[實用新型]引擎吹漏氣結構

有效

• 申請號: 201220581891.0
• 申請日: 2012-11-06
• 公開（公告）號: CN202866933U
• 公開（公告）日: 2013-04-10
• 發明（設計）人: 鄭憲隆;謝榮凌;王友穎
• 申請（專利權）人: 三陽工業股份有限公司
• 主分類號: F01M11/08
• 分類號: F01M11/08
• 代理公司: 中國商標專利事務所有限公司 11234
• 代理人: 宋義興

技術領域

本實用新型系關于一種引擎吹漏氣結構，尤指一種適用于機車的引擎吹漏氣結構。?

背景技術

一般機車引擎內部皆使用機油以作為潤滑及降溫之用，俾確保引擎內部的機件可正常運作。而于引擎運轉的過程中，由燃燒室經由活塞環而泄進曲軸室的廢氣會增加引擎室的內壓，如不及時排出，將會造成油封漏油等問題。且因為此廢氣會與引擎室中飛濺的小油滴混合成油氣，而此油氣則必須通過一回收設備加以分離及回收，使可循環使用。?

現有的機油回收結構主要可分為離心式與迷宮式兩種，其中離心式指將油氣以離心力旋轉甩開至一壁面上凝結回收，迷宮式則是使油氣多次加減速撞擊壁面而凝結回收。?

請參閱圖1、圖2及圖3，其分別為現有引擎吹漏氣結構的俯視圖、分解圖及剖視圖。現有迷宮式的引擎機油回收的吹漏氣結構組設于引擎的汽缸頭蓋90的向內面，包括有：一迷宮本體91、一密封件94、一外板體93及復數鎖附件95。?

迷宮本體91通過缸頭蓋90的向內面設置有復數個交錯排列的擋墻92而形成可供油氣流動的通道，稱之吹漏氣流道，密封件94上設有復數貫孔941，且外板體93上對應于復數貫孔941處也設有復數通孔931。復數鎖附件95則通過穿設外板體93上的復數通孔931及密封件94上的復數貫孔941，而將外板體93、密封件94鎖附蓋合于迷宮本體91上。?

此外，外板體93鄰近復數通孔931處并延伸形成復數舌部932，復數舌部932?可用以分別壓附復數鎖附件95的頭部，可增加鎖固的力量。?

如圖3所示，現有引擎吹漏氣結構的密封件94往往會因為吸附機油膨脹，以及引擎內外壓差變化，導致密封件94變形，因而于迷宮內形成膨脹變形區X，進而影響迷宮內氣體通道的截面積，亦即迷宮截面積A會變小，導致油氣分離效率降低，并非十分理想，尚有改善的空間。?

本實用新型設計人緣因于此，本于積極創新的精神，亟思一種可以解決上述問題的引擎吹漏氣結構，幾經研究實驗終至完成本實用新型。?

實用新型內容

本實用新型的主要目的系在提供一種新穎的引擎吹漏氣結構，能防止密封件因為變形，導致影響到迷宮內油氣通過截面積的現象。?

為達成上述目的，本實用新型的引擎吹漏氣結構包括有：一迷宮本體及一復合式外板體。其中，迷宮本體組設于引擎的汽缸頭蓋的向內面，用以分離引擎的油氣；復合式外板體則蓋合迷宮本體，復合式外板體為一體式結構，且由一外板體及一密封件組合而成。?

上述外板體及密封件可通過膠合而成為復合式外板體的一體式結構，也可將外板體單面浸泡于橡膠材質溶劑中，而形成橡膠材質的密封件，且密封件單面包覆外板體的復合式外板體的一體式結構。?

上述復合式外板體可通過復數鎖附件將復合式外板體鎖附于迷宮本體上。且復合式外板體上并設有復數通孔，以供復數鎖附件穿設。?

上述復合式外板體鄰近復數通孔處并延伸形成復數舌部，復數舌部可用以分別壓附復數鎖附件。?

上述鎖附件可為螺栓、或其它等效結構的鎖附件。上述外板體可為金屬材質的外板體、或其它等效材質的外板體。上述密封件可為橡膠材質的密封件、或其它等效材質的密封件。?

附圖說明

圖1系現有引擎吹漏氣結構的俯視圖。?

圖2系現有引擎吹漏氣結構的分解圖。?

圖3系現有引擎吹漏氣結構的剖視圖。?

圖4系本實用新型一較佳實施例的分解圖。?

圖5系本實用新型一較佳實施例的剖視圖。?

【主要組件符號說明】?

1????汽缸頭蓋????10????迷宮本體?

12???擋墻????????20????復合式外板體?

201??通孔????????202???舌部?

21???外板體??????22????密封件?

25???鎖附件??????90????汽缸頭蓋?

91???迷宮本體????92????擋墻?

93???外板體??????931???通孔?

932??舌部????????94????密封件?

941??貫孔????????95????鎖附件?

A????迷宮截面積??X?????膨脹變形區?

具體實施方式

為了便于本領域一般技術人員理解和實現本實用新型，現結合附圖描繪本實用新型的實施例。?