[實用新型]一種變速箱用滾針軸承

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220583543.7
• 申請日: 2012-11-07
• 公開（公告）號: CN202914527U
• 公開（公告）日: 2013-05-01
• 發(fā)明（設計）人: 朱元德
• 申請（專利權）人: 蘇州新豪軸承有限公司
• 主分類號: F16C19/46
• 分類號: F16C19/46;F16C33/56;F16C33/78
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種滾針軸承，具體涉及一種變速箱用滾針軸承。

背景技術

變速箱是通過兩個齒輪互嚙轉動來工作的。變速箱用滾針軸承主要包括滾針、保持架、外圈，以及密封圈一和密封圈二；保持架安裝在外圈內，滾針安裝在保持架上的滾道內。當滾針軸承安裝在變速箱的傳動軸上后，不僅要在軸上安裝密封圈一，以對滾針軸承的內徑進行軸向密封，且還要在外圈上安裝一密封圈二以對滾針軸承的外徑進行軸向密封，可見其安裝比較麻煩，以及由于兩個密封圈需要的材料比較多，造成其成本比較高。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種變速箱用滾針軸承，其不僅能同時對所述滾針軸承的內外徑進行軸向密封，且安裝簡單、成本低。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案如下：

一種變速箱用滾針軸承，包括滾針、保持架，以及外圈，所述保持架安裝在所述外圈內，所述滾針安裝在所述保持架上的滾道內；所述保持架與所述外圈的一端面設有一密封圈，所述密封圈與所述變速箱的傳動軸間隙配合；所述密封圈的外邊緣下延形成一凸緣，所述凸緣與所述外圈上的凹槽相配合，且所述凸緣的外徑大于所述外圈的外徑。

優(yōu)選地，所述保持架由尼龍制成。

優(yōu)選地，所述密封圈與所述保持架間隙配合。

通過上述技術方案，本實用新型提供的一種變速箱用滾針軸承，由于在所述保持架與所述外圈的一端面設有一密封圈，所述密封圈與所述變速箱的傳動軸間隙配合，故所述密封圈可以對所述滾針軸承的內徑進行軸向密封；以及由于所述凸緣與所述外圈上的凹槽相配合且所述凸緣的外徑大于所述外圈的外徑，故凸緣可以對所述滾針軸承的外徑進行軸向密封；另外，由于本變速箱用滾針軸承只需一個所述密封圈，而且所述密封圈安裝在所述保持架與所述外圈的一端面上，故其安裝簡單、成本低。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。

圖1為本實用新型實施例所公開的一種變速箱用滾針軸承的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。

參考圖1所示，本實用新型所提供的一種變速箱用滾針軸承，其包括滾針3、保持架2，以及外圈1，所述保持架2安裝在所述外圈1內，所述滾針3安裝在所述保持架2上的滾道內；所述保持架2與所述外圈1的一端面設有一密封圈4，所述密封圈4與所述變速箱的傳動軸間隙配合；所述密封圈4的外邊緣下延形成一凸緣41，所述凸緣41與所述外圈1上的凹槽相配合，且所述凸緣41的外徑大于所述外圈1的外徑。所述保持架2由尼龍制成，所述密封圈4與所述保持架2間隙配合。

本實用新型提供的一種變速箱用滾針軸承，由于在所述保持架2與所述外圈1的一端面設有一密封圈4，所述密封圈4與所述變速箱的傳動軸間隙配合，故所述密封圈4可以對所述滾針3軸承的內徑進行軸向密封；以及由于所述凸緣41與所述外圈1上的凹槽相配合，且所述凸緣41的外徑大于所述外圈1的外徑，故所述凸緣41可以對所述滾針3軸承的外徑進行軸向密封；另外，由于本變速箱用滾針3軸承只需一個所述密封圈4，而且所述密封圈4安裝在所述保持架2與所述外圈1的一端面上，故其安裝簡單、成本低。

對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業(yè)技術人員能夠實現(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領域的專業(yè)技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。