[實(shí)用新型]一種高強(qiáng)度碟剎總成

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220582038.0
• 申請(qǐng)日: 2012-11-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202851747U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-04-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林仁煥
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 浙江耐磨達(dá)剎車(chē)片有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16D65/02
• 分類(lèi)號(hào): F16D65/02
• 代理公司: 杭州斯可睿專(zhuān)利事務(wù)所有限公司 33241
• 代理人: 鄭書(shū)利

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)的剎車(chē)部件，具體涉及一種高強(qiáng)度的碟剎總成。?

背景技術(shù)

在二輪機(jī)動(dòng)車(chē)、助動(dòng)車(chē)和高檔自行車(chē)上普遍采用碟剎總成作為剎車(chē)部件。現(xiàn)有技術(shù)的碟剎總成的結(jié)構(gòu)為：包括卡鉗，卡鉗由左鉗座、右鉗座和底鉗座圍成U型空腔，U型空腔內(nèi)安裝左右剎車(chē)蹄，左右鉗座之間固定設(shè)有導(dǎo)桿，左右剎車(chē)蹄活動(dòng)穿設(shè)在導(dǎo)桿上，所述右鉗座內(nèi)設(shè)有推動(dòng)右剎車(chē)蹄進(jìn)行剎車(chē)動(dòng)作的活塞。上述結(jié)構(gòu)的碟剎總成在實(shí)際的應(yīng)用過(guò)程中，經(jīng)常有左鉗座斷裂的情況發(fā)生，究其原因，是因?yàn)樵趧x車(chē)制動(dòng)過(guò)程中，左鉗座受力很大，受力情況也不理想，而且左鉗座的強(qiáng)度較弱，從而導(dǎo)致左鉗座的容易損壞，碟剎總成的使用壽命短。?

發(fā)明內(nèi)容

鑒于目前公知技術(shù)存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是在于提供一種能有效避免鉗座在制動(dòng)過(guò)程中由于受力大出現(xiàn)損壞，提高使用壽命的高強(qiáng)度碟剎總成。?

本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)施的：?

一種高強(qiáng)度碟剎總成，包括卡鉗，卡鉗由左鉗座、右鉗座和底鉗座圍成U型空腔，U型空腔內(nèi)安裝左右剎車(chē)蹄，左右鉗座之間設(shè)有導(dǎo)桿，左右剎車(chē)蹄活動(dòng)穿設(shè)在導(dǎo)桿上，所述右鉗座內(nèi)設(shè)有推動(dòng)右剎車(chē)蹄進(jìn)行剎車(chē)動(dòng)作的活塞，其特征在于：左右鉗座由所述導(dǎo)桿進(jìn)行拉緊。

上述技術(shù)方案中，通過(guò)導(dǎo)桿將左右鉗座進(jìn)行拉緊，不僅增加了碟剎總成的整體強(qiáng)度，最重要的是增強(qiáng)了左鉗座的強(qiáng)度，由于左鉗座強(qiáng)度的提高，所以在制動(dòng)過(guò)程中左鉗座就不容易斷裂損壞，從而提高碟剎總成的使用壽命。?

導(dǎo)桿對(duì)左右鉗座進(jìn)行拉緊的一種技術(shù)方案為：所述導(dǎo)桿一端設(shè)有外螺紋與左鉗座設(shè)有的螺孔螺紋連接，另一端設(shè)有螺栓頭位于右鉗座外側(cè)，當(dāng)螺紋旋緊時(shí)，螺栓頭壓緊在右鉗座上，所述導(dǎo)桿對(duì)左右鉗座進(jìn)行拉緊。?

導(dǎo)桿對(duì)左右鉗座進(jìn)行拉緊的另一種技術(shù)方案為：所述導(dǎo)桿一端設(shè)有外螺紋與右鉗座設(shè)有的螺孔螺紋連接，另一端設(shè)有螺栓頭位于左鉗座外側(cè)，當(dāng)螺紋旋緊時(shí)，螺栓頭壓緊在左鉗座上，所述導(dǎo)桿對(duì)左右鉗座進(jìn)行拉緊。?

附圖說(shuō)明

本實(shí)用新型有如下附圖：?

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖詳細(xì)描述本實(shí)用新型具體實(shí)施例的有關(guān)細(xì)節(jié)和工作原理：?

如圖所示，本實(shí)用新型的高強(qiáng)度碟剎總成，包括卡鉗1，卡鉗1由左鉗座1a、右鉗座1b和底鉗座1c圍成U型空腔，U型空腔內(nèi)安裝左剎車(chē)蹄2和右剎車(chē)蹄3，左右鉗座之間設(shè)有導(dǎo)桿5，左右剎車(chē)蹄活動(dòng)穿設(shè)在導(dǎo)桿5上，所述右鉗座1b內(nèi)設(shè)有推動(dòng)右剎車(chē)蹄3進(jìn)行剎車(chē)動(dòng)作的活塞4，左右鉗座由所述導(dǎo)桿5進(jìn)行拉緊，所述導(dǎo)桿5一端設(shè)有外螺紋5b與左鉗座1a設(shè)有的螺孔螺紋連接，另一端設(shè)有螺栓頭5a位于右鉗座1b外側(cè)，當(dāng)螺紋旋緊時(shí)，螺栓頭5a壓緊在右鉗座1b上，于是導(dǎo)桿對(duì)左右鉗座進(jìn)行拉緊。

當(dāng)然，導(dǎo)桿也可反過(guò)來(lái)安裝，導(dǎo)桿對(duì)左右鉗座進(jìn)行拉緊是這樣的，所述導(dǎo)桿一端設(shè)有外螺紋與右鉗座設(shè)有的螺孔螺紋連接，另一端設(shè)有螺栓頭位于左鉗座外側(cè)，當(dāng)螺紋旋緊時(shí)，螺栓頭壓緊在左鉗座上，所述導(dǎo)桿對(duì)左右鉗座進(jìn)行拉緊。?