[實用新型]一種礦用自卸車的液壓舉升控制系統及一種礦用自卸車有效
| 申請號： | 201220583858.1 | 申請日： | 2012-11-07 |
| 公開（公告）號： | CN203063751U | 公開（公告）日： | 2013-07-17 |
| 發明（設計）人： | 龐逢祥;劉立志;楊軍;羅利軍;馬永生;張司博;田興;張春輝 | 申請（專利權）人： | 秦皇島天業通聯重工股份有限公司 |
| 主分類號： | B60P1/16 | 分類號： | B60P1/16 |
| 代理公司： | 北京國楓凱文律師事務所 11366 | 代理人： | 楊思東 |
| 地址： | 066004 河北省*** | 國省代碼： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 卸車 液壓 控制系統 | ||
1.一種礦用自卸車的液壓舉升控制系統，其特征在于，包括：舉升控制閥組（3）、舉升液壓缸（5）以及設置于舉升控制閥組（3）和舉升液壓缸（5）之間的舉升限速閥組（6），其中，?
所述舉升限速閥組（6）包括閥體（7）和平衡閥（8），所述平衡閥（8）的進口端（9）與舉升液壓缸（5）的有桿腔連接，出口端（10）與舉升控制閥組（3）的下落壓油口連接，外控端（11）與舉升液壓缸（5）的無桿腔和舉升控制閥組（3）的舉升壓油口分別連接。?
2.如權利要求1所述的液壓舉升控制系統，其特征在于，所述舉升限速閥組（6）還包括：第一阻尼（12）和第二阻尼（13），所述第一阻尼（12）與平衡閥（8）并聯連接，所述平衡閥（8）的外控端（11）經過第二阻尼（13）與舉升液壓缸（5）的無桿腔和舉升控制閥組（3）的舉升壓油口分別連接。?
3.如權利要求1所述的液壓舉升控制系統，其特征在于，所述舉升限速閥組（6）還包括：與平衡閥（8）的進口端（9）連接的第一測壓口（14）以及與平衡閥（8）的外控端（11）連接的第二測壓口（15）。?
4.如權利要求1所述的液壓舉升控制系統，其特征在于，所述平衡閥（8）的先導比為3:1，閥芯的設定壓力為50bar。?
5.如權利要求2所述的液壓舉升控制系統，其特征在于，所述第一阻尼（12）和第二阻尼（13）的阻尼孔大小為1.0mm。?
6.如權利要求1～5任一項所述的液壓舉升控制系統，其特征在于，所述舉升限速閥組（6）的結構尺寸為130mm*140mm*80mm。?
7.如權利要求6所述的液壓舉升控制系統，其特征在于，所述舉升限速閥組（6）安裝于礦用自卸車的中央扭力筒上。?
8.一種礦用自卸車，其特征在于，包括如權利要求1～7任一項所述的液壓舉升控制系統。?
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