[實(shí)用新型]大功率免吊芯器身定位結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220584728.X
• 申請(qǐng)日: 2012-11-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202996488U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄒先勇
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 重慶重變電器有限責(zé)任公司
• 主分類(lèi)號(hào): H01F27/06
• 分類(lèi)號(hào): H01F27/06;B65D85/86
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于變壓器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及大功率免吊芯器身定位結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

變壓器運(yùn)輸時(shí)，通常會(huì)將變壓器器身置入油箱中，并采用器身定位結(jié)構(gòu)進(jìn)行器身的定位。對(duì)于630KVA～5000KVA的大功率免吊芯變壓器，現(xiàn)目前，通常采用分體式的定位板進(jìn)行定位，且相對(duì)的定位板對(duì)稱(chēng)開(kāi)設(shè)有圓孔，通過(guò)圓孔實(shí)現(xiàn)定位板與變壓器器身的連接。誠(chéng)然，這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使用起來(lái)比較方便，但是，在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，隨著圓孔連接件的松動(dòng)，相對(duì)的定位板很容易發(fā)生搓動(dòng)，從而使得相對(duì)的定位板之間的距離縮短，使得整個(gè)定位結(jié)構(gòu)的總長(zhǎng)度縮短，導(dǎo)致器身的定位效果不太好，在一定程度上影響了變壓器的質(zhì)量。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的：為了解決現(xiàn)有變壓器器身定位結(jié)構(gòu)存在的定位板搓動(dòng)導(dǎo)致器身定位效果不佳的問(wèn)題，而提出大功率免吊芯器身定位結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案：大功率免吊芯器身定位結(jié)構(gòu)，包括設(shè)有安裝孔的定位板，所述的定位板為整體式結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的大功率免吊芯器身定位結(jié)構(gòu)，由于定位板為整體式結(jié)構(gòu)，故變壓器運(yùn)輸過(guò)程中，即便安裝孔連接件發(fā)生松動(dòng)，定位板的總長(zhǎng)度不會(huì)發(fā)生改變，很好地改善了變壓器器身的定位效果，在很大程度上提高了變壓器的質(zhì)量。

進(jìn)一步，所述的安裝孔為橢圓孔，且所述的安裝孔對(duì)稱(chēng)設(shè)置。

由于安裝孔為橢圓孔，且安裝孔對(duì)稱(chēng)設(shè)置，故變壓器運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，定位板的移動(dòng)量非常小，使用起來(lái)非常方便。

進(jìn)一步，所述定位板的兩端折彎形成弧形的折彎部。

由于定位板的兩端折彎形成弧形的折彎部，故定位板的端部與油箱的內(nèi)壁為圓弧過(guò)渡，對(duì)油箱的內(nèi)壁起到了一個(gè)保護(hù)作用。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型大功率免吊芯器身定位結(jié)構(gòu)的實(shí)施例的主視圖；

圖2是本實(shí)用新型大功率免吊芯器身定位結(jié)構(gòu)的實(shí)施例的俯視圖；

圖3是本實(shí)用新型大功率免吊芯器身定位結(jié)構(gòu)的實(shí)施例的使用狀態(tài)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型提供大功率免吊芯器身定位結(jié)構(gòu)，包括設(shè)有安裝孔2的定位板1，定位板1為整體式結(jié)構(gòu)；安裝孔2為橢圓孔，且安裝孔2對(duì)稱(chēng)設(shè)置；定位板1的兩端折彎形成弧形的折彎部3。

本實(shí)施例中，整體式結(jié)構(gòu)定位板1，在變壓器運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，隨著安裝孔2連接件的松動(dòng)，定位板1只會(huì)整體移動(dòng)，定位板1的總長(zhǎng)度始終保持不變，這就避免了現(xiàn)有定位結(jié)構(gòu)存在搓動(dòng)的問(wèn)題，大大改善了定位效果。

另外，安裝孔2為橢圓孔，且安裝孔2對(duì)稱(chēng)設(shè)置，這樣，定位板1的移動(dòng)量較小。誠(chéng)然，安裝孔2也可以設(shè)置為圓孔，只是，圓孔的設(shè)置，定位板1的移動(dòng)量稍微大一點(diǎn)。

如圖3所示，使用時(shí)，通過(guò)安裝孔2實(shí)現(xiàn)定位板1和器身4的連接，隨著安裝孔2連接件的松動(dòng)，定位板1會(huì)整體移動(dòng)。實(shí)際上，折彎部3的設(shè)置，主要考慮到定位板1移動(dòng)過(guò)程中對(duì)油箱5的內(nèi)壁有作用力，起到一定的保護(hù)作用。

以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些都不會(huì)影響本實(shí)用新型實(shí)施的效果和專(zhuān)利的實(shí)用性。