[實用新型]一種減震盤

有效

• 申請號: 201220587449.9
• 申請日: 2012-11-09
• 公開（公告）號: CN203009676U
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發明（設計）人: 李朝欽
• 申請（專利權）人: 冠億精密工業(昆山)有限公司
• 主分類號: F16F7/00
• 分類號: F16F7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種減震裝置，尤其是一種減震盤。

背景技術

減震器是高速列車和地鐵上關鍵的零件，在高速行駛過程中，由于急制動列車和地鐵會因為慣性車上的物品和人都會摔倒，遇到不平穩車廂會左右搖擺等。這時減震器就起到了重要的作用，它可以暫時吸收一部分的能量，再慢慢的釋放那一部分能量，從而使列車和地鐵能平穩的行駛而不是左右搖擺，這樣對減震器各組成部分尤其是減震盤的韌性和強度要求比較高，鑒于高速列車和地鐵的廣泛應用，設計了一種新的減震盤，提高減震盤的韌性以及強度，使其更有實用性。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種結構簡單，強度高且減震效果好的減震盤。

本實用新型的技術方案是：一種減震盤，包括盤體，所述盤體上設有圓形凹槽，所述凹槽中心設有用于固定所述盤體的圓柱形通孔，所述凹槽外圈設有加強筋，所述加強筋有一個缺口，在缺口處放置一個圓弧形墊片，所述墊片的高度低于所述加強筋的高度，所述加強筋缺口兩端設有卡口，所述卡口與所述墊片連接。

優選的，所述盤體上還設有限位孔。

優選的，所述限位孔的個數為4個。

本實用新型的優點是：

1．本實用新型凹槽外圈設有加強筋，提高了減震盤整體的強度；

2.?本實用新型盤體上設有限位孔，當制動列車或地鐵時，減震盤沿限位桿方向直線運動，防止減震盤左右搖擺，減少減震盤受力，延長使用壽命；

3.?本實用新型結構簡單且減震效果好。

附圖說明

下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述：

圖1為本實用新型的結構示意圖；

其中：1凹槽，2圓柱形通孔，3加強筋，4墊片，5卡口，6限位孔。

具體實施方式

實施例：參照圖1所示，一種減震盤包括盤體，盤體上設有圓形凹槽1，凹槽1中心設有用于固定所述盤體的圓柱形通孔2，凹槽外圈設有加強筋3，提高了減震盤整體的強度，加強筋3有一個缺口，在缺口處放置一個圓弧形墊片4，墊片4的高度低于加強筋3的高度，加強筋3缺口兩端設有卡口5，卡口5與墊片4連接。

本實用新型盤體上還設有限位孔6，與減震器上的限位桿連接，當制動列車或地鐵時，減震盤沿限位桿方向直線運動，防止減震盤左右搖擺，減少減震盤受力，延長其使用壽命。

本實用新型限位孔6的個數為4個。

以上實施例僅為本實用新型其中的一種實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此，本實用新型專利的保護范圍應以所附權利要求為準。