[實用新型]改進型電動車應急備用輪

有效

• 申請號: 201220587308.7
• 申請日: 2012-10-29
• 公開（公告）號: CN203005393U
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發明（設計）人: 寧柴鵬
• 申請（專利權）人: 寧柴鵬
• 主分類號: B60S11/00
• 分類號: B60S11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型涉及一種電動車，尤其是涉及一種改進型電動車應急備用輪。

背景技術：

當前，電動車被越來越多的人用作代步工具。但電動車在行進途中若出現故障，如輪胎扎破、爆胎或其它原因而造成電動車不能正常行駛或推行時，由于電動車的車身相對較重，要將電動車推行到修車點會十分費力。因此，電動車的應急備用輪幾乎成為必備的附件，但現階段市場上的產品過于復雜，成本高，加重了騎車人的負擔，這一問題尚未徹底得到解決。

實用新型內容：

本實用新型的目的是針對現有技術不足之處而提供一種結構簡單、安裝操作方便、成本低的改進型電動車應急備用輪。

本實用新型的目的是通過以下措施來實現：一種改進型電動車應急備用輪，它包括備用輪組件，其特征在于，還有固定套、活動套、連桿、保險扣、彈簧；所述固定套由套頭和套體組成，套頭與套體上部呈剖分式中空半圓對稱結構、對稱結構通過螺釘固定在電動車大撐架的橫桿上；所述連桿位于固定套/活動套兩側、連桿兩端分別鉸接連接在固定套/活動套的側壁上，所述活動套下端呈叉狀、備用輪組件的輪軸固定在叉狀的兩側壁上，所述彈簧位于與備用輪組件輪軸平行一側的側壁上、彈簧兩端分別固定在固定套/活動套的側壁上，所述保險扣由保險鉤、帶有螺帽的半軸組成，保險鉤鉸接連接在安裝彈簧對側的固定套的側壁上、帶有螺帽的半軸安裝在活動套對應的側壁上，當固定套與活動套成一直線時保險鉤鉤住半軸后用螺帽擰緊。

與現有技術相比，采用了本實用新型提出改進型電動車應急備用輪，具有如下優點：本產品通過固定套固定在電動車大撐架橫梁上，不妨礙電動車的正常行駛及停車，一旦車胎缺氣時，將活動套轉動至固定套下方并用螺帽擰緊，備用輪即可替代電動車車輪，保護輪胎不受損壞。本產品結構簡單、安裝合理、推行省力，可延長內外胎及輪轂使用壽命，經實際使用效果好，能消除使用者的各種顧慮。

附圖說明：

圖1是本實用新型提出的一個實施例結構示意圖。

具體實施方式：

下面結合附圖對具體實施方式作詳細說明：在圖1所示本實用新型的一個實施例。圖中，一種改進型電動車應急備用輪，它包括：備用輪組件1、固定套2、活動套3、連桿4、保險扣5、彈簧6；所述固定套由套頭21和套體22組成，套頭21與套體22上部呈剖分式中空半圓對稱結構、對稱結構通過螺釘固定在電動車大撐架的橫桿上；所述連桿4位于固定套2/活動套3兩側、連桿4兩端分別鉸接連接在固定套2/活動套3的側壁上，所述活動套3下端呈叉狀、備用輪組件1的輪軸固定在叉狀的兩側壁上，所述彈簧6位于與備用輪組件1輪軸平行一側的側壁面、彈簧6兩端分別固定在固定套2/活動套3的側壁上，所述保險扣5由保險鉤51、帶有螺帽的半軸52組成，保險鉤51鉸接連接在安裝彈簧6對側的固定套2的側壁上、帶有螺帽的半軸52安裝在活動套3對應的側壁上，當固定套2與活動套3成一直線時保險鉤51鉤住半軸后用螺帽擰緊。

本實用新型是這樣工作的：本產品固定在電動車大撐架的橫桿上，活動套及備用輪組件通過彈簧力拉緊，備用輪不會與地面接觸。當電動車車胎被扎時，先克服彈簧的彈力轉動活動套，活動套通過連桿繞固定套轉動，當固定套與活動套成一直線時，令保險鉤鉤住扣后再擰緊螺帽，活動套與固定套形成一個整體，然后撐起大撐架，備用輪接觸地面，電動車車胎騰空離地，這樣便可輕松推行。

上面結合附圖描述了本實用新型的實施方式，實施例給出的結構并不構成對本實用新型的限制，本領域內熟練的技術人員在所附權利要求的范圍內做出各種變形或修改均在保護范圍內。