[實(shí)用新型]一種燃?xì)忾T導(dǎo)管

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220584666.2
• 申請(qǐng)日: 2012-11-08
• 公開（公告）號(hào): CN202900353U
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周明;劉玉荷
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇新能動(dòng)力科技股份有限公司
• 主分類號(hào): F01L3/08
• 分類號(hào): F01L3/08
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種燃?xì)鈾C(jī)組件，具體涉及一種燃?xì)忾T導(dǎo)管。

背景技術(shù)

燃?xì)鈾C(jī)在汽車制造、輪船制造等重工業(yè)中有著舉足輕重的地位，隨著柴油的價(jià)格日漸增長(zhǎng)，目前市面上的燃?xì)鈾C(jī)大都已經(jīng)改進(jìn)為靠燃燒空氣和燃?xì)獾幕旌蠚怏w來(lái)獲得動(dòng)力，但由于現(xiàn)有的燃?xì)忾T導(dǎo)管在設(shè)計(jì)上具有局限性，空氣和燃?xì)庵荒軐?shí)現(xiàn)在燃?xì)鈾C(jī)的缸外混合，混合好后再通入燃燒室內(nèi)，點(diǎn)火燃燒，這種方式容易產(chǎn)生放炮現(xiàn)象，而且混合氣體燃燒不徹底。

實(shí)用新型內(nèi)容

實(shí)用新型目的：本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種燃?xì)忾T導(dǎo)管。

技術(shù)方案：一種燃?xì)忾T導(dǎo)管，包括導(dǎo)管本體，所述導(dǎo)管本體的尾端設(shè)有進(jìn)氣口和出氣口。

作為優(yōu)選，所述進(jìn)氣口和出氣口呈70度-100度夾角。

作為優(yōu)選，所述出氣口為圓形出氣口，個(gè)數(shù)為2個(gè)。

作為優(yōu)選，所述出氣口的口徑小于進(jìn)氣口的口徑。

有益效果：本實(shí)用新型所述的一種燃?xì)忾T導(dǎo)管，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，由于出氣口口徑小于進(jìn)氣口口徑，使得氣體通過(guò)燃?xì)忾T導(dǎo)管進(jìn)入氣缸內(nèi)時(shí)能獲得較大的壓強(qiáng)和較快的射流，通過(guò)本實(shí)用新型所述的燃?xì)忾T導(dǎo)管實(shí)現(xiàn)了空氣和燃?xì)庠谌細(xì)鈾C(jī)的缸內(nèi)混合，避免了放炮現(xiàn)象和大量可燃?xì)怏w的流失，節(jié)約了能源，提高了工作效率。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的截面圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述。

如圖1，圖2所示，一種燃?xì)忾T導(dǎo)管，包括導(dǎo)管本體1，導(dǎo)管本體1的尾端設(shè)有進(jìn)氣口2和出氣口3，進(jìn)氣口2和出氣口3呈70度-100度夾角，出氣口3為圓形出氣口，且個(gè)數(shù)為2個(gè)，出氣口3的口徑小于進(jìn)氣口2的口徑。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出：對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。