[實用新型]一種蒸發器打孔治具

有效

• 申請號: 201220585728.1
• 申請日: 2012-11-08
• 公開（公告）號: CN202893959U
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發明（設計）人: 王康玉;劉恒嘉;劉絮;劉振亮
• 申請（專利權）人: 惠州東風易進工業有限公司
• 主分類號: B21D28/24
• 分類號: B21D28/24;B21D43/00
• 代理公司: 廣州三環專利代理有限公司 44202
• 代理人: 張帥

技術領域

本實用新型涉及一種治具，尤其涉及一種蒸發器打孔治具。

背景技術

現有的汽車用蒸發器都是手動打孔，效率低下，而且打孔位置不固定，品質得不到保證。

實用新型內容

本實用新型目的在于提供一種蒸發器打孔治具，它的打孔位置固定，且效率高。

為了解決上述技術問題，本實用新型是這樣實現的：

一種蒸發器打孔治具，包括定位板和打孔裝置，所述打孔裝置包括連接件、滑塊和氣缸，所述定位板為“凵”形，所述打孔裝置設置于定位板的一條側邊上；所述連接件設置于所述定位板內，所述連接件上設有滑槽，所述滑塊滑動連接于所述連接件，并可沿滑槽滑動；所述滑塊上固定有打孔針，所述打孔針的針頭伸出滑塊，所述滑塊一端與氣缸連接。

所述定位板可以固定蒸發器芯體，方便將需要打孔的一面面對打孔針，而滑塊由氣缸提供動力，可以沿著滑槽滑動，滑塊可以帶動打孔針完成打孔動作，且由于打孔針固定于滑塊上，而蒸發器芯體可以固定于定位板，所以打出的孔的位置固定，而且節省了手動打孔時的找打孔位置的步驟。

作為一種改進，還包括兩個限位塊，所述限位塊置于所述打孔針的針頭的兩邊。沒工作時打孔針的針頭縮于限位塊后，這樣，放入蒸發器芯體就不會碰到打孔針，避免芯體的劃傷或者對打孔針的損壞。

作為一種改進，所述定位板內設有一開關按鈕，所述開關按鈕與所述氣缸連接。當蒸發器芯體放置到位時，正好壓住開關，打孔裝置開始工作、打孔，一步到位。

作為一種改進，所述打孔針的伸出部分長為7mm。

本實用新型的有益效果有:打孔效率高且打出的孔位置固定。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型的俯視結構圖；

圖2是本實用新型的整體結構示意圖；

圖3是本實用新型的側視結構圖；

圖4是本實用新型的連接件的整體結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進行詳述：

一種蒸發器打孔治具，包括定位板1和打孔裝置，所述打孔裝置包括連接件5、滑塊2和氣缸4，所述定位板1為“凵”形，所述打孔裝置設置于定位板1的一條側邊上；所述連接件5設置于所述定位板1內，所述連接件5上設有滑槽51，所述滑塊2滑動連接于所述連接件5，并可沿滑槽51滑動；所述滑塊2上固定有打孔針21，所述打孔針21的針頭伸出滑塊，所述滑塊一端與氣缸4連接。

作為一種改進，還包括兩個限位塊3，所述限位塊3置于所述打孔針21的針頭的兩邊。

作為一種改進，所述定位板1內設有一開關按鈕，所述開關按鈕與所述氣缸4連接。

作為一種改進，所述打孔針21的伸出部分長為7mm。

使用時，將蒸發器芯體以需要打孔的一面面向打孔針的方式放入定位板，當放置到位時，蒸發器芯體觸發開關，打孔裝置通電運行，打孔。

以上內容是結合具體的優選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬于本實用新型的保護范圍。