

圖5是本實用新型焊接式轉向節一較佳實施例的第二側面示意圖；

附圖中各部件的標記如下：

1、轉向節螺母，2、轉向節軸，3、轉向節軸板，30、螺紋孔，4、轉向節主體背板，5、轉向節主體端板，6、轉向節主體側板，60、加強圈，7、轉向節耳朵側板，8、轉向節耳朵背板，9、轉向節軸板支撐，10、轉向節耳朵支撐板，11、轉向節主體支撐板，12、沉頭螺紋孔。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的較佳實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

請參閱圖1和圖2，提供一種焊接式轉向節，包括轉向節螺母1、轉向節軸2、轉向節軸板3、轉向節主體背板4、轉向節主體端板5、轉向節主體側板6、轉向節耳朵側板7、轉向節耳朵背板8、轉向節軸板支撐9、轉向節耳朵支撐板10、轉向節主體支撐板11。

轉向節軸2端部嵌入轉向節軸板3的孔內并與轉向節軸板3采用焊接連接以保證整體強度；轉向節主體側板6、轉向節主體背板4、轉向節主體端板5焊接后呈封閉式框體結構，并焊接在轉向節軸板3上；轉向節耳朵側板7、轉向節耳朵背板8、轉向節耳朵支撐板10焊接后呈封閉式框體結構，并焊接在轉向節軸板3上。

轉向節主體背板4與所述轉向節主體側板6焊接部分設計有交錯的卡槽，轉向節主體側板6兩頭的孔焊有圓形的加強圈60。

請參閱圖3、圖4和圖5，轉向節軸2、轉向節軸板3、轉向節主體背板4、轉向節主體端板5、轉向節主體側板6、轉向節軸板支撐9、轉向節主體支撐板11焊接后呈封閉式框體結構。

請參閱圖1和圖3，轉向節軸2的頭部設有用于鎖緊的螺紋，與轉向節螺母1配合使用，所述轉向節螺母1是一個圓形螺母，一側開有一個缺口，且有一個用于鎖緊用的沉頭螺紋孔12。

請參閱圖1、圖2和圖4，轉向節軸板3一側設有用于安裝剎車卡鉗的螺紋孔30。