[實用新型]雙層疊加絲圈腳墊

有效

• 申請號: 201220583116.9
• 申請日: 2012-11-07
• 公開（公告）號: CN202944239U
• 公開（公告）日: 2013-05-22
• 發明（設計）人: 高峰
• 申請（專利權）人: 高峰
• 主分類號: B60N3/04
• 分類號: B60N3/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車腳墊，尤其涉及了一種雙層疊加絲圈腳墊。?

背景技術

隨著，社會經濟不斷發展與進步，汽車已經成為人們日常出行不可缺少的現代交通工具之一，因此對車內的舒適度也越來越高，通常人們常使用汽車腳墊鋪設在汽車氈毯表面上，能夠避免下雨天時鞋子易粘帶泥水、灰塵等污物，進入車內污染汽車氈毯表面，這樣便于清洗，同時使其外表更加美觀，而現有的絲圈腳墊主駕駛踏板區為單層絲圈腳墊，由于絲圈材質不夠耐磨，主駕駛踏板區一般在半年到一年之間就會磨損殆盡，造成整套腳墊報廢，影響了腳墊使用壽命。?

發明內容

為了解決上述現有技術問題，本實用新型的目的在于提供一種雙層疊加絲圈腳墊，它具有使用壽命長、外表美觀、結構簡單、踏感舒適、阻燃耐用、環保無味、隨洗隨用等優點。?

為了解決上述技術問題，本實用新型通過下述技術方案得以解決：?

雙層疊加絲圈腳墊，包括絲圈腳墊本體，所述的絲圈腳墊本體上設有主駕駛踏板層。?

作為優選，所述的絲圈腳墊本體為絲圈腳墊本體為第一層絲圈層；主駕駛踏板層為第二層絲圈層，第二層絲圈層的厚度大于或等于第一層絲圈層的厚度。絲圈腳墊本體為細絲圈層，主駕駛踏板層為粗絲圈層，粗絲圈層的厚度大于或等于細絲圈層的厚度。主駕駛踏板層采用比絲圈腳墊本體更粗更耐磨或至?少同等的絲圈材料制成，具有更加耐磨、彈性好、環保無味、阻燃性強等優點。絲圈腳墊本體與主駕駛踏板層通過采用高頻機使其上、下兩層材料熱融合疊加形成一整體，使其不易脫膠，同時增加了主駕駛踏板區的主駕駛踏板層的耐磨性，又延長了絲圈腳墊本體的使用壽命。?

本實用新型具有益的效果是：使用壽命長、外表美觀、結構簡單、踏感舒適、阻燃耐用、環保無味、隨洗隨用。?

附圖說明

圖1是本實用新型實施例1的結構示意圖。?

以上附圖中各數字標號所指代的部位名稱如下：其中1-絲圈腳墊本體、2-主駕駛踏板層。?

具體實施方式

下面結合附圖1與實施例1對本實用新型作進一步詳細描述：?

雙層疊加絲圈腳墊，包括絲圈腳墊本體1，所述的絲圈腳墊本體1上設有主駕駛踏板層2。絲圈腳墊本體1為第一層絲圈層；主駕駛踏板層2為第二層絲圈層，第二層絲圈層的厚度大于等于第一層絲圈層的厚度。絲圈腳墊本體1為細絲圈層，主駕駛踏板層2為粗絲圈層，粗絲圈層的厚度大于或等于細絲圈層的厚度。主駕駛踏板層2采用比絲圈腳墊本體1更粗更耐磨或至少同等的絲圈材料制成，具有更加耐磨、彈性好、環保無味、阻燃性強等優點。絲圈腳墊本體1與主駕駛踏板層2通過采用高頻機使其上、下兩層材料熱融合疊加形成一整體，使其不易脫膠，同時增加了主駕駛踏板區的主駕駛踏板層2的耐磨性，又延長了絲圈腳墊本體1的使用壽命。?

本實用新型是這樣實現的：使用時，將所述的絲圈腳墊本體1鋪放汽車氈毯表面上，考慮到當駕駛人員左腳休息踏板沒有覆蓋時，也容易被踩臟。根?據每款車型的不同，所述的絲圈腳墊本體1裁剪也可帶有腳丫，避免駕駛人員左腳休息踏板不易被踩臟，同時也為了避免覆蓋原踏板的完美度，或者斜坡太高，這樣所述的絲圈腳墊本體1裁剪不帶有腳丫。所述的絲圈腳墊本體1上設有主駕駛踏板層2，絲圈腳墊本體1為細絲圈層，主駕駛踏板層2為粗絲圈層，粗絲圈層的厚度大于或等于細絲圈層的厚度。主駕駛踏板層2采用比絲圈腳墊本體更粗更耐磨或至少同等的絲圈材料制成，具有更加耐磨、彈性、環保無味、阻燃性強、易清洗等優點。根據客戶設計要求，可在單色腳墊材料的基礎上進行多色絲圈或者圖案壓制，使得絲圈腳墊外表更加美觀；清洗時，只需將先將所述的絲圈腳墊本體1用水沖洗，由于絲圈腳墊材質原因，不需要用抹布擦拭，可直接放到車上使用，這樣做到隨洗隨用，清洗更加便捷。該發明技術實施之后使腳墊壽命延長一倍或更多。?

總之，以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，凡依本實用新型申請專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應屬本實用新型專利的涵蓋范圍。?