[實用新型]發號桿阻尼器

有效

• 申請號: 201220586872.7
• 申請日: 2012-11-08
• 公開（公告）號: CN202912259U
• 公開（公告）日: 2013-05-01
• 發明（設計）人: 田建川
• 申請（專利權）人: 無錫聚輝科技有限公司
• 主分類號: B65G17/48
• 分類號: B65G17/48
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所 32104
• 代理人: 曹祖良;章陸一

技術領域

本實用新型涉及鏈式輸送機，具體地說是一種用于鏈式輸送機的發號桿阻尼器。

背景技術

隨著鏈式輸送機在汽車制造行業的大規模應用，作為其輔助部件的小車發號桿阻尼器的作用在輸送、交接、存儲等部位起到了不可缺少的作用，阻尼器的可靠型、安全性和經濟性以及便于維護等顯得越來越迫切。

現有的小車發號桿阻尼器采用固定式硬性停車，在使用過程中會產生硬性碰撞，噪音較大、震動明顯。

發明內容

本實用新型針對上述問題，提供一種停車輕緩、噪音低、震動減弱的發號桿阻尼器。

按照本實用新型的技術方案：一種發號桿阻尼器，包括安裝板，所述安裝板上固定有平行于所述安裝板的螺桿，所述安裝板上鉸接有轉動桿，所述轉動桿的中部套在所述螺桿上，所述轉動桿與所述螺桿的自由端之間安裝有彈簧，所述轉動桿的自由端固定有阻尼板。

所述阻尼板的兩端設置有斜面。

所述彈簧的兩端套在彈簧座上。

所述轉動桿的自由端固定有襯板，所述阻尼板通過緊固件固定在所述襯板上。

所述轉動桿的橫截面為C形。

本實用新型的技術效果在于：本實用新型以彈簧及轉臂為緩沖部件，以阻尼板實現摩擦停車動作，能使停車輕緩，從而噪音降低、震動減弱，延長設備的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1的右視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步的說明。

圖1、圖2中，包括發號桿1、阻尼板2、襯板3、固定板4、銷軸5、安裝板6、螺母7、彈簧座8、彈簧9、螺桿10、轉動桿11、斜面12等。

如圖1、圖2所示，本實用新型是一種發號桿阻尼器，包括豎向設置的安裝板6，安裝板6上焊接有固定板4，固定板4上焊接固定有平行于安裝板6的螺桿10，螺桿10的自由端向上延伸。

安裝板6上還通過銷軸5鉸接有轉動桿11，銷軸5位于固定板4的上方，轉動桿11可以圍繞銷軸5進行旋轉，形成轉臂。轉動桿11的橫截面為C形，轉動桿11的中部套在螺桿10上，轉動桿11的自由端固定有阻尼板2，阻尼板2相對于阻尼塊，加長了阻尼行程。阻尼板2的下方設置發號桿1，發號桿1垂直于阻尼板2。阻尼板2的兩端設置有斜面12，可對發號桿1起導向作用。

在轉動桿11的自由端還可以固定有襯板3，將阻尼板2通過螺栓等緊固件固定在襯板3上。阻尼板2磨損后，可以方便地更換。

在轉動桿11與螺桿10的自由端之間安裝有彈簧9，彈簧9的兩端套在彈簧座8上。一只彈簧座8抵靠在轉動桿11上，另一只彈簧座8由螺母7固定有螺桿10上。

本實用新型的工作原理是：當吊具到位后，發號桿1與轉動桿11下的阻尼板2產生摩擦，達到緩慢停車的效果，由于轉動桿11可以轉動并且轉動桿11與彈簧9相抵靠，可以對發號桿1起緩沖作用，減震、吸震，從而噪音降低、震動減弱，延長設備的使用壽命。

本實用新型以彈簧及轉臂為緩沖部件，以阻尼板實現摩擦停車動作，可實現鏈式輸送機交接、存儲等動作前停車等待功能，從而滿足汽車生產線節拍。本實用新型結構簡單可靠，制作維修方便。