[實用新型]一種T型橋梁靜載試驗架

有效

• 申請號: 201220586263.1
• 申請日: 2012-11-09
• 公開（公告）號: CN202994492U
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發明（設計）人: 王明奇
• 申請（專利權）人: 遼寧銘鵬防爆起重機有限公司
• 主分類號: G01M99/00
• 分類號: G01M99/00
• 代理公司: 沈陽杰克知識產權代理有限公司 21207
• 代理人: 竇久鵬

技術領域

本實用新型涉及一種橋梁的檢測設備，尤其是一種用于混凝土預制T型橋梁的靜載荷試驗架。

背景技術

T型預制橋梁必須經過靜載試驗檢查其制造質量及性能參數，按靜載試驗規范要求，對于32米長的T型梁進行靜載試驗需要設置5個加載點，每個加載點最大加載力為100噸，所以要對整個T型梁靜載加力500噸，這種靜載試驗需要在專用的試驗架上完成，現有技術中用于這種T型梁靜載試驗的試驗架多采用桁架結構，不但體積龐大，而且焊接部位較多，不利于焊接質量控制，生產時也只能采用手工焊接，生產效率較低。

實用新型內容

實用新型要解決的技術問題：針對上述現有技術的不足，提供一種T型橋梁靜載試驗架，該T型橋梁靜載試驗架可以滿足32米長T型梁500噸靜載試驗要求，結構簡單，體積小，質量可靠，且易于加工制造，生產成本低。

解決技術問題所采取的技術方案：一種T型橋梁靜載試驗架，包括兩個上橫梁和與上橫梁對應的兩個下橫梁，在上橫梁上方設有連接兩上橫梁的箱型主梁，在上橫梁兩端設有上橫梁拉桿固定座，在下橫梁兩端的對應位置設有下橫梁拉桿固定座，在上橫梁拉桿固定座和下橫梁拉桿固定座間穿有雙頭螺紋拉桿，雙頭螺紋拉桿通過兩端的螺母限定上橫梁與下橫梁的最大間距，在主梁的下端面上還設有5個垂直于主梁走向的加載梁，加載梁的長度不小于主梁的寬度。

作為本實用新型的改進：所述主梁由等長度的三段箱梁用螺栓連接構成。

作為本實用新型的進一步改進：所述上橫梁與下橫梁間設有四組雙頭螺紋拉桿，每組由兩根雙頭螺紋拉桿構成。

作為本實用新型的再進一步改進：所述上橫梁為箱型梁，下橫梁為槽鋼梁或工字鋼梁。

作為本實用新型的最佳方案：上橫梁拉桿固定座設置在上橫梁的端面上，下橫梁拉桿固定座設置在下橫梁的端面上。

有益效果：本實用新型的T型橋梁靜載試驗架，由于采用了所述T型橋梁靜載試驗架包括兩個上橫梁和與上橫梁對應的兩個下橫梁，在上橫梁上方設有連接兩上橫梁的箱型主梁，在上橫梁兩端設有上橫梁拉桿固定座，在下橫梁兩端的對應位置設有下橫梁拉桿固定座，在上橫梁拉桿固定座和下橫梁拉桿固定座間穿有雙頭螺紋拉桿，雙頭螺紋拉桿通過兩端的螺母限定上橫梁與下橫梁的最大間距，在主梁的下端面上還設有5個垂直于主梁走向的加載梁，加載梁的長度不小于主梁的寬度的技術方案，采用箱型主梁取代現有技術的桁架結構，因此，本實用新型的T型橋梁靜載試驗架具有結構簡單，體積小等優點，在生產過程中，由于主梁采用箱式結構形式，因而主要焊縫全部采用埋弧自動焊工藝，大大降低了生產工藝成本，縮短了制造工期，同時大大地提高了產品質量；由于采用了所述主梁由等長度的三段箱梁用螺栓連接構成的技術方案，方便了本實用新型的T型橋梁靜載試驗架的運輸和安裝；由于采用了所述上橫梁與下橫梁間設有四組雙頭螺紋拉桿，每組由兩根雙頭螺紋拉桿構成，使本實用新型的T型橋梁靜載試驗架的承載能力更強，在對T型橋梁進行靜載試驗時更可靠；由于采用了所述上橫梁為箱型梁，下橫梁為槽鋼梁或工字鋼梁的技術特征，在保證滿足試驗要求的前提下，降低了生產制造成本；由于采用了上橫梁拉桿固定座設置在上橫梁的端面上，下橫梁拉桿固定座設置在下橫梁的端面上的技術特征，方便了拉桿的安裝及緊固作業。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1是本實用新型的T型橋梁靜載試驗架的主視圖；

圖2是本實用新型的T型橋梁靜載試驗架的左視圖。

具體實施方式

如圖2所示，本實用新型的T型橋梁靜載試驗架，包括兩個箱型上橫梁4和與上橫梁對應的兩個槽鋼梁或工字鋼下橫梁7，在上橫梁上方設有連接兩上橫梁的箱型主梁2，在上橫梁兩端設有上橫梁拉桿固定座3，在下橫梁兩端的對應位置設有下橫梁拉桿固定座8，在上橫梁拉桿固定座和下橫梁拉桿固定座間穿有雙頭螺紋拉桿6，雙頭螺紋拉桿通過兩端的螺母限定上橫梁與下橫梁的最大間距，在主梁的下端面上還設有5個垂直于主梁走向的加載梁1，加載梁的長度不小于主梁的寬度。

如圖1所示，?5個加載梁沿主梁走向等距設置，加載力通過加載梁傳遞給T型橋梁5，所述主梁由等長度的三段箱梁用螺栓連接構成。

作為優選結構，所述上橫梁與下橫梁間設有四組雙頭螺紋拉桿，每組由兩根雙頭螺紋拉桿構成，上橫梁拉桿固定座設置在上橫梁的端面上，下橫梁拉桿固定座設置在下橫梁的端面上。