[實用新型]手扶拖拉機不熏臉排氣管

有效

• 申請號: 201220585113.9
• 申請日: 2012-11-05
• 公開（公告）號: CN202946225U
• 公開（公告）日: 2013-05-22
• 發明（設計）人: 王建明
• 申請（專利權）人: 王建明
• 主分類號: F01N13/08
• 分類號: F01N13/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及手扶拖拉機排氣管領域，尤其涉及一種手扶拖拉機不熏臉排氣管。?

背景技術

眾所周知，大多數機動車的排氣管都安裝在機動車尾部，但是因為手扶拖拉機的獨特結構，致使其排氣管裝在距駕駛坐位約一點五米左右的前方，又因手扶拖拉機的排氣管裝在發動機左后角，且排氣口又與發動機上平面呈基本呈水平狀，而駕駛員駕車時頭部剛好水平高出排氣口五十到六十厘米，這樣的結構就暴露出手扶拖拉機排氣管設計安裝上的巨大缺陷。手扶拖拉機在前進過程中排氣管排出的尾氣熱，所以會上升，并在上升過程中散開，駕駛員在排氣口約一點五米左右的后方，而駕駛員駕車時頭部剛好高出排氣口五十到六十厘米，這樣手扶拖拉機在前進過程中在這雙重因素下，尾氣會隨風與駕駛員頭部重合，在這種情況下駕駛員為躲避尾氣傷害，會隨風的方向身體左右移動，左右伸頭，這不但會給交通安全造成隱患，駕駛員還是無法完全躲開尾氣的傷害。?

發明內容

本實用新型的目的是提供一種手扶拖拉機在幫助農民在生產過程中，不會對駕駛員造成慢性傷害的手扶拖拉機不熏臉排氣管。???????????????????????????????????????????????

手扶拖拉機不熏臉排氣管，包括主排氣管和加高排氣管，主排氣管的下端有和發動機的連接管，主排氣管上端的主排氣管排氣口和加高排氣管相連，加高排氣管頂端為加高排氣管排氣口。?

所述主排氣管為下部有和發動機連接的彎狀連接管,?連接管的低端側邊有和發動機相連的發動機連接孔，主排氣管的上端有主排氣管彎狀排氣口，主排氣管彎狀排氣口側邊有和加高排氣管相連的固定連接孔。?

所述加高排氣管為低端有彎狀進氣口，且彎狀進氣口側邊有和主排氣管彎狀排氣口相連的螺栓孔，加高排氣管的上端為加高排氣管彎狀排氣口。?

附圖說明

圖1是本實用新型執行部分結構示意圖?

圖2是圖1中主排氣管的結構示意圖

圖3是圖1中主排氣管加高部分結構示意圖

具體實施方式????

本實用新型手扶拖拉機不熏臉排氣管的實施例，如圖1所示，3為本排氣管的主排氣管,?主排氣管3的下部有和發動機連接的彎狀連接管2,?彎狀連接管2的低端側邊有和發動機連接的發動機連接孔1，主排氣管3的上端有彎狀主排氣管排氣口4,?主排氣管彎狀排氣口4的上端有與加高排氣管低端彎狀進氣口連接的固定連接孔5,7是加高排氣管，加高排氣管7低端的彎狀進氣口側邊有和主排氣管彎狀排氣口4連接的螺栓孔6，加高排氣管7的上端為加高排氣管彎狀排氣口8。?

在本實用新型中，因為加高了排氣管的排氣口，所以手扶拖拉機在前進過程中，發動機排出的尾氣在漂移到駕駛員頭部時，其高度已超過駕駛員頭頂，所以不會給駕駛員造成傷害。本實用新型采用兩段式設計，手扶拖拉機發動機在出廠裝箱時可只安裝主排氣管，加高排氣管可在組裝手扶拖拉機時安裝。農民朋友在生產過程中，對于較低的溫室大棚地邊或耕作條件不好的個別需作業區域可去掉加高排氣管，手扶拖拉機仍能和現在一樣工作。?

在上述實施例中，主排氣管的排氣口為彎狀，加高排氣管的進氣口也為彎狀，在其他實施例中，主排氣管的排氣口可采用直接加高的方法。?

在上述實施例中，主排氣管的管體較粗，在其他實施例中，主排氣管還可采用減細主排氣管體且加高的方法，其排氣口可在排氣管上方，也可在排氣管頂端外側。?

在上述實施例中，主排氣管沒有加裝防熱護罩，在其他實施例中，主排氣管還可采用防熱護罩。?

在上述實施例中，未詳細描述部分為以公知的技術。?