[實(shí)用新型]用于沿軌道運(yùn)行的移動(dòng)裝置的非接觸供電設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220583605.4
• 申請(qǐng)日: 2012-11-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203039439U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-07-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 廖仲篪;廖積新
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖南銀河電氣有限公司
• 主分類號(hào): H02J17/00
• 分類號(hào): H02J17/00
• 代理公司: 北京聿宏知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11372
• 代理人: 吳大建;劉華聯(lián)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種供電設(shè)備，特別涉及用于沿軌道運(yùn)行的移動(dòng)裝置的非接觸供電設(shè)備。

背景技術(shù)

地鐵、輕軌列車和磁懸浮列車等都屬于沿著軌道移動(dòng)的運(yùn)輸裝置，生產(chǎn)線上的載物小車也屬于沿專用生產(chǎn)線移動(dòng)來(lái)傳輸貨物的裝置。這些裝置運(yùn)行時(shí)都需要供電，傳統(tǒng)的供電方式有兩種：“拖辮子”或者鋪設(shè)受流軌。所謂“拖辮子”是指采用軟電纜將供電線延長(zhǎng)到需要的最遠(yuǎn)距離。然而在使用這種方法供電時(shí)，線損嚴(yán)重，可靠性差。鋪設(shè)受流軌是指沿著裝置的移動(dòng)線路鋪設(shè)專用的供電軌，該供電軌與固定在移動(dòng)裝置上的受流滑塊接觸，通過(guò)該受流滑塊將電能傳輸給移動(dòng)裝置，這是目前應(yīng)用最普遍的受流方式。

圖1為傳統(tǒng)的受流軌供電設(shè)備的示意圖。傳統(tǒng)的受流軌供電設(shè)備10通過(guò)地面設(shè)備將地面的交流電1通過(guò)整流器2整流濾波，將其轉(zhuǎn)化為直流電；然后將該直流電直接連通到設(shè)置在移動(dòng)裝置的軌道兩側(cè)的兩根受流軌3上（一根接直流電的正端，另一根接直流電的負(fù)端）；同時(shí)在移動(dòng)裝置5上安裝受流器4，通過(guò)受流器4與受流軌3的接觸，將受流軌3上的直流電傳輸?shù)揭苿?dòng)裝置5（即負(fù)載）上。

這種接觸式的供電設(shè)備主要存在以下幾點(diǎn)不足：

首先，為了確保受流器和受流軌之間的嚴(yán)格接觸，在供電設(shè)備運(yùn)行的過(guò)程中，需要有較大的外力使得受流器緊壓受流軌，這樣會(huì)增加兩者之間的摩擦，限制了移動(dòng)裝置的加速，因此不利于移動(dòng)裝置速度的提高。

同時(shí)，由于受流器和受流軌的長(zhǎng)期摩擦，受流器和受流軌均要經(jīng)受磨損，摩擦的作用甚至可能損壞移動(dòng)裝置，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使得整個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)無(wú)法正常運(yùn)行。在這種情況下，需要停運(yùn)進(jìn)行設(shè)備的檢修和維護(hù)，造成高昂的代價(jià)。

另外，整個(gè)設(shè)備的供電模式比較死板，不利于靈活操控和節(jié)省電能。

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的接觸式供電設(shè)備產(chǎn)生的上述問(wèn)題，需要研究一種更先進(jìn)的非接觸供電設(shè)備，本實(shí)用新型正是立足于此。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決傳統(tǒng)的用于沿軌道運(yùn)行的移動(dòng)裝置的供電設(shè)備所導(dǎo)致的部件磨損嚴(yán)重、加速受限、維護(hù)和檢修工作量龐大等缺陷，本實(shí)用新型提出了一種新型的用于沿軌道運(yùn)行的移動(dòng)裝置的非接觸供電設(shè)備。

根據(jù)本實(shí)用新型，提出了一種用于沿軌道運(yùn)行的移動(dòng)裝置的非接觸供電設(shè)備，包括：將外部輸入的交流電轉(zhuǎn)換為直流電的第一整流器；將第一整流器輸出的直流電轉(zhuǎn)換為交流電的逆變器；變壓器，其包括分離的初級(jí)鐵芯和次級(jí)鐵芯，初級(jí)鐵芯上纏繞有初級(jí)線圈，次級(jí)鐵芯上纏繞有次級(jí)線圈；與移動(dòng)裝置相連接的第二整流器。其中該逆變器輸出的交流電輸入初級(jí)線圈，次級(jí)線圈中所感應(yīng)的交流電通過(guò)第二整流器轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷麟姡筇峁┙o移動(dòng)裝置。

在一個(gè)實(shí)施例中，初級(jí)線圈固定在移動(dòng)裝置的供電軌上，次級(jí)線圈固定在移動(dòng)裝置上。

在一個(gè)實(shí)施例中，初級(jí)線圈包括彼此分開(kāi)地布置在供電軌上的若干初級(jí)線圈部分，各初級(jí)線圈部分的長(zhǎng)度大于移動(dòng)裝置的長(zhǎng)度。

在一個(gè)實(shí)施例中，逆變器僅和初級(jí)線圈中的與移動(dòng)裝置所處的區(qū)域相對(duì)應(yīng)的初級(jí)線圈部分以及相鄰的兩個(gè)初級(jí)線圈部分相連。

在一個(gè)實(shí)施例中，第一整流器輸出的交流電的頻率高于外部輸入的交流電的頻率。

在一個(gè)實(shí)施例中，變壓器的初級(jí)鐵芯或次級(jí)鐵芯的形狀包括U型鐵芯或E型鐵芯。

本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)計(jì)具有互相分離的兩部分的變壓器，并將變壓器的兩部分分別安裝在供電軌道和移動(dòng)裝置上，彌補(bǔ)了現(xiàn)有技術(shù)中供電軌道和受流體接觸摩擦的缺陷，因而有利于延長(zhǎng)移動(dòng)裝置的使用壽命并提升其加速上限。

另外，本實(shí)用新型采用將初級(jí)線圈分成若干個(gè)初級(jí)線圈部分的方式來(lái)布置供電軌上的初級(jí)線圈，從而分段激磁，這有利于高效、節(jié)能、靈活地利用電能，為整個(gè)設(shè)備的操作帶來(lái)極大便利，同時(shí)在某個(gè)初級(jí)線圈部分遇到故障時(shí)不會(huì)影響整個(gè)設(shè)備，增強(qiáng)了設(shè)備的抗故障能力。

附圖說(shuō)明

在下文中將基于實(shí)施例并參考附圖來(lái)對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行更詳細(xì)的描述。其中：

圖1為傳統(tǒng)的受流軌供電設(shè)備的示意圖；

圖2為根據(jù)本實(shí)用新型的非接觸供電設(shè)備的示意圖；

圖3為一個(gè)實(shí)施例中的根據(jù)本實(shí)用新型的非接觸供電設(shè)備的第一整流器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為一個(gè)實(shí)施例中的根據(jù)本實(shí)用新型的非接觸供電設(shè)備的逆變器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為一個(gè)實(shí)施例中的根據(jù)本實(shí)用新型的非接觸供電設(shè)備的變壓器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為具有多個(gè)初級(jí)線圈部分的根據(jù)本實(shí)用新型的非接觸供電設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。