[實用新型]一種新型的電動車控制器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220583857.7
• 申請日: 2012-11-07
• 公開（公告）號: CN202986862U
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吉基祥
• 申請（專利權(quán)）人: 南通林諾電子科技有限公司
• 主分類號: B60L15/20
• 分類號: B60L15/20;B60L3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域：

本實用新型涉及電動車控制器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新型的電動車控制器。

背景技術(shù)：

電動車無刷電機是目前最普及的電動車用動力源，無刷電機以其相對于有刷電機長壽、免維護等特點而得到廣泛應(yīng)用，然而由于其使用直流電而無換向用的電刷，其換向控制相對有刷電機要復(fù)雜許多，同時，由于電動車的負載極不穩(wěn)定，又使用電池作為電源，因此控制器自身的保護及對電機、電源的保護均對電動車控制器提出了更高的要求。

電動車控制器是用來控制電動車電機的啟動、運行、進退、速度、停止以及電動車的其它電子器件的核心控制器件，它就像是電動車的大腦，是電動車上重要的部件。目前的電動車控制器種類繁多，但大多結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積較大，且設(shè)計不夠合理，不能夠直觀的看出其工作狀態(tài)，檢修、維護不方便。

實用新型內(nèi)容：

本實用新型的目的是提供一種新型的電動車控制器，它設(shè)計科學合理，集成度高，結(jié)構(gòu)簡單，體積較小，自動化控制能力強，能夠直觀的看出工作狀態(tài)，以便于判斷電動車控制器的故障，檢修維護方便。

為了解決背景技術(shù)所存在的問題，本實用新型是采用以下技術(shù)方案：它包含主處理芯片、電源電路、欠壓檢測電路、PWM信號電路、A相驅(qū)動電路、B相驅(qū)動電路、C相驅(qū)動電路、驅(qū)動保護電路、霍爾測速電路、電流采樣和過流保護電路、轉(zhuǎn)把采樣電路、高低電平剎車電路和工作狀態(tài)指示燈電路，主處理芯片分別與PWM信號電路、A相驅(qū)動電路、B相驅(qū)動電路、C相驅(qū)動電路連接，電源電路、欠壓檢測電路、霍爾測速電路、電流采樣和過流保護電路、轉(zhuǎn)把采樣電路、高低電平剎車電路和工作狀態(tài)指示燈電路均與主處理芯片連接，且電源電路與欠壓檢測電路連接，電源電路分別與A相驅(qū)動電路、B相驅(qū)動電路、C相驅(qū)動電路連接，電池分別與電源電路、欠壓檢測電路、電流采樣和過流保護電路連接，PWM信號電路、A相驅(qū)動電路、B相驅(qū)動電路、C相驅(qū)動電路均與驅(qū)動保護電路連接，驅(qū)動保護電路分別與電流采樣和過流保護電路和無刷電機連接，無刷電機與霍爾測速電路連接。

本實用新型的原理為：電動車正常工作時，電動車控制器用來控制電動車電機的啟動、運行、進退、速度、停止等；當電動車出現(xiàn)故障時，工作狀態(tài)指示燈電路上對應(yīng)各功能模塊的LED指示燈會閃爍，維修人員按照指示燈的閃爍次數(shù)來判定其故障類型，維修方便快捷。

本實用新型設(shè)計科學合理，集成度高，結(jié)構(gòu)簡單，體積較小，自動化控制能力強，能夠直觀的看出工作狀態(tài)，以便于判斷電動車控制器的故障，檢修維護方便。

附圖說明：

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式：

參照圖1，本具體實施方式采用以下技術(shù)方案：它包含主處理芯片1、電源電路2、欠壓檢測電路3、PWM信號電路4、A相驅(qū)動電路5、B相驅(qū)動電路6、C相驅(qū)動電路7、驅(qū)動保護電路8、霍爾測速電路10、電流采樣和過流保護電路11、轉(zhuǎn)把采樣電路13、高低電平剎車電路14和工作狀態(tài)指示燈電路15，主處理芯片1分別與PWM信號電路4、A相驅(qū)動電路5、B相驅(qū)動電路6、C相驅(qū)動電路7連接，電源電路2、欠壓檢測電路3、霍爾測速電路10、電流采樣和過流保護電路11、轉(zhuǎn)把采樣電路13、高低電平剎車電路14和工作狀態(tài)指示燈電路15均與主處理芯片1連接，且電源電路2與欠壓檢測電路3連接，電源電路2分別與A相驅(qū)動電路5、B相驅(qū)動電路6、C相驅(qū)動電路7連接，電池12分別與電源電路2、欠壓檢測電路3、電流采樣和過流保護電路11連接，PWM信號電路4、A相驅(qū)動電路5、B相驅(qū)動電路6、C相驅(qū)動電路7均與驅(qū)動保護電路8連接，驅(qū)動保護電路8分別與電流采樣和過流保護電路11和無刷電機9連接，無刷電機9與霍爾測速電路10連接。

本具體實施方式的原理為：電動車正常工作時，電動車控制器用來控制電動車電機的啟動、運行、進退、速度、停止等；當電動車出現(xiàn)故障時，工作狀態(tài)指示燈電路15上對應(yīng)各功能模塊的LED指示燈會閃爍，維修人員按照指示燈的閃爍次數(shù)來判定其故障類型，維修方便快捷。

本具體實施方式設(shè)計科學合理，集成度高，結(jié)構(gòu)簡單，體積較小，自動化控制能力強，能夠直觀的看出工作狀態(tài)，以便于判斷電動車控制器的故障，檢修維護方便。