[實(shí)用新型]一種多功能車載時(shí)鐘

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220585126.6
• 申請日: 2012-11-07
• 公開（公告）號: CN202929370U
• 公開（公告）日: 2013-05-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉玉蓮
• 申請（專利權(quán)）人: 福建新世紀(jì)電子材料有限公司
• 主分類號: G04G9/06
• 分類號: G04G9/06;G04B47/06
• 代理公司: 福州君誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 35211
• 代理人: 戴雨君

1.一種多功能車載時(shí)鐘，其由車輛蓄電池提供電源，其包括外殼，所述外殼表面設(shè)有LCD，所述的外殼內(nèi)設(shè)有電路板；所述的電路板包括單片機(jī)處理器、穩(wěn)壓電路、時(shí)鐘電路、溫度測量電路和LCD驅(qū)動(dòng)電路；所述的蓄電池輸出端分別連接穩(wěn)壓電路的輸入端和LCD驅(qū)動(dòng)電路的輸入端；所述的單片機(jī)處理器分別與穩(wěn)壓電路、時(shí)鐘電路、LCD驅(qū)動(dòng)電路、溫度測量電路和LCD電連接；其特征在于：所述的電路板上還設(shè)有電壓測量電路，所述蓄電池的輸出端連接電壓測量電路的輸入端，所述的電壓測量電路的第一輸出端連接單片機(jī)處理器，所述電壓測量電路的第二輸出端連接穩(wěn)壓電路的第二輸入端；所述的溫度測量電路上還設(shè)有外接溫度傳感器的端口。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能車載時(shí)鐘，其特征在于：所述的電壓測量電路包括二極管D3、電阻R6、電阻R7、采樣電阻R和電容C13；所述的單片機(jī)處理器上設(shè)有A0腳和A1腳；所述的二極管D3的正極連接電源的輸入端，所述的二極管D3的負(fù)極連接電阻R7的一端，所述電阻R7的另一端連接C13的一端，所述電容C13的另一端連接電阻R6的一端，所述電阻R6的的另一端連接穩(wěn)壓電路的第二輸入端，所述電阻R6的兩端并聯(lián)采樣電阻R；所述的電容C13的兩端分別連接單片機(jī)處理器的A0腳和A1腳。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能車載時(shí)鐘，其特征在于：所述的溫度測量電路其包括電容C10、電阻R1、室內(nèi)溫度傳感器R2、室外溫度傳感器端口和室外溫度傳感器R3；所述的單片機(jī)處理器上設(shè)有GND腳、CX腳、R0腳、R1腳和R2腳；所述的電容C10的一端連接單片機(jī)處理器的GND腳，另一端分別連接電阻R1的一端、室內(nèi)溫度傳感器R2的一端、室外溫度傳感器端口的一端和單片機(jī)處理器CX腳，所述的電阻R1的另一端連接單片機(jī)處理器的R0腳，所述室內(nèi)溫度傳感器R2的另一端連接單片機(jī)處理器的R1腳，所述室外溫度傳感器端口的另一端連接單片機(jī)處理器的R2腳；所述的室外溫度傳感器與所述的室外溫度傳感器端口電連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能車載時(shí)鐘，其特征在于：所述的外殼內(nèi)還設(shè)有備用電源電路，所述的備用電源電路包括電池BT1、極性電容C1、電容C2和二極管D2，所述的電池BT1的正極分別連接極性電容C1的正極、電容C2的一端和二極管D2的正極，所述電池BT1的負(fù)極、極性電容C1的負(fù)極和電容C2的另一端公共接地；所述二極管D2的負(fù)極連接單片機(jī)處理器。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能車載時(shí)鐘，其特征在于：所述的電路板上還設(shè)有報(bào)警電路，所述的報(bào)警電路包括電阻R4、三極管Q1和喇叭LS2；所述的單片機(jī)處理器上設(shè)有BUZ腳，所述的電阻R4的一端連接BUZ腳，所述的電阻R4的另一端連接三極管Q1的基極，所述三極管Q1的發(fā)射極接地，所述三極管Q1的集電極連接喇叭LS2的負(fù)極，所述喇叭LS2的正極連接穩(wěn)壓電路的輸出端。