[實用新型]可自停機的接緒翼往復轉動的驅動機構

有效

• 申請號: 201220586289.6
• 申請日: 2012-11-05
• 公開（公告）號: CN203065645U
• 公開（公告）日: 2013-07-17
• 發明（設計）人: 朱建林;陳俞煥;俞江喬;俞炳
• 申請（專利權）人: 杭州天峰紡織機械有限公司
• 主分類號: D01B7/04
• 分類號: D01B7/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種可自停機的接緒翼往復轉動的驅動機構，動力機驅動帶輪(5)通過尼龍帶(6)帶動接緒翼(7)轉動，其特征在于所述的動力機和帶輪(5)之間有可以使帶輪往復轉動的驅動機構，接緒翼處設有紅外感應器(20)，紅外感應器通過線路連接驅動機構。?

2.根據權利要求1所述的可自停機的接緒翼往復轉動的驅動機構，其特征在于所述的驅動機構包括減速電機(1-1)，減速電機(1-1)驅動主軸(13)，電機(1)上和主軸(13)上分設有上偏心輪(8)和下偏心輪(12)，兩偏心輪之間鉸接有連桿(9)；主軸通過第一錐齒輪對(2、3)和第二錐齒輪對(10、11)驅動帶輪(5)。?

3.根據權利要求2所述的可自停機的接緒翼往復轉動的驅動機構，其特征在于所述的上偏心輪(8)設有上偏心軸(8-1)；下偏心輪(12)設有下偏心軸(12-1)，連桿(9)的兩端鉸接于兩偏心軸上。?

4.根據權利要求3所述的可自停機的接緒翼往復轉動的驅動機構，其特征在于所述的上偏心輪(8)半徑為40-200cm，偏心軸(8-1)設在離偏心軸心20-150cm處；下偏心輪(12)半徑為40-200cm，下偏心軸(12-1)設在離偏心輪軸心20～150cm處。?

5.根據權利要求1所述的可自停機的接緒翼往復轉動的驅動機構，其特征在于所述的驅動機構包括減速電機(1-2)，減速電機(1-2)軸上設有曲線凸輪(14)，曲線凸輪的凹槽與連桿(17)的一端滑動配合，連桿的另一端與齒條(15)鉸接；齒條(15)設在機架上可以往復移動，且與齒輪(16)嚙合，所述的齒輪(16)與帶輪(5)同軸運動。?

6.根據權利要求1所述的可自停機的接緒翼往復轉動的驅動機構，其特征在于所述的驅動機構包括液壓油缸(1-3)，液壓油缸(1-3)軸上設有推桿(18)，?推桿與齒條(15)連接，齒條(15)設在機架上可以往復移動，且與齒輪(16)嚙合，所述的齒輪(16)與帶輪(5)同軸運動。?

7.根據權利要求6所述的可自停機的接緒翼往復轉動的驅動機構，其特征在于所述的推桿(18)與兩根齒條(15)連接，每根齒條各與齒輪(16)嚙合，所述的齒輪(16)與帶輪(5)同軸運動。?

8.根據權利要求5或6或7所述的可自停機的接緒翼往復轉動的驅動機構，其特征在于所述的齒條(15)的兩端設在兩對導向輪(19)之間。?