[實(shí)用新型]一種門式集裝箱傾翻起重機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220586264.6
• 申請(qǐng)日: 2012-11-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202988598U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王明奇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 遼寧銘鵬防爆起重機(jī)有限公司
• 主分類號(hào): B66C17/04
• 分類號(hào): B66C17/04
• 代理公司: 沈陽(yáng)杰克知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 21207
• 代理人: 竇久鵬

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種起重設(shè)備，尤其是一種集裝箱起重機(jī)。

背景技術(shù)

集裝箱起重機(jī)是一種常用的起重設(shè)備，通常用于車站、港口、貨場(chǎng)等場(chǎng)所對(duì)集裝箱的轉(zhuǎn)運(yùn)或起吊，現(xiàn)有技術(shù)中的集裝箱起重機(jī)多采用四個(gè)獨(dú)立的電動(dòng)葫蘆對(duì)集裝箱進(jìn)行水平起吊作業(yè)，由于這種集裝箱起重機(jī)在工作過(guò)程中要求四個(gè)葫蘆要完全同步動(dòng)作，因此，不能滿足采用傾翻式卸貨集裝箱的吊裝和快速裝/卸貨要求。此外，電動(dòng)葫蘆的承載能力較小，故障率較高，在集裝箱的起吊過(guò)程中，葫蘆動(dòng)作稍有差錯(cuò)就會(huì)導(dǎo)致集裝箱傾斜或受力不均，給生產(chǎn)帶來(lái)安全隱患，不利于集裝箱起吊操作控制。?

實(shí)用新型內(nèi)容

實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題：提供一種門式集裝箱傾翻起重機(jī)，該門式集裝箱傾翻起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，起吊能力強(qiáng)，操控方便，可以滿足傾翻式卸貨集裝箱的吊裝和快速裝/卸貨要求。

解決技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案：一種門式集裝箱傾翻起重機(jī)，包括兩片平行設(shè)置的門架，所述門架由水平橋架和水平橋架兩端的支腿構(gòu)成，兩片門架通過(guò)兩根上橫梁和兩根下橫梁連接，在下橫梁上設(shè)有大車行走機(jī)構(gòu)，在水平橋架的上端面設(shè)有與水平橋架平行的主梁移動(dòng)軌道，主梁通過(guò)其兩端的主梁行走機(jī)構(gòu)橫跨在兩根主梁移動(dòng)軌道上，在主梁上設(shè)有兩個(gè)小車，在每個(gè)小車上設(shè)有一套卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)，所述卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)為單卷筒雙滑輪卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)，在每個(gè)卷筒上繞有兩根鋼絲繩，每根鋼絲繩下繞接一個(gè)集裝箱起吊滑輪，在起吊滑輪上設(shè)有集裝箱吊掛卡鎖裝置。

作為本實(shí)用新型的改進(jìn)：所述主梁由兩條平行的箱型梁構(gòu)成，在每條箱型梁的上端面設(shè)有一條小車軌道，所述小車為雙軌小車。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)：所述上橫梁為箱式梁，上橫梁兩端通過(guò)方型法蘭與水平橋架連接。

有益效果：本實(shí)用新型的門式集裝箱傾翻起重機(jī)，由于采用了所述門式集裝箱傾翻起重機(jī)包括兩片平行設(shè)置的門架，所述門架由水平橋架和水平橋架兩端的支腿構(gòu)成，兩片門架通過(guò)兩根上橫梁和兩根下橫梁連接，在下橫梁上設(shè)有大車行走機(jī)構(gòu)，在水平橋架的上端面設(shè)有與水平橋架平行的主梁移動(dòng)軌道，主梁通過(guò)其兩端的主梁行走機(jī)構(gòu)橫跨在兩根主梁移動(dòng)軌道上，在主梁上設(shè)有兩個(gè)小車，在每個(gè)小車上設(shè)有一套卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)，所述卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)為單卷筒雙滑輪卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)，在每個(gè)卷筒上繞有兩根鋼絲繩，每根鋼絲繩下繞接一個(gè)集裝箱起吊滑輪，在起吊滑輪上設(shè)有集裝箱吊掛卡鎖裝置的技術(shù)方案，因此，本實(shí)用新型的門式集裝箱傾翻起重機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操控方便，在大車行走機(jī)構(gòu)不動(dòng)的情況下集裝箱也能靈活移動(dòng)，并且，由于用卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)替代葫蘆進(jìn)行起吊，使得本實(shí)用新型的集裝箱傾翻起重機(jī)不但起吊能力強(qiáng)，而且可以保證同一卷筒控制的兩個(gè)起吊滑輪同步升降，防止集裝箱意外傾斜，此外，通過(guò)兩套卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)的差速動(dòng)作，還可以方便地實(shí)現(xiàn)集裝箱的傾翻，提高了如玉米、飼料、礦石等可采用傾翻式卸貨的貨物的集裝箱裝卸效率；由于采用了所述移動(dòng)主梁由兩條平行的箱型梁構(gòu)成，在每條箱型梁的上端面設(shè)有一條小車軌道，所述小車為雙軌小車的技術(shù)特征，使主梁和小車受力更均勻，因此，本實(shí)用新型的集裝箱傾翻起重機(jī)在對(duì)集裝箱進(jìn)行傾翻作業(yè)時(shí)工作更穩(wěn)定可靠；由于采用了所述上橫梁為箱式梁，上橫梁兩端通過(guò)方型法蘭與水平橋架連接的技術(shù)特征，不但增加了上橫梁的承載能力，而且方便了本實(shí)用新型的集裝箱傾翻起重機(jī)的現(xiàn)場(chǎng)安裝。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型的集裝箱傾翻起重機(jī)的主視圖；

圖2是本實(shí)用新型的集裝箱傾翻起重機(jī)的左視圖。

具體實(shí)施方式

如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型的門式集裝箱傾翻起重機(jī)，包括兩片平行設(shè)置的門架，每片門架由一個(gè)水平橋架11和水平橋架兩端的兩個(gè)支腿12構(gòu)成，兩片門架通過(guò)兩根上橫梁15和兩根下橫梁13連接，在下橫梁上設(shè)有大車行走機(jī)構(gòu)14，所述上橫梁為箱式梁，上橫梁兩端通過(guò)方型法蘭與水平橋架連接，在水平橋架的上端面設(shè)有與水平橋架平行的主梁移動(dòng)軌道10，主梁通過(guò)其兩端的主梁行走機(jī)構(gòu)9橫跨在兩根主梁移動(dòng)軌道上，所述主梁由兩條平行的箱型梁8構(gòu)成，在每條箱型梁的上端面設(shè)有一條小車軌道7，在移動(dòng)主梁上設(shè)有兩個(gè)雙軌小車6，在每個(gè)小車上設(shè)有一套卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)2，所述卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)為單卷筒雙滑輪卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)，在每個(gè)卷筒1上繞有兩根鋼絲繩3，每根鋼絲繩下繞接一個(gè)集裝箱起吊滑輪4，在起吊滑輪上設(shè)有集裝箱5吊掛卡鎖裝置。