[實(shí)用新型]一種風(fēng)電船舶起錨機(jī)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220586569.7 | 申請(qǐng)日: | 2012-11-09 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN203005695U | 公開(kāi)(公告)日: | 2013-06-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 頡垚;劉聰 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 沈陽(yáng)信達(dá)信息科技有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B63B21/22 | 分類(lèi)號(hào): | B63B21/22;F03D9/00 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 110164 遼寧省沈陽(yáng)*** | 國(guó)省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 船舶 起錨 機(jī)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于船舶技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種風(fēng)電船舶起錨機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
目前,一般船用起錨裝置是一種直柱滾筒,錨體通過(guò)繩索繞在起錨滾筒上,需要人工推繞,體積大而笨重,勞動(dòng)強(qiáng)度大,而且固定后不容易移動(dòng),費(fèi)時(shí)費(fèi)力。后來(lái)發(fā)展成電動(dòng)起錨裝置,但能耗較大。
發(fā)明內(nèi)容
所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷,提供一種利用海上風(fēng)能的風(fēng)電船舶起錨機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型所采用的技術(shù)解決方案包括葉片、風(fēng)力發(fā)電機(jī)、控制器、直流電機(jī)、電纜、繞線筒、錨繩和錨,風(fēng)力發(fā)電機(jī)上設(shè)置有葉片,風(fēng)力發(fā)電機(jī)通過(guò)電纜與控制器相連接,控制器通過(guò)電纜與直流電機(jī)相連接。直流電機(jī)的動(dòng)力端口與繞線筒相連接,繞線筒設(shè)置有錨繩,錨繩末端與錨相連接。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型所具有的有益效果為:本實(shí)用新型通過(guò)將普通的供電裝置改裝用風(fēng)力發(fā)電機(jī),具有節(jié)能環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。
圖中:
1、葉片,2、風(fēng)力發(fā)電機(jī),3、控制器,4、電纜,5、直流電機(jī),
6、繞線筒,7、錨繩,8、錨。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
如圖1所示,一種風(fēng)電船舶起錨機(jī)構(gòu),包括葉片1、風(fēng)力發(fā)電機(jī)2、控制器3、直流電機(jī)5、電纜4、繞線筒6、錨繩7和錨8,風(fēng)力發(fā)電機(jī)2上設(shè)置有葉片1,風(fēng)力發(fā)電機(jī)2通過(guò)電纜4與控制器3相連接,控制器3通過(guò)電纜4與直流電機(jī)5相連接。直流電機(jī)5的動(dòng)力端口與繞線筒6相連接,繞線筒6設(shè)置有錨繩7,錨繩7末端與錨8相連接。
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