[實用新型]液壓擺動裝置

有效

• 申請號: 201220581859.2
• 申請日: 2012-10-19
• 公開（公告）號: CN202945429U
• 公開（公告）日: 2013-05-22
• 發明（設計）人: 劉兵縣;黃官升
• 申請（專利權）人: 新疆阿勒泰工業用呢有限責任公司
• 主分類號: D04H18/02
• 分類號: D04H18/02;F15B15/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于無紡織機械技術領域，尤其是涉及生產環狀工業用呢針刺機的一種液壓擺動裝置。

背景技術

針刺機是加工生產環狀工業用呢的主要設備，為了所生產的工業用呢表面趨于平整，厚度均勻，針刺機在運行過程中，針刺位置需要移動，現有針刺機均采用高速比減速器加曲柄連桿結構來實現這種針刺移位動作，但這一套結構存在占用空間大，使用時需要在電機控制電路加裝變頻器來調整，從而增加運行成本等不足之處。

發明內容

為了克服上述不足，本實用新型提供一種液壓擺動裝置，該液壓擺動裝置通過偏心輪把傳動軸的旋轉運動變為液壓傳動的軸向往復運動，使針刺機送布軸在旋轉運動的同時實現軸向移動動作，從而提高生產效率。

本實用新型所提供的液壓擺動裝置這樣實現該目的。

一種液壓擺動裝置，位于在送布軸一端，其包括傳動軸、偏心輪、鍵、柱塞泵、供油單向閥、過濾器、油箱、溢流閥、出油單向閥、換向閥、換向閥開關、定位桿、油缸后腔、活塞、油缸前腔、活塞桿。所述液壓擺動裝置，液壓動力源來自傳動軸上的偏心輪，偏心輪與傳動軸用鍵固定連接，在偏心輪下部設有柱塞泵，柱塞泵一端與供油單向閥、過濾器、油箱、溢流閥、出油單向閥、換向閥、油缸形成一個液壓回路，所述油缸由定位桿、油缸后腔、活塞、油缸前腔、活塞桿組成。在油缸內設的活塞一端通過活塞桿與送布軸連接，在活塞另一端設有控制換向閥開關的定位桿。送布軸向擺動頻率由柱塞泵的供油量控制，送布軸擺幅由控制換向閥開關的定位桿來實現。

作業時，偏心輪推動柱塞泵，使供油單向閥關閉，出油單向閥打開，使液壓油經換向閥進入油缸前腔后，通過液壓推動活塞向后移動，同時拉動與活塞桿連接的送布軸軸向移動，當在活塞移到設定行程時，與活塞連接的定位桿推動換向閥開關，使換向閥實現油路的換向，把液壓油送進入油缸后腔，同樣，把推動活塞向前移動，同時拉動與活塞桿連接的送布軸軸向移動，從而完成送布軸在軸向往復移動動作。

在供油單向閥前設有過濾器，對進入柱塞泵的油進行過濾作用，以此避免出現油路的堵塞，在出油單向閥與換向閥之間設有溢流閥，其作用是換向閥工作時多余的油通過溢流閥回流到油箱。

本實用新型的有益效果是：通過采用偏心輪把傳動軸的旋轉運動轉化為活塞的往復運動的技術方案，有效地解決了現有針刺機軸向移位結構復雜，運行成本高等不足，與現有技術相比本實用新型不僅能夠可降低生產成本，還能提高產品質量，生產成本低，結構簡單，使用方便可靠。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型實施例的結構示意圖。

在圖中：1.傳動軸、2.偏心輪、3.鍵、4.柱塞泵、5.供油單向閥、6.過濾器、7.油箱、8.溢流閥、9出油單向閥、10.換向閥、11.換向閥開關、12.定位桿、13.油缸后腔、14.活塞、15.油缸前腔、16.活塞桿、17.送布軸。

具體實施方式

一種液壓擺動裝置，位于在送布軸17一端，其包括傳動軸1、偏心輪2、鍵3、柱塞泵4、供油單向閥5、過濾器6、油箱7、溢流閥8、出油單向閥9、換向閥10、換向閥開關11、定位桿12、油缸后腔13、活塞14、油缸前腔15、活塞桿16。所述液壓擺動裝置，液壓動力源來自傳動軸1上的偏心輪2，偏心輪2與傳動軸1用鍵固定連接3，在偏心輪2下部設有柱塞泵4，柱塞泵4一端與供油單向閥5、過濾器6、油箱7、溢流閥8、出油單向閥9、換向閥10、油缸形成一個液壓回路，所述油缸由定位桿12、油缸后腔13、活塞14、油缸前腔15、活塞桿16組成。在油缸內設的活塞14一端通過活塞桿16與送布軸17連接，在活塞14另一端設有控制換向閥開關11的定位桿12。送布軸17向擺動頻率由柱塞泵4的供油量控制，送布軸17擺幅由控制換向閥開關11的定位桿12來實現。

作業時，偏心輪2推動柱塞泵4，使供油單向閥5關閉，出油單向閥9打開，使液壓油經換向閥10進入油缸前腔后15，通過液壓推動活塞14向后移動，同時拉動與活塞桿14連接的送布軸17軸向移動，當在活塞14移到設定行程時，與活塞14連接的定位桿12推動換向閥開關11，使換向閥10實現油路的換向，把液壓油送進入油缸后腔13，同樣，把推動活塞14向前移動，同時拉動與活塞桿16連接的送布軸17軸向移動，從而完成送布軸17在軸向往復移動動作。

在供油單向閥5前設有過濾器6，對進入柱塞泵4的油進行過濾作用，以此避免出現油路的堵塞，在出油單向閥9與換向閥10之間設有溢流閥8，其作用是換向閥10工作時多余的油通過溢流閥8回流到油箱7從而形成液壓回路。